一种焊接钎料阻流结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件铝制产品焊接的技术领域，特别是涉及一种焊接钎料阻流结构。


背景技术：

2.铝管管件与安装法兰之间焊接时，需要借助助焊剂来提升焊接质量。但是助焊剂的使用，导致助焊剂本身会出现向外法兰表面的其他部分浸润。法兰螺栓安装面被助焊剂覆盖后，会改变其表面粗糙度。使粗糙度变大，使用扭矩枪拧紧螺栓时，可能导致拧紧报警。同时助焊剂流动不规律，影响产品的外观。客户可能误认为产品不合格。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种阻止钎料溢流，保证焊接质量的一种焊接钎料阻流结构。
4.本实用新型的一种焊接钎料阻流结构，法兰面上设置2道阻流槽，同时使用标准钎料，在加工面进行车削加工时，使用车刀对表面车削两个条截面是“v”型的环形阻流槽，其回转中心与法兰中心孔同轴。
5.本实用新型的一种焊接钎料阻流结构，还包括阻流槽截面v字开口大小与v的深度有钎料含有的助焊剂比例、以及第一条阻流槽环形直径与法兰焊接孔直接的大小差值确定。
6.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：增加阻流槽后，阻止助焊剂向螺母安装面溢流现象，法兰表面溢流现象得到很大改善，同时零件的识别度及一致性非常好，高频焊接后的效果也很稳定，增加产品外观的美观性，保证焊接质量。
附图说明
7.图1是本实用新型的阻流槽结构示意图；
8.附图中标记：1、法兰；2、阻流槽。
具体实施方式
9.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
10.如图1所示，本实用新型的一种焊接钎料阻流结构，法兰1面上设置2道阻流槽2，同时使用标准钎料，在加工面进行车削加工时，使用车刀对表面车削两个条截面是“v”型的环形阻流槽2，其回转中心与法兰1中心孔同轴；通过以上设置，增加阻流槽2后，阻止助焊剂向螺母安装面溢流现象，法兰1表面溢流现象得到很大改善，同时零件的识别度及一致性非常好，高频焊接后的效果也很稳定，增加产品外观的美观性，保证焊接质量，v执行的开口端宽度有限，但是其阻流面积较大，通过两个v型阻流槽2可以完成阻断钎料的溢流现象，提高实
用性。
11.本实用新型的一种焊接钎料阻流结构，还包括阻流槽2截面v字开口大小与v的深度有钎料含有的助焊剂比例、以及第一条阻流槽2环形直径与法兰1焊接孔直接的大小差值确定；通过以上设置，增加阻止钎料溢流效果，保证焊接质量，提高实用性。
12.本实用新型的一种焊接钎料阻流结构，其在工作时，增加阻流槽 2后，阻止助焊剂向螺母安装面溢流现象，法兰1表面溢流现象得到很大改善，同时零件的识别度及一致性非常好，高频焊接后的效果也很稳定，增加产品外观的美观性，保证焊接质量。
13.本实用新型的一种焊接钎料阻流结构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
14.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种焊接钎料阻流结构，其特征在于，法兰(1)面上设置2道阻流槽(2)，同时使用标准钎料，在加工面进行车削加工时，使用车刀对表面车削两个条截面是“v”型的环形阻流槽(2)，其回转中心与法兰(1)中心孔同轴。2.如权利要求1所述的一种焊接钎料阻流结构，其特征在于，还包括阻流槽(2)截面v字开口大小与v的深度有钎料含有的助焊剂比例、以及第一条阻流槽(2)环形直径与法兰(1)焊接孔直接的大小差值确定。

技术总结
本实用新型涉及汽车零部件铝制产品焊接的技术领域，特别是涉及一种焊接钎料阻流结构，其阻止钎料溢流，保证焊接质量；法兰面上设置2道阻流槽，同时使用标准钎料，法兰面上设置2道阻流槽，同时使用标准钎料，在加工面进行车削加工时，使用车刀对表面车削两个条截面是“V”型的环形阻流槽，其回转中心与法兰中心孔同轴。同轴。同轴。


技术研发人员：李军
受保护的技术使用者：上海三达汽车配件有限公司
技术研发日：2020.11.04
技术公布日：2022/2/11