一种双铆头结构的制动蹄铆接机的制作方法

本实用新型涉及一种双铆头结构的制动蹄铆接机。

背景技术：

商用车制动器领域一般均采用鼓式制动器，其主要部件由制动底板、制动蹄、摩擦片、凸轮轴、支架及气室组成；工作原理为由安装在支架上的气室推动凸轮轴旋转，凸轮轴使得左右两只制动蹄绕制动底板旋转张开，将安装在制动蹄上的摩擦片压紧至制动鼓产生摩擦力进而使车辆减速或停驻，摩擦片属非金属材料且为易损件，为便于更换，它与制动蹄的连接是用铆钉铆接固定的，为保证连接强度，通常设置较多的铆钉。制造厂家在生产中，都使用行业通用设备---制动蹄铆接机来铆接，无论是手动铆接机还是自动铆接机，一般都是一次铆接一个铆钉，效率相对较低，劳动强度较大。对于生产量大的企业，需要更多的铆接机和人力；另外市场上有双头结构铆接的铆接机，但都采用了双动力铆头，设备复杂，对于孔距较近的铆接，结构上无法布置实现。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种双铆头结构的制动蹄铆接机，实现单动力头双头结构铆接，提高铆接效率，同时降低劳动强度。

为此，本实用新型的技术方案为：一种双铆头结构的制动蹄铆接机，包括一个工作平台，一个安装在工作平台上的u型钳，所述u型钳能上下调节地安装在工作平台上，其特征在于：

u型钳的一个臂上水平固定有液压缸；液压缸与液压站连接；在液压缸的活塞杆上连接有第一连接座、第一连接座上固定连接有两个并排设置的上铆头，两个下铆头通过第二连接座安装在u型钳的另一个臂上；在u型钳的两个臂之间安装有导向座，上铆头的前后移动通过导向座上的两个导向孔导向。

对上述技术方案的进一部限定：第一连接座的底面上整体设有连接轴，第一连接座的底面是球面，液压缸的活塞杆上设有中心安装孔，中心安装孔的璧上设有径向螺纹孔，第一连接座通过连接轴装入中心安装孔中，第一连接座的球面与中心安装孔的孔口接触，锁紧螺钉连接在径向螺纹孔，锁紧第一连接座；这种结构，可以实现第一连接座的局部轻微浮动，安装方便，易于实现，简化了结构。

本实用新型的有益效果是：铆接机工作时，把装入铆钉的制动蹄放置在平台上，下铆头将制动蹄支撑并定位，踩动控制液压开关，液压缸活塞向前伸出，推动两个上铆头沿着导向座前移压铆铆钉，液压站设置有压力继电器，待压力达到设定压力后，活塞带着铆头后退，完成一次铆接工作；本实用新型通过一个动力头实现双头铆接，提高了铆接效率，同时降低了劳动强度，并且结构紧凑；第一连接座的底面与液压缸的活塞杆球面连接，实现第一连接座的局部轻微浮动，便于局部调整上铆头的空间位置，保证铆接过程顺利进行。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是图1中a处局部放大图（上铆头部分结构放大）。

图4是图1中b处局部放大图(下铆头部分结构放大)。

具体实施方式

如图1-图4所示，进一步描述本实用新型：一种双铆头结构的制动蹄铆接机，包括一个工作平台1，一个安装在工作平台上的u型钳2，所述u型钳2能上下调节地安装在工作平台1上，u型钳2的一个臂上水平固定有液压缸3；液压缸3与液压站（图中没有表达）连接；在液压缸的活塞杆4上连接有第一连接座6，第一连接座6上固定连接有两个并排设置的上铆头9（图中所示，上铆头9通过螺钉7连接在第一连接座6上），两个下铆头11通过第二连接座12安装在u型钳2的另一个臂上；在u型钳2的两个臂之间安装有导向座8，上铆头的前后移动通过导向座8上的两个导向孔导向。

如图1、图3所示，第一连接座6的底面上整体设有连接轴，第一连接座6的底面是球面，液压缸的活塞杆4上设有中心安装孔，中心安装孔的璧上设有径向螺纹孔，第一连接座通过连接轴装入中心安装孔中，第一连接座6的球面与中心安装孔的孔口接触，锁紧螺钉5连接在径向螺纹孔上，锁紧第一连接座6；这种结构，可以实现第一连接座的局部轻微浮动，安装方便，易于实现，简化了结构。

技术特征：

1.一种双铆头结构的制动蹄铆接机，包括一个工作平台，一个安装在工作平台上的u型钳，所述u型钳能上下调节地安装在工作平台上，其特征在于：

u型钳的一个臂上水平固定有液压缸；液压缸与液压站连接；在液压缸的活塞杆上连接有第一连接座、第一连接座上固定连接有两个并排设置的上铆头，两个下铆头通过第二连接座安装在u型钳的另一个臂上；在u型钳的两个臂之间安装有导向座，上铆头的前后移动通过导向座上的两个导向孔导向。

2.根据权利要求1所述的一种双铆头结构的制动蹄铆接机，其特征在于：第一连接座的底面上整体设有连接轴，第一连接座的底面是球面，液压缸的活塞杆上设有中心安装孔，中心安装孔的壁上设有径向螺纹孔，第一连接座通过连接轴装入中心安装孔中，第一连接座的球面与中心安装孔的孔口接触，锁紧螺钉连接在径向螺纹孔上，锁紧第一连接座。

技术总结
本实用新型提供了一种双铆头结构的制动蹄铆接机，包括一个工作平台，一个安装在工作平台上的U型钳，所述U型钳能上下调节地安装在工作平台上，U型钳的一个臂上水平固定有液压缸；液压缸与液压站连接；在液压缸的活塞杆上连接有第一连接座、第一连接座上固定连接有两个并排设置的上铆头，两个下铆头通过第二连接座安装在U型钳的另一个臂上；在U型钳的两个臂之间安装有导向座，上铆头的前后移动通过导向座上的两个导向孔导向。本实用新型通过一个动力头实现双头铆接，提高了铆接效率，同时降低了劳动强度，并且结构紧凑。

技术研发人员：高涛;常治禄;李波
受保护的技术使用者：湖北华阳汽车制动器股份有限公司
技术研发日：2020.09.30
技术公布日：2021.06.15