臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装的制作方法

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装。

背景技术：

在臂式汽车玻璃升降器的生产过程中，齿板和主动臂是焊接在一起的，而他们之间有分度圆尺寸要求，分度圆尺寸的控制直接影响升降器的产品质量和用户舒适度，由于主动臂和齿板是点焊在一起的，这样就需要主动臂和齿板在位置上满足设计图纸要求，分度圆尺寸要符合图纸，同时由于是点焊在一起的，所以在刚刚焊接完成时零件较热，尺寸会有一定的膨胀变形，如果使用固定的定位会造成拿取焊接完成后的零件较为吃力，会降低生产性，所以定位要设计成活动的同时也要满足位置的精度要求。

如果焊接后分度圆尺寸未在规定的尺寸要求内，升降器运行时，电机与齿板会出现啮合不良，安装在车门内后，就会出现跳齿或啃齿现象，出现玻璃抖动和异响，也会降低升降器的使用寿命，这在生产时是不允许的。

有时焊接完成后零件冷却前尺寸膨胀较大，操作者不易从工装上取下零件，有时需要借助小撬棍才可以，有的零件即使取下了，也可能会使零件变形，这样不管是对生产性还是产品质量都是不利的，操作的时间久了，操作者也会疲劳，也会对生产效率产生影响，严重的还会产生操作安全问题，基于以上所述，现在迫切需要一种自动化、可靠化、高效化的焊接工装来提高生产性和产品质量。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上设有与齿板两端对应的齿板垫块，齿板垫块旁设有向齿板垫块上表面压紧的压紧气缸，与齿板分度圆的相应位置设有水平的齿形匹配定位块，所述齿形匹配定位块上设有与齿板齿槽的对应的定位凸起，齿形匹配定位块的两侧设有与齿板外缘对应的水平的螺纹定位柱，螺纹定位柱通过定位柱支架固定在底板上；

底板上，与主动臂圆形孔和主动臂腰型孔的对应位置，设有圆形孔定位销和腰型孔定位销；所述腰型孔定位销通过连接座与底板连接，腰型孔定位销与连接座之间设有弹簧。

上述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上还设有支撑块。

上述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上还设有把手。

上述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上还设有分气阀。

上述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上还设有工装定位孔。

上述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上还设有与分气阀、齿型匹配定位块、定位柱支架、压紧气缸、支撑块、齿板垫块、把手、连接座、圆形孔定位销对应的定位孔和螺栓过孔。

上述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，所述分气阀、齿型匹配定位块、定位柱支架、压紧气缸、支撑块、齿板垫块、把手、连接座、圆形孔定位销通过螺栓固定在底板上。

本发明具有如下有益效果：

1.本发明实现了主动臂与齿板的焊接满足图纸尺寸要求，这样才能满足最后产品的功能性。

2.本发明能够快速便捷的定位齿板与主动臂，进而完成焊接，满足了大批量生产的要求。

3.减轻操作者的繁琐工作，可以很好的把操作者从这样的劳动中解救出来，减轻劳动强度。

4.本发明工装上的零部件全部能够拆卸、更换。

附图说明

图1为焊接完成后的主动臂和齿板。

图2为本实用新型的示意图。

图3为底板的示意图。

图4为本实用新型在焊接时的示意图。

图5为本实用新型腰型孔定位销及弹簧部分示意图。

图中标记：1底板；2压紧气缸；3圆形孔定位销；4腰型孔定位销；4-1连接座；5定位柱支架；6螺纹定位柱；7齿型匹配定位块；8工装定位孔；9分气阀；10支撑块；11齿板垫块；12把手；13主动臂；13-1主动臂圆形孔；13-2主动臂腰型孔；14齿板；15定位孔；16螺栓过孔；17弹簧。

具体实施方式

实施例

臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板1上设有与齿板14两端对应的齿板垫块11，齿板垫块11旁设有向齿板垫块11上表面压紧的压紧气缸2，与齿板14分度圆的相应位置设有水平的齿形匹配定位块7，所述齿形匹配定位块7上设有与齿板齿槽的对应的定位凸起，齿形匹配定位块7的两侧设有与齿板14外缘对应的水平的螺纹定位柱6，螺纹定位柱6通过定位柱支架5固定在底板1上；底板1上，与主动臂圆形孔13-1和主动臂腰型孔13-2的对应位置，设有圆形孔定位销3和腰型孔定位销4；所述腰型孔定位销4通过连接座4-1与底板1连接，腰型孔定位销4与连接座4-1之间设有弹簧17。底板1上还设有支撑块10、把手12、分气阀9。工装定位孔8。所述支撑块10的位置与主动臂13的位置对应。底板1上还设有与分气阀9、齿型匹配定位块7、定位柱支架5、压紧气缸2、支撑块10、齿板垫块11、把手12、连接座4-1、圆形孔定位销3对应的定位孔15和螺栓过孔16。所述分气阀9、齿型匹配定位块7、定位柱支架5、压紧气缸2、支撑块10、齿板垫块11、把手12、连接座4-1、圆形孔定位销3通过螺栓固定在底板1上。

臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装的使用过程：将两个压紧气缸2和两个齿板垫块11通过定位孔15和过螺栓孔16固定在底板1上，两个定位柱支架5、齿形匹配定位块7、把手12、分气阀9、支撑块10、圆形孔定位销3分别通过定位孔15和过螺栓孔16固定在底板1的相应位置上。腰型孔定位销4通过连接座4-1与底板1螺栓连接。将分气阀9与两个压紧气缸2分别连接。分气阀9的另一端与供气设备连接。底板1通过工装定位孔8与操作面板定位。

将齿板14的两端放在齿板垫块11上，使齿形匹配定位块7的定位凸起插进齿板14的齿槽内，开启压紧气缸2，将齿板14压紧，将螺纹定位柱6穿过定位柱支架5的内螺纹，使螺纹定位柱6的端面顶紧齿板14的侧面。将圆形孔定位销3穿过主动臂圆形孔13-1，将腰型孔定位销4穿过主动臂腰型孔13-2，支撑块10对主动臂13的另一端进行支撑，防止主动臂13这端过沉而放置不稳定。

对主动臂13上的焊接包点进行焊接，焊接完成后，主动臂会向下移动，由于腰型孔定位销4下方具有弹簧17，主动臂13向下移动，弹簧17压紧，主动臂13不会变形，进而保证了焊接后的质量。焊接完成后，关闭压紧气缸2，取下焊接后的齿板14与主动臂13。

技术特征：

1.臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，其特征在于，底板(1)上设有与齿板(14)两端对应的齿板垫块(11)，齿板垫块(11)旁设有向齿板垫块(11)上表面压紧的压紧气缸(2)，与齿板(14)分度圆的相应位置设有水平的齿形匹配定位块(7)，所述齿形匹配定位块(7)上设有与齿板齿槽的对应的定位凸起，齿形匹配定位块(7)的两侧设有与齿板(14)外缘对应的水平的螺纹定位柱(6)，螺纹定位柱(6)通过定位柱支架(5)固定在底板(1)上；

底板(1)上，与主动臂圆形孔(13-1)和主动臂腰型孔(13-2)的对应位置，设有圆形孔定位销(3)和腰型孔定位销(4)；所述腰型孔定位销(4)通过连接座(4-1)与底板(1)连接，腰型孔定位销(4)与连接座(4-1)之间设有弹簧(17)。

2.根据权利要求1所述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，其特征在于，底板(1)上还设有支撑块(10)。

3.根据权利要求2所述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，其特征在于，底板(1)上还设有把手(12)。

4.根据权利要求3所述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，其特征在于，底板(1)上还设有分气阀(9)。

5.根据权利要求4所述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，其特征在于，底板(1)上还设有工装定位孔(8)。

6.根据权利要求5所述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，其特征在于，底板(1)上还设有与分气阀(9)、齿形匹配定位块(7)、定位柱支架(5)、压紧气缸(2)、支撑块(10)、齿板垫块(11)、把手(12)、连接座(4-1)、圆形孔定位销(3)对应的定位孔(15)和螺栓过孔(16)。

7.根据权利要求6所述的臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，其特征在于，所述分气阀(9)、齿形匹配定位块(7)、定位柱支架(5)、压紧气缸(2)、支撑块(10)、齿板垫块(11)、把手(12)、连接座(4-1)、圆形孔定位销(3)通过螺栓固定在底板(1)上。

技术总结
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及臂式汽车玻璃升降器臂齿焊接工装，底板上设有与齿板两端对应的齿板垫块，齿板垫块旁设有向齿板垫块上表面压紧的压紧气缸，与齿板分度圆的相应位置设有水平的齿形匹配定位块，所述齿形匹配定位块上设有与齿板齿槽的对应的定位凸起，齿形匹配定位块的两侧设有与齿板外缘对应的水平的螺纹定位柱，螺纹定位柱通过定位柱支架固定在底板上；底板上，与主动臂圆形孔和主动臂腰型孔的对应位置，设有圆形孔定位销和腰型孔定位销；所述腰型孔定位销通过连接座与底板连接，腰型孔定位销与连接座之间设有弹簧。本发明能够快速便捷的定位齿板与主动臂，进而完成焊接，满足了大批量生产的要求。

技术研发人员：刘凯
受保护的技术使用者：沈阳金杯广振汽车部件有限公司
技术研发日：2020.08.14
技术公布日：2021.05.28