一种汽车横梁冲孔装置的制作方法

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，特指一种汽车横梁冲孔装置。

背景技术：

在汽车横梁加工过程中，需要将加工完成后的横梁进行冲孔处理，然而，现有的冲孔装置在进行冲孔时，由冲头冲击产生的废料会直接掉落，不便收集，且现有的冲孔装置在冲孔完成后，受冲头冲击的部分边沿会向外凸起，严重时会影响横梁的安装精度。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种便于收集废料且加工精度高的汽车横梁冲孔装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车横梁冲孔装置，包括冲孔机，所述的冲孔机底部设置有模座，所述的模座底部铆接有挡板，所述的挡板连接有传动杆，所述的冲孔机侧面设置有连接件，所述的连接件与传动杆之间设置有弹簧，所述的模座底部设置有收集槽，所述的收集槽与模座可拆卸连接，所述的模座顶部设置有模板，所述的模板与模座顶部滑动连接，所述的模板侧面设置有打磨机，所述的打磨机底部设置有导向座，所述的打磨机侧面设置有驱动气缸，所述的模座靠近打磨机一侧设置有开口，所述的模座两侧设置有压座。

本实用新型进一步优化为：所述的模板与打磨机之间设置有连接架。

本实用新型进一步优化为：所述的导向座顶部设置有导向槽，所述的打磨机底部镶嵌于导向槽内。

本实用新型进一步优化为：所述的收集槽与模座底部通过螺栓螺母连接。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型通过在模座顶部增加可滑动的模板，在冲孔完成后，驱动气缸带动带动模板脱离横梁底部，之后打磨机传送至横梁底部对冲孔处进行打磨，磨平冲孔过程中产生的凸起，同时模座底部增加挡板，挡板可防止打磨过程中产生的废屑从收集槽的开口处外漏，同时，挡板会随着冲孔机升降进行摆动，当冲孔机下行时，压缩弹簧，挡板与模座底部封合，当冲孔机上行时,拉伸弹簧，带动挡板打开，进行废屑和废料导出。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图。

图中：1-冲孔机，2-模座，3-挡板，4-传动杆，5-连接件，6-弹簧，7-收集槽，8-模板，9-打磨机，10-导向座，11-驱动气缸，12-压座,13-连接架。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型中的技术方案，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例提供了一种汽车横梁冲孔装置，包括冲孔机1，所述的冲孔机底部设置有模座2，所述的模座底部铆接有挡板3，所述的挡板连接有竖直安装的传动杆4，所述的冲孔机侧面设置有连接件5，所述的连接件与传动杆之间设置有弹簧6，所述的模座底部设置有收集槽7，所述的收集槽与模座底部通过螺栓螺母连接，所述的收集槽设置有用于出料的出料口，所述的模座顶部设置有模板8，所述的模座顶部两侧设置有水平的滑槽，所述的模板两侧镶嵌于滑槽内，所述的模板侧面设置有打磨机9，所述的打磨机上表面高度略高于模板上表面，所述的模板与打磨机之间焊接有碳钢的连接架13，所述的打磨机底部设置有导向座10，所述的导向座顶部设置有导向槽，所述的打磨机底部镶嵌于导向槽内，导向槽可对打磨机方向进行限制，所述的打磨机侧面设置有驱动气缸11，所述的模座靠近打磨机一侧设置有开口，驱动气缸可控制打磨机穿过开口对横梁底部进行打磨，所述的模座两侧设置有压座12，压座尾部连接有伸缩气缸，控制压座对横梁进行压紧，方便冲孔和打磨。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型说明中所使用的术语，只是为了描述具体得实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

技术特征：

1.一种汽车横梁冲孔装置，包括冲孔机（1），所述的冲孔机底部设置有模座（2），其特征在于，所述的模座底部铆接有挡板（3），所述的挡板连接有传动杆（4），所述的冲孔机侧面设置有连接件（5），所述的连接件与传动杆之间设置有弹簧（6），所述的模座底部设置有收集槽（7），所述的收集槽与模座可拆卸连接，所述的模座顶部设置有模板（8），所述的模板与模座顶部滑动连接，所述的模板侧面设置有打磨机（9），所述的打磨机底部设置有导向座（10），所述的打磨机侧面设置有驱动气缸（11），所述的模座靠近打磨机一侧设置有开口，所述的模座两侧设置有压座（12）。

2.根据权利要求1所述的汽车横梁冲孔装置，其特征在于，所述的模板与打磨机之间设置有连接架（13）。

3.根据权利要求1所述的汽车横梁冲孔装置，其特征在于，所述的导向座顶部设置有导向槽，所述的打磨机底部镶嵌于导向槽内。

4.根据权利要求1所述的汽车横梁冲孔装置，其特征在于，所述的收集槽与模座底部通过螺栓螺母连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车横梁冲孔装置，解决了汽车横梁冲孔后废料无法收集和冲孔边缘不整齐的问题，其技术方案要点是：所述的模座底部铆接有挡板，所述的挡板连接有传动杆，所述的冲孔机侧面设置有连接件，所述的连接件与传动杆之间设置有弹簧，所述的模座底部设置有收集槽，所述的收集槽与模座可拆卸连接，所述的模座顶部设置有模板，所述的模板与模座顶部滑动连接，所述的模板侧面设置有打磨机，所述的打磨机底部设置有导向座，所述的打磨机侧面设置有驱动气缸，达到了便于收集废料和打磨冲孔的目的。

技术研发人员：王晶媛
受保护的技术使用者：一汽凌源汽车车架制造有限公司
技术研发日：2020.09.15
技术公布日：2021.06.01