双缸液压剪的制作方法

本实用新型涉及一种双缸液压剪，其属于液压剪技术领域。

背景技术：

目前，废旧车间钢结构拆解主要用单缸作用液压剪或者人工气割。单缸作用液压剪重量大，无法安装在挖机的加长臂上，目前只能拆10m左右高度的钢结构，单缸作用液压剪只有单侧刀片可打开，开口小，在高空中剪切结构型材不灵活。高空中人工气割效率低，安全性差。特此研发一款应用广泛的双缸液压剪。

技术实现要素：

本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供一种双缸液压剪。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种双缸液压剪，包括下机架，下机架一端两侧均设有铰接的油缸，另一端两侧上分别设有铰接的动力总成甲和动力总成乙，动力总成甲和动力总成乙分别与同侧的油缸铰接。

优选地，所述下机架上设有活动连接的上机架，上机架通过回转支承与下机架连接，回转支承的外圈与上机架连接，内圈与下机架连接。

优选地，所述上机架内设有固定连接的旋转接头和旋转马达，旋转马达输出轴与回转支承之间通过齿轮连接，所述旋转接头一端固定在上机架上，另一端分别与两侧的油缸连接。

优选地，所述上机架一端与回转支承连接，另一端上设有至少两个连接销轴。

优选地，所述动力总成甲和动力总成乙均通过主销轴与下机架连接。

优选地，所述动力总成甲和动力总成乙均通过油缸销轴与油缸连接。

优选地，所述油缸通过油缸销轴与下机架连接。

优选地，所述回转支承7上设有黄油嘴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单紧凑，重量轻、灵活方便，安全性高，使用成本低，只需要一名操作手坐在挖机的驾驶室内就可以轻松完成拆解钢结构的工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

在图中，1、油缸；2、动力总成甲；3、动力总成乙；4、下机架；5、上机架；6、旋转马达；7、回转支承；8、旋转接头；9、主销轴；10、油缸销轴；11、连接销轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图2所示，一种双缸液压剪，包括下机架4，下机架4一端两侧均设有铰接的油缸1，另一端两侧上分别设有铰接的动力总成甲2和动力总成乙3，动力总成甲2和动力总成乙3分别与同侧的油缸1铰接。

所述下机架4上设有活动连接的上机架5，上机架5通过回转支承7与下机架4连接，回转支承7的外圈与上机架5连接，内圈与下机架4连接。

所述上机架5内设有固定连接的旋转接头8和旋转马达6，旋转马达6输出轴与回转支承7之间通过齿轮连接，所述旋转接头8一端固定在上机架5上，另一端分别与两侧的油缸1连接。

所述上机架5一端与回转支承7连接，另一端上设有至少两个连接销轴11。

所述动力总成甲2和动力总成乙3均通过主销轴9与下机架4连接。

所述动力总成甲2和动力总成乙3均通过油缸销轴10与油缸1连接。

所述油缸1通过油缸销轴10与下机架4连接。

所述回转支承7上设有黄油嘴。

工作原理：

下机架4安装在挖机的加长臂上，油缸1带动动力总成甲2和动力总成乙3进行高空剪切，通过回转支承7增加上机架5，使得动力总成甲2和动力总成乙3更加灵活剪切，该设备结构简单，重量轻，能够安装在挖机的加长臂上进行高空作业，油缸1两端均为销轴连接，拆装简单，便于维修保养；动力总成甲2和动力总成乙3与下机架4接处用销轴连接，销轴内部有润滑油道，用于润滑，减少动刀与销轴之间的摩擦；所有的刀片都是通过螺栓固定，方便更换。为适应特殊工况，可选用专业定制的减速机。回转支承7上设有黄油嘴，方便润滑。回转支承7的外圈与上机架5、内圈与下机架4之间均通过螺栓连接。旋转接头8通过螺栓固定在上机架5上。旋转马达6通过螺栓固定在上机架5上。上机架5通过销轴与挖机臂连接。上机架5与挖机臂连接处通过垫片调节，能够适应不同型号的挖机。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种双缸液压剪，其特征在于：包括下机架(4)，下机架(4)一端两侧均设有铰接的油缸(1)，另一端两侧上分别设有铰接的动力总成甲(2)和动力总成乙(3)，动力总成甲(2)和动力总成乙(3)分别与同侧的油缸(1)铰接。

2.根据权利要求1所述的双缸液压剪，其特征在于：所述下机架(4)上设有活动连接的上机架(5)，上机架(5)通过回转支承(7)与下机架(4)连接，回转支承(7)的外圈与上机架(5)连接，内圈与下机架(4)连接。

3.根据权利要求2所述的双缸液压剪，其特征在于：所述上机架(5)内设有固定连接的旋转接头(8)和旋转马达(6)，旋转马达(6)输出轴与回转支承(7)之间通过齿轮连接，所述旋转接头(8)一端固定在上机架(5)上，另一端分别与两侧的油缸(1)连接。

4.根据权利要求2所述的双缸液压剪，其特征在于：所述上机架(5)一端与回转支承(7)连接，另一端上设有至少两个连接销轴(11)。

5.根据权利要求1所述的双缸液压剪，其特征在于：所述动力总成甲(2)和动力总成乙(3)均通过主销轴(9)与下机架(4)连接。

6.根据权利要求1所述的双缸液压剪，其特征在于：所述动力总成甲(2)和动力总成乙(3)均通过油缸销轴(10)与油缸(1)连接。

7.根据权利要求1所述的双缸液压剪，其特征在于：所述油缸(1)通过油缸销轴(10)与下机架(4)连接。

8.根据权利要求2所述的双缸液压剪，其特征在于：所述回转支承(7)上设有黄油嘴。

技术总结
本实用新型涉及一种双缸液压剪，属于液压剪技术领域，包括下机架，下机架一端两侧均设有铰接的油缸，另一端两侧上分别设有铰接的动力总成甲和动力总成乙，动力总成甲和动力总成乙分别与同侧的油缸铰接，结构简单紧凑，重量轻、灵活方便，安全性高，使用成本低，只需要一名操作手坐在挖机的驾驶室内就可以轻松完成拆解钢结构的工作。

技术研发人员：臧磊;姜泽杰;程晓东;郝文彬;郭林波;朱江涛
受保护的技术使用者：烟台慧达智能装备有限公司
技术研发日：2020.10.22
技术公布日：2021.07.13