一种传动轴十字轴轴管焊接夹具的制作方法

本实用新型属于传动轴十字轴轴管加工技术领域，具体涉及一种传动轴十字轴轴管焊接夹具。

背景技术：

在传动轴十字轴轴管加工过程中，需要对其进行焊接，由于轴管为圆柱形结构，在焊接过程中容易晃动，影响焊接效果，为此，我们设计一种传动轴十字轴轴管焊接夹具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种传动轴十字轴轴管焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动轴十字轴轴管焊接夹具，包括底座，所述底座上表面的一侧安装有支架，支架上安装有液压缸，液压缸的活塞杆连接有夹板一，底座的上表面对称焊接有固定块，两个固定块之间固定有固定轴，固定轴上活动套装有两个活动环，活动环上铰接有连接杆，固定轴上设置有夹板二，两根连接杆相靠近的一端分别铰接在夹板二的正下方，两个活动环相远离的一侧对称焊接有推杆，底座的上方对称设置有箱体一，箱体一内活动设置有密封板一，推杆的一端贯穿箱体一的侧壁连接在密封板一上，箱体一上固定有固定板，固定板的一侧壁上固定有箱体二，箱体二内活动设置有密封板二，密封板二的一侧固定有活动杆，活动杆的一端贯穿箱体二的侧壁连接有夹板三，固定板上对称开设有通孔，通孔内活动设置有拉杆，拉杆的一端固定在夹板三上，两根拉杆的另一端固定有把手，箱体一的顶部连接有出气管，且两根出气管分别与两个箱体二相连通。

作为一种优选的实施方式，所述固定轴的两端均焊接有限位块。

作为一种优选的实施方式，所述夹板二位于夹板一的正下方，夹板二上放置有十字轴轴管。

作为一种优选的实施方式，所述密封板一与箱体一内腔尺寸相匹配，密封板二与箱体二内腔尺寸相匹配，且密封板一与密封板二的四周均设置有密封条。

作为一种优选的实施方式，所述夹板一、夹板二和夹板三均为弧形结构，且夹板一、夹板二和夹板三的侧壁上均设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种传动轴十字轴轴管焊接夹具通过设置底座、支架、液压缸、夹板一、固定块、固定轴、活动环、连接杆和夹板二等结构，将待焊接的轴管防止在夹板二上，液压缸带动夹板一下降，即可将轴管初步固定住；

该一种传动轴十字轴轴管焊接夹具通过设置箱体一、箱体二、密封板一、密封板二、推杆、活动杆和出气管等结构，在夹板一和夹板二下降的过程中，使得两个夹板三相互靠近，同时在气压的作用下，具有一定的缓冲功能，避免压力过大造成轴承损坏，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1、底座；2、支架；3、液压缸；4、夹板一；5、固定块；6、固定轴；7、活动环；8、连接杆；9、夹板二；10、推杆；11、箱体一；12、密封板一；13、固定板；14、箱体二；15、密封板二；16、活动杆；17、夹板三；18、拉杆；19、把手；20、出气管。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种传动轴十字轴轴管焊接夹具，包括底座1，底座1上表面的一侧安装有支架2，支架2上安装有液压缸3，液压缸3的活塞杆连接有夹板一4，底座1的上表面对称焊接有固定块5，两个固定块5之间固定有固定轴6，固定轴6的两端均焊接有限位块。

固定轴6上活动套装有两个活动环7，活动环7上铰接有连接杆8，固定轴6上设置有夹板二9，夹板二9位于夹板一4的正下方，夹板二9上放置有十字轴轴管。

两根连接杆8相靠近的一端分别铰接在夹板二9的正下方，两个活动环7相远离的一侧对称焊接有推杆10，底座1的上方对称设置有箱体一11，箱体一11内活动设置有密封板一12，推杆10的一端贯穿箱体一11的侧壁连接在密封板一12上，箱体一11上固定有固定板13，固定板13的一侧壁上固定有箱体二14，箱体二14内活动设置有密封板二15，密封板一12与箱体一11内腔尺寸相匹配，密封板二15与箱体二14内腔尺寸相匹配，且密封板一12与密封板二15的四周均设置有密封条。

密封板二15的一侧固定有活动杆16，活动杆16的一端贯穿箱体二14的侧壁连接有夹板三17，固定板13上对称开设有通孔，通孔内活动设置有拉杆18，拉杆18的一端固定在夹板三17上，两根拉杆18的另一端固定有把手19，箱体一11的顶部连接有出气管20，且两根出气管20分别与两个箱体二14相连通，夹板一4、夹板二9和夹板三17均为弧形结构，且夹板一4、夹板二9和夹板三17的侧壁上均设置有橡胶垫。

在使用时，先将轴管放置在夹板二9上，然后打开液压缸3使得夹板一4下降，在液压缸3的作用下，夹板一4和夹板二9加工轴管夹持住，同时夹板一4和夹板二9会下降，夹板二9通过连接杆8推动两个活动环7相互远离，活动环7推动密封板一12在箱体一11内移动，箱体一11内的气体通过出气管20进入箱体二14内，在气压的作用下，推动密封板15移动，从而使得两个夹板三17相互靠近，将轴管的两端夹持住，将轴管的四周同时夹持，提高了夹持的稳定性，使得轴管在焊接时不会晃动，保证焊接效果，焊接完成后，利用液压缸3使得夹板一4复位，然后拉动两个把手19使得两个夹板三17相互远离，在气压的作用下，夹板二9复位，即可将焊接完成的轴管取下，然后进行下一次的焊接，操作简单，值得推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种传动轴十字轴轴管焊接夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的一侧安装有支架(2)，支架(2)上安装有液压缸(3)，液压缸(3)的活塞杆连接有夹板一(4)，底座(1)的上表面对称焊接有固定块(5)，两个固定块(5)之间固定有固定轴(6)，固定轴(6)上活动套装有两个活动环(7)，活动环(7)上铰接有连接杆(8)，固定轴(6)上设置有夹板二(9)，两根连接杆(8)相靠近的一端分别铰接在夹板二(9)的正下方，两个活动环(7)相远离的一侧对称焊接有推杆(10)，底座(1)的上方对称设置有箱体一(11)，箱体一(11)内活动设置有密封板一(12)，推杆(10)的一端贯穿箱体一(11)的侧壁连接在密封板一(12)上，箱体一(11)上固定有固定板(13)，固定板(13)的一侧壁上固定有箱体二(14)，箱体二(14)内活动设置有密封板二(15)，密封板二(15)的一侧固定有活动杆(16)，活动杆(16)的一端贯穿箱体二(14)的侧壁连接有夹板三(17)，固定板(13)上对称开设有通孔，通孔内活动设置有拉杆(18)，拉杆(18)的一端固定在夹板三(17)上，两根拉杆(18)的另一端固定有把手(19)，箱体一(11)的顶部连接有出气管(20)，且两根出气管(20)分别与两个箱体二(14)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种传动轴十字轴轴管焊接夹具，其特征在于：所述固定轴(6)的两端均焊接有限位块。

3.根据权利要求1所述的一种传动轴十字轴轴管焊接夹具，其特征在于：所述夹板二(9)位于夹板一(4)的正下方，夹板二(9)上放置有十字轴轴管。

4.根据权利要求1所述的一种传动轴十字轴轴管焊接夹具，其特征在于：所述密封板一(12)与箱体一(11)内腔尺寸相匹配，密封板二(15)与箱体二(14)内腔尺寸相匹配，且密封板一(12)与密封板二(15)的四周均设置有密封条。

5.根据权利要求1所述的一种传动轴十字轴轴管焊接夹具，其特征在于：所述夹板一(4)、夹板二(9)和夹板三(17)均为弧形结构，且夹板一(4)、夹板二(9)和夹板三(17)的侧壁上均设置有橡胶垫。

技术总结
本实用新型公开了一种传动轴十字轴轴管焊接夹具，属于传动轴十字轴轴管加工领域，包括底座，所述底座上表面的一侧安装有支架，支架上安装有液压缸，液压缸的活塞杆连接有夹板一，底座的上表面对称焊接有固定块，两个固定块之间固定有固定轴，固定轴上活动套装有两个活动环，活动环上铰接有连接杆，固定轴上设置有夹板二，两根连接杆相靠近的一端分别铰接在夹板二的正下方，两个活动环相远离的一侧对称焊接有推杆，底座的上方对称设置有箱体一，箱体一内活动设置有密封板一，推杆的一端贯穿箱体一的侧壁连接在密封板一上；本实用新型设计新颖，结构巧妙，同时将轴管的四周夹持，稳定性好，方便焊接的进行，操作简单，值得推广。

技术研发人员：王广义;王广兴;赵忠华;李辉
受保护的技术使用者：十堰市新航汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.11.10
技术公布日：2021.08.13