一种航空发动机切削铣刀的制作方法

1.本实用新型涉及铣刀技术领域，具体为一种航空发动机切削铣刀。


背景技术：

2.铣刀，是用于铣削加工的、具有一个或多个刀齿的旋转刀具，工作时各刀齿依次间歇地切去工件的余量，铣刀主要用于在铣床上加工平面、台阶、沟槽、成形表面和切断工件等，大体上分为：平头铣刀，进行粗铣，去除大量毛坯，小面积水平平面或者轮廓精铣；球头铣刀，进行曲面半精铣和精铣；小型球头铣刀可以精铣陡峭面；平头铣刀带倒角，可做粗铣去除大量毛坯，还可精铣细平整面小倒角；成型铣刀，包括鼓型刀，齿型刀，内r刀；倒角刀，倒角刀外形与倒角形状相同，分为铣圆倒角和斜倒角的铣刀；t型刀，可铣t型槽；齿型刀，铣出各种齿型，比如齿轮；粗皮刀,针对铝铜合金切削设计之粗铣刀，可快速加工。
3.现有技术例如专利号为“cn201921433323.4”的名称为“一种金属切削铣刀”，包括一安装构件，所述安装构件包括一固定座，所述固定座的上表面焊接有一安装杆，所述安装构件的一侧安装有一铣刀架，所述安装杆的周侧螺纹连接有一锁紧螺母，所述铣刀架为圆筒形结构，且铣刀架的下端开设有与固定座相配合的正多边形孔，所述铣刀架的周侧沿环形方向开设有若干梯形插槽，所述梯形插槽内卡接有刀片，所述刀片包括一与梯形插槽相配合的梯形刀座，所述梯形刀座的一侧固定连接有三角形刀刃。
4.该金属切削铣刀，在使用时，不能够及时的进行降温，容易使金属切削铣刀温度过高而产生断裂，也不能避免粘刀的情况


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空发动机多方位切削铣刀。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空发动机切削铣刀，包括刀柄、外罩壳和刀刃，所述外罩壳呈圆柱状结构，外罩壳内设空腔，所述空腔内壁与刀柄的外表面连接，所述刀柄一端设置外罩壳，所述刀柄上设置向上锥形结构，所述向上锥形结构上端设置为小型圆柱结构，所述小型圆柱结构顶端设置向下锥形结构，所述向下锥形结构与向上锥形结构内设置数个凹槽，均匀分布其上，所述凹槽内设置刀刃，刀刃远离向上锥形结构一端向外伸出高于凹槽，刀刃可拆卸的设置在凹槽内。
9.为了使铣刀更好的散热，本实用新型改进有，所述刀柄顶端内设置内冷孔，所述内冷孔包含中心孔和排气孔，所述中心孔从刀柄底部向向上锥形结构方向延伸到顶端，所述排气孔从中心孔顶端延伸到刀柄顶端。
10.为了加强铣刀刀刃的硬度，本实用新型改进有，所述刀刃的刃片的最外侧设置硬度加强涂层。
11.为了便于放置铣刀刀刃，本实用新型改进有，外壳罩上端表面多个向下置物槽，所
述置物槽与空腔连通。
12.为了更好的固定铣刀刀片，本实用新型改进有，所述凹槽顶端两侧安装夹板，所述夹板与刀刃上设置数个螺丝孔，所述螺丝孔上设置锁紧螺丝，所述锁紧螺丝一点安装锁紧螺母。
13.为了增加夹板侧面的摩擦力，防止刀刃移动，本实用新型改进有，所述两侧夹板靠近凹槽的一侧表面设置有摩擦粒子。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种航空发动机切削铣刀，具备以下有益效果：
16.该航空发动机切削铣刀所述的内冷复合旋向干式切削铣刀，内部还设有内冷孔，有利于及时降温，避免粘刀现象发生，本结构所述的内冷复合旋向干式切削铣刀，可用于加工精度要求较高的发动机组件，可一次加工成型，加工后的产品表面光洁度好。
附图说明
17.图1为本实用新型结构解剖图；
18.图2为本实用新型结构俯视图；
19.图3为本实用新型结构a处结构放大图。
20.图中：1、外罩壳；2、刀柄；3、刀刃；4、空腔；5、向上锥形结构；6、向下锥形结构；7、小型圆柱结构；8、凹槽；9、内冷孔；10、中心孔；11、排气孔；12、置物槽；13、夹板；14、螺丝孔；15、锁紧螺丝；16、锁紧螺母。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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3，一种航空发动机切削铣刀，包括刀柄2、外罩壳1和刀刃3，所述外罩壳1呈圆柱状结构，外罩壳1内设空腔4，所述空腔4内壁与刀柄2的外表面连接，所述刀柄2一端设置外罩壳1，所述刀柄2上设置向上锥形结构5，所述向上锥形结构5上端设置为小型圆柱结构7，所述小型圆柱结构7顶端设置向下锥形结构6，所述向下锥形结构6与向上锥形结构5内设置数个凹槽8，均匀分布其上，所述凹槽8内设置刀刃3，刀刃3远离向上锥形结构5一端向外伸出高于凹槽8，刀刃3可拆卸的设置在凹槽8内。
23.所述刀柄2顶端内设置内冷孔9，所述内冷孔9包含中心孔10和排气孔 11，所述中心孔10从刀柄2底部向向上锥形结构5方向延伸到顶端，所述排气孔11从中心孔10顶端延伸到刀柄2顶端，使铣刀工作时产生的热量聚集在排气孔中，向下的刀刃产生的热量从中心孔流出，向上的刀刃产生的热量从排气孔流出，因内冷孔9较大，使的铣刀内的热量无法储存。
24.所述刀刃3的刃片的最外侧设置硬度加强涂层，加强铣刀刀刃的硬度。
25.外壳罩上端表面多个向下置物槽12，所述置物槽12与空腔4连通，便于放置铣刀刀刃。
26.所述凹槽8顶端两侧安装夹板13，所述夹板13与刀刃3上设置数个螺丝孔14，所述螺丝孔14上设置锁紧螺丝15，所述锁紧螺丝15一端安装锁紧螺母16，更好地锁紧铣刀刀片。
27.所述两侧夹板靠近凹槽的一侧表面设置有摩擦粒子，为了增加夹板侧面的摩擦力，防止刀刃移动。
28.综上所述，该航空发动机切削铣刀，在使用时，工作人员只需将铣刀的刀柄2安装在铣床上即可启动铣床，当铣刀上的刀刃3过热时，安装在铣刀内的内冷孔9开始散热，上端刀刃3的散发的热量聚集到排气孔11内，从中向上流出，下端刀刃3的散发的热量聚集到中心孔10内，从中向下流出，当刀刃3崩裂时，工作人员关闭铣床，取下铣刀，拧下锁紧螺母16，将安装杆往固定座的方向推移，取下安装构件，拧下与崩裂的刀刃相配合的锁紧螺丝 15，将崩裂的刀刃3从凹槽8内取出，然后插入新的刀刃3，拧入锁紧螺丝 15并拧紧，将安装构件插入铣刀架，使固定座与铣刀架内的正多边形孔紧密配合，拧紧锁紧螺母16即可，实现了在刀刃3崩裂时工作人员只需更换刀刃 3而不用更换铣刀整体，减少了浪费，降低了生产成本，使得该金属切削铣刀实用性较强。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种航空发动机切削铣刀，包括刀柄(2)、外罩壳(1)和刀刃(3)，其特征在于：所述外罩壳(1)呈圆柱状结构，外罩壳(1)内设空腔(4)，所述空腔(4)内壁与刀柄(2)的外表面连接，所述刀柄(2)一端设置外罩壳(1)，所述刀柄(2)上设置向上锥形结构(5)，所述向上锥形结构(5)上端设置为小型圆柱结构(7)，所述小型圆柱结构(7)顶端设置向下锥形结构(6)，所述向下锥形结构(6)与向上锥形结构(5)内设置数个凹槽(8)，均匀分布其上，所述凹槽(8)内设置刀刃(3)，刀刃(3)远离向上锥形结构(5)一端向外伸出高于凹槽(8)，刀刃(3)可拆卸的设置在凹槽(8)内。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机切削铣刀，其特征在于：所述刀柄(2)顶端内设置内冷孔(9)，所述内冷孔(9)包含中心孔(10)和排气孔(11)，所述中心孔(10)从刀柄(2)底部向向上锥形结构(5)方向延伸到顶端，所述排气孔(11)从中心孔(10)顶端延伸到刀柄(2)顶端。3.根据权利要求1所述的一种航空发动机切削铣刀，其特征在于：所述刀刃(3)的刃片的最外侧设置硬度加强涂层。4.根据权利要求1所述的一种航空发动机切削铣刀，其特征在于：外壳罩上端表面多个向下置物槽(12)，所述置物槽(12)与空腔(4)连通。5.根据权利要求1所述的一种航空发动机切削铣刀，其特征在于：所述凹槽(8)顶端两侧安装夹板(13)，所述夹板(13)与刀刃(3)上设置数个螺丝孔(14)，所述螺丝孔(14)上设置锁紧螺丝(15)，所述锁紧螺丝(15)一端安装锁紧螺母(16)。6.根据权利要求5所述的一种航空发动机切削铣刀，其特征在于：所述两侧夹板(13)靠近凹槽(8)的一侧表面设置有摩擦粒子。

技术总结
一种航空发动机切削铣刀，包括刀柄、外罩壳和刀刃，所述外罩壳呈圆柱状结构，外罩壳内设空腔，所述空腔内壁于刀柄的外表面连接，所述外罩壳通过焊接的形式固定在刀柄的上，所述刀柄上设置向上锥形结构，所述向上锥形结构上端设置为小型圆柱结构，所述小型圆柱结构顶端设置向下锥形结构，所述向下锥形结构与向上锥形结构内设置数个凹槽，均匀分布其上，所述凹槽内设置刀刃，刀刃远离向上锥形结构一端向外伸出高于凹槽，刀刃可拆卸的设置在凹槽内。刀刃可拆卸的设置在凹槽内。刀刃可拆卸的设置在凹槽内。


技术研发人员：陈明 马海善
受保护的技术使用者：江苏海博工具产业研究院有限公司
技术研发日：2020.09.16
技术公布日：2021/9/6