快换压装头安装结构的制作方法

本实用新型涉及压装装置技术领域，特别涉及一种快换压装头安装结构。

背景技术：

在一些组装而成的产品中常常要用到铆钉的压装。压装需要靠很强的压装力将夹持的铆钉顶送到孔内，甚至会用到过盈配合。所以在压装的时候，压装头可能会有比较大的磨损，需要经常更换。以往的压装头往往更换麻烦，或者因为精度问题而导致安装的座体部分容易损坏。

因此有必要设计一种新的压装头和安装结构来解决这一问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种快换压装头安装结构，能够快速安装压装头，并且不易磨损。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种快换压装头安装结构，包括固定部分和替换部分，所述固定部分包括立设的背板、能在背板正面竖直弹动的座板和立设于座板下方的固定筒，所述固定筒的下部设有呈双螺旋结构的两个螺旋槽，所述螺旋槽的内端设有向下延伸的固定槽，所述替换部分包括穿设于固定筒内的压杆、吊挂于压杆底部的装夹头、水平穿设于压杆上部的固定销以及套于压杆外并且抵持于固定筒与装夹头之间的压缩弹簧，所述固定销的两端能够分别顺着各自的螺旋槽滑入到固定槽内。

具体的，所述压缩弹簧的上方设有与固定筒的底部接触的垫圈。

具体的，所述固定筒从上部穿设一钉形的接触柱，所述接触柱的下方抵住压杆的上端。

具体的，所述压杆的侧方设有竖直延伸的腰型槽，所述装夹头通过横向穿入腰型槽的螺丝限位于压杆的下方。

具体的，所述背板的正面设有一对竖直滑轨，所述座板顺着竖直滑轨滑动，所述背板的下方还设有支撑板，所述座板的下方立设有一根穿过支撑板的限位柱，所述限位柱外套设有抵持于座板与支撑板之间的复位弹簧，所述背板的上方设有能挡住座板的限位块。

进一步的，所述支撑板的两侧设有延伸到装夹头侧方的护板。

进一步的，所述护板上设有感应装置。

具体的，所述装夹头中空并在侧壁上开设有进气口，所述装夹头还绕轴均布有多个连通中空处的收纳腔，每个收纳腔内均设有一气动块，所述气动块和所述装夹头的外壁设有两道凹圈，所述气动块被卡入凹圈的卡簧限位于装夹头的外周。

进一步的，所述气动块的内侧设有突出部，所述收纳腔内具有配合突出部的缺口。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型利用固定销和螺旋槽的配合安装，快速且牢固，压装时不容易磨损。

附图说明

图1为实施例快换压装头安装结构的立体图；

图2为实施例快换压装头安装结构的剖视图；

图3为固定筒的立体图；

图4为压杆的立体图；

图5为装夹头的立体图；

图6为气动块的立体图。

图中数字表示：

1-固定部分，11-背板，111-竖直滑轨，112-支撑板，113-护板，114-感应装置，115-限位块，12-座板，121-限位柱，13-固定筒，131-螺旋槽，132-固定槽，14-复位弹簧，15-接触柱；

2-替换部分，21-压杆，211-固定销，212-腰型槽，22-装夹头，221-进气口，222-收纳腔，23-压缩弹簧，24-垫圈，25-螺丝，26-气动块，261-突出部，27-卡簧。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

如图1至图4所示，本实用新型的一种快换压装头安装结构，包括固定部分1和替换部分2，固定部分1包括立设的背板11、能在背板11正面竖直弹动的座板12和立设于座板12下方的固定筒13，固定筒13的下部设有呈双螺旋结构的两个螺旋槽131，螺旋槽131的内端设有向下延伸的固定槽132，替换部分2包括穿设于固定筒13内的压杆21、吊挂于压杆21底部的装夹头22、水平穿设于压杆21上部的固定销211以及套于压杆21外并且抵持于固定筒13与装夹头22之间的压缩弹簧23，固定销211的两端能够分别顺着各自的螺旋槽131滑入到固定槽132内。安装时，固定销211先固定于压杆21上方，此时压缩弹簧23的上端位于固定销211的下方；然后将压杆21的上端插入固定筒13，固定销211顺着螺旋槽131往内旋转，压缩弹簧23被固定筒13的下端逐渐压缩，直到固定销211卡入固定槽132，压缩弹簧23的弹力部分释放，完成固定。这样在不受下方的外力的情况下，替换部分2就会固定于固定筒13下方，除非先压迫压缩弹簧23再转动压杆21才能拆卸。在工作时，铆钉穿设于装夹头22中部，装夹头22外部撑4紧被压装部件，随后压杆21上端受力，固定销211依旧牢牢卡在固定槽132内，此时座板12下行，装夹头22不动，而压杆21将铆钉压铆到位，随后松开压杆21，压缩弹簧23和复位弹簧14一起复位。所以本实用新型利用固定销211和螺旋槽131的配合安装，快速且牢固，压装时不容易磨损。

如图1和图2所示，压缩弹簧23的上方设有与固定筒13的底部接触的垫圈24。如果让压缩弹簧23的顶部直接接触固定筒13，会在固定筒13底面留下划痕。因为垫圈23与固定筒13会进行面接触，所以通过垫圈23可以让固定筒13更难磨损，保证固定部分1的使用寿命。

如图1和图2所示，固定筒13从上部穿设一钉形的接触柱15，接触柱15的下方抵住压杆21的上端。在压装机构撞击压杆21的时候会通过接触柱15衔接，而接触柱15的宽部会接触到座板12的上表面，这样就能保证一部分力先转移到座板12而不是完全作用于压杆21上，保护了固定销211。

如图1、图2和图4所示，压杆21的侧方设有竖直延伸的腰型槽212，装夹头22通过横向穿入腰型槽212的螺丝25限位于压杆21的下方。这样装夹头22只能相对于压杆21在一定高度范围内活动，保证不掉落。

如图1和图2所示，背板11的正面设有一对竖直滑轨111，座板12顺着竖直滑轨111滑动，背板11的下方还设有支撑板112，座板12的下方立设有一根穿过支撑板112的限位柱121，限位柱121外套设有抵持于座板12与支撑板112之间的复位弹簧14，背板11的上方设有能挡住座板12的限位块115。这个结构可以让座板12在低磨损的条件下顺畅滑动，而且高度范围有所限制。

如图1和图2所示，支撑板112的两侧设有延伸到装夹头22侧方的护板113，护板113上设有感应装置114。护板113用来防止异物靠近装夹头22，感应装置114用来感应装夹头22是否有装夹部件。

如图1、图2、图5和图6所示，装夹头22中空并在侧壁上开设有进气口221，装夹头22还绕轴均布有多个连通中空处的收纳腔222，每个收纳腔222内均设有一气动块26，气动块26和装夹头22的外壁设有两道凹圈(未标注)，气动块26被卡入凹圈的卡簧27限位于装夹头22的外周。本装夹头22是利用内部的气压增加胀开气动块26来夹紧部件的。

如图5和图6所示，气动块26的内侧设有突出部261，收纳腔222内具有配合突出部261的缺口223。突出部261与缺口223的配合能让气动块26只沿着径向活动，保证装夹不松动。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。