一种刹车片加工设备的制作方法

本实用新型涉及刹车片加工设备技术领域，具体为一种刹车片加工设备。

背景技术：

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。

目前传统的刹车片加工设备，加工效率较低，并且加工过程中无法进行后续精确加工，导致加工出的刹车片较为粗糙，为此在这里我们提出一种刹车片加工设备。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种刹车片加工设备，解决了，目前传统的刹车片加工设备，加工效率较低，并且加工过程中无法进行后续精确加工，导致加工出的刹车片较为粗糙的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种刹车片加工设备，包括支撑垫板，所述支撑垫板的左上侧设有缓冲垫板，所述缓冲垫板的顶部连接承重柱台，所述承重柱台的顶部设有成型垫板，所述成型垫板与所述承重柱台固定连接，所述成型垫板的正上方设有冲压组件，所述冲压组件的顶部连接活动臂杆，所述活动臂杆的顶部连接动力液压缸，所述动力液压缸的右侧连接承重柱杆，所述承重柱杆的右侧设有横梁架杆，所述横梁架杆的底部设有调节臂杆，所述调节臂杆与所述横梁架杆固定连接。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述冲压组件包括联动垫板和冲压垫板，所述联动垫板的底部设有冲压垫板。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述联动垫板的左右两侧对称设有伸缩限位杆，所述联动垫板的底部设有动力铸块，所述动力铸块的底部连接动力导杆。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述冲压垫板的顶部中间对应设有导杆轴套，所述冲压垫板的底部正下方设有成型铸块。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述调节臂杆的底部连接调节夹板，所述调节夹板的底部正下方设有抛光轴杆，所述抛光轴杆的右侧连接动力电机。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述缓冲垫板的内部设有空腔，所述空腔的内部等距分布弹簧杆。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种刹车片加工设备。具备以下有益效果：

（1）、该设备通过设计了冲压组件，可以利用冲压组件对工件进行冲压，通过配合使用动力液压缸作为动力，可对工件快速进行冲压加工，加工完成后，可将工件进行抛光处理，一体化快速完成，提高了生产效率。

（2）、该设备设计的联动垫板底部添加了动力导杆，同时动力导杆可与导杆轴套相配合提供动力，促使成型铸块向下冲压，操作更加精准。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型冲压组件结构示意图；

图3为本实用新型缓冲垫板内部结构示意图。

图中，1-支撑垫板、2-缓冲垫板、3-承重柱台、4-成型垫板、5-冲压组件、6-活动臂杆、7-动力液压缸、8-承重柱杆、9-横梁架杆、10-调节臂杆、11-联动垫板、12-冲压垫板、13-伸缩限位杆、14-动力铸块、15-动力导杆、16-导杆轴套、17-成型铸块、18-调节夹板、19-抛光轴杆、20-动力电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种刹车片加工设备，包括支撑垫板1，所述支撑垫板1的左上侧设有缓冲垫板2，所述缓冲垫板2的顶部连接承重柱台3，所述承重柱台3的顶部设有成型垫板4，所述成型垫板4与所述承重柱台3固定连接，所述成型垫板4的正上方设有冲压组件5，所述冲压组件5的顶部连接活动臂杆6，所述活动臂杆6的顶部连接动力液压缸7，所述动力液压缸7的右侧连接承重柱杆8，所述承重柱杆8的右侧设有横梁架杆9，所述横梁架杆9的底部设有调节臂杆10，所述调节臂杆10与所述横梁架杆9固定连接。

所述冲压组件5包括联动垫板11和冲压垫板12，所述联动垫板11的底部设有冲压垫板12。通过这样的设计可以利用联动垫板11配合冲压垫板12进行加工作业。

所述联动垫板11的左右两侧对称设有伸缩限位杆13，所述联动垫板11的底部设有动力铸块14，所述动力铸块14的底部连接动力导杆15。通过这样的设计可以利用伸缩限位杆13进行加强伸缩缓冲效果。

所述冲压垫板12的顶部中间对应设有导杆轴套16，所述冲压垫板12的底部正下方设有成型铸块17。通过这样的设计可以利用导杆轴套16与动力导杆15进行准确定位。

所述调节臂杆10的底部连接调节夹板18，所述调节夹板18的底部正下方设有抛光轴杆19，所述抛光轴杆19的右侧连接动力电机20。通过这样的设计可以利用动力电机20进行配合抛光轴杆19进行抛光加工。

所述缓冲垫板2的内部设有空腔，所述空腔的内部等距分布弹簧杆21。通过这样的设计可以利用弹簧杆21有效进行减震缓冲。

工作原理：使用时，首先可将需要加工工件放入至承重柱台3顶部的成型垫板4上，然后可通过使用动力液压缸7进行带动冲压组件5进行向下对工件进行冲压成型，在冲压过程中可以利用导杆轴套16与动力导杆15进行准确定位，可以利用伸缩限位杆13进行加强伸缩缓冲效果，整体可以快速准确的进行加工，完成后，可通过使用动力电机20进行配合抛光轴杆19进行抛光加工。

本实用新型的1-支撑垫板、2-缓冲垫板、3-承重柱台、4-成型垫板、5-冲压组件、6-活动臂杆、7-动力液压缸、8-承重柱杆、9-横梁架杆、10-调节臂杆、11-联动垫板、12-冲压垫板、13-伸缩限位杆、14-动力铸块、15-动力导杆、16-导杆轴套、17-成型铸块、18-调节夹板、19-抛光轴杆、20-动力电机，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是目前传统的刹车片加工设备，加工效率较低，并且加工过程中无法进行后续精确加工，导致加工出的刹车片较为粗糙的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，该设备通过设计了冲压组件，可以利用冲压组件对工件进行冲压，通过配合使用动力液压缸作为动力，可对工件快速进行冲压加工，加工完成后，可将工件进行抛光处理，一体化快速完成，提高了生产效率，该设备设计的联动垫板底部添加了动力导杆，同时动力导杆可与导杆轴套相配合提供动力，促使成型铸块向下冲压，操作更加精准。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。