一种用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构的制作方法

本实用新型属于加工刀具领域，具体涉及一种用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构。

背景技术：

目前，车辆越来越普遍地融入到普通家庭的生活中。然而，传统采用燃烧汽油或者柴油的内燃机作为动力系统的车辆需要消耗大量的石油能源，并且发动机排放出来的尾气对我们赖以生存的地球环境产生了严重影响。近年来，由于石油能源的日益短缺以及家用车辆的快速普及，这些缺陷愈发明显。正是如此，节能和环保已经成为汽车行业发展的重要方向。世界上主要车辆厂商都正集中精力研发各种可替代能源作为车辆的动力源，例如包括采用氢气、太阳能、风力等能源作为车辆的动力系统。其中，通过电机来驱动车辆的电动汽车越来越被人们所关注,这种电动汽车通常包括有用于驱动车辆的电驱动变速箱，其中变速箱内的阀体是较为重要的结构，为了保证阀体的实用，需要在阀体的孔内成槽，这就需要槽刀进行加工，而一般的阀体中，一个孔内会有不同宽度的槽，现有技术中，每个槽都是单独成型，这就需要用到不同的槽刀进行加工，不仅费时费力，而且加工效率低下，但如果将刀刃复合在一起，会导致槽刀受到的扭力过大二造成断刀等情况，所以需要设计一款新的槽刀。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构，包括：刀杆，其端部设置有若干个置刀槽，每个所述置刀槽内均设置有刀刃，每两个相邻的所述置刀槽错位排布；

若干个支撑半环，每个所述支撑半环均设置于所述刀杆上，所述支撑半环一端设置有撑刀面，每个所述刀刃均抵靠于对应的所述撑刀面上。

在上述的一种用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构中，所述刀杆内开设有进水孔，每个所述置刀槽上均开设有排水孔，每个所述排水孔均与所述进水孔相通。

在上述的一种用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构中，所述刀杆下端上设置有刀柄。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构能够通过错位排布，使得刀具在不增加直径的情况下能够满足同时加工多个槽的目的，支撑半环能够给与刀刃支撑力，防止加工过程中刀刃断裂等情况。

附图说明

图1是本用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构的立体视图；

图2是本用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构的剖视图；

图3是刀杆与支撑半环的连接关系图。

图中，1、刀杆；2、置刀槽；3、刀刃；4、支撑半环；5、撑刀面；6、进水孔；7、排水孔；8、刀柄。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，本用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构，包括：刀杆1，其端部设置有若干个置刀槽2，每个置刀槽2内均设置有刀刃3，每两个相邻的置刀槽2错位排布；若干个支撑半环4，每个支撑半环4均设置于刀杆1上，支撑半环4一端设置有撑刀面5，每个刀刃3均抵靠于对应的撑刀面5上。

刀杆1上设置有若干个置刀槽2，每个置刀槽2内均设置有刀刃3，每两个相邻的置刀槽2错位排布，使得几个刀刃3在径向上不重叠，加工时，将刀杆1伸入至孔中，然后刀杆1向一个方向移动后再沿圆形轨迹移动并同时自转，此时若干个刀刃3可依次与孔的内壁接触，如此循环即能够在一个孔内形成若干个槽，在加工中不再进行换刀，一次成型若干个孔，极大程度上提高加工效率。

由于每两个相邻的置刀槽2错位排布，使得几个刀刃3在径向上不重叠，所以每次只有一个刀刃3与孔的内壁接触，这样就不用增加刀杆1的直径来提高其所能承受的扭力，减少了刀具的自重。

每个刀刃3在对应的置刀槽2内的角度可以相同也可以不同，根据实际加工需求进行设置。

刀具可以焊接在置刀槽2内，也可以通过螺钉固定在置刀槽2内。

置刀槽2在加工时也能够起到容屑的作用，使得每个刀刃3切削时产生的碎屑分别容纳在对应的置刀槽2内，使得切削更加平稳，提高切削质量。

刀杆1内开设有进水孔6，每个置刀槽2上均开设有排水孔7，每个排水孔7均与所述进水孔6相通。

进水孔6内可以进入切削液，且切削液能够通过排水孔7排出，起到对刀杆1的冷却作用，并且排水孔7设置于置刀槽2内，流出的切削液能够将置刀槽2内的切削屑冲出，进一步提高切削质量。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

技术特征：

1.一种用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构，其特征在于，包括：刀杆，其端部设置有若干个置刀槽，每个所述置刀槽内均设置有刀刃，每两个相邻的所述置刀槽错位排布；

若干个支撑半环，每个所述支撑半环均设置于所述刀杆上，所述支撑半环一端设置有撑刀面，每个所述刀刃均抵靠于对应的所述撑刀面上。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构，其特征在于，所述刀杆内开设有进水孔，每个所述置刀槽上均开设有排水孔，每个所述排水孔均与所述进水孔相通。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构，其特征在于，所述刀杆下端上设置有刀柄。

技术总结
本实用新型属于加工刀具领域，具体涉及一种用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构，包括：刀杆，其端部设置有若干个置刀槽，每个所述置刀槽内均设置有刀刃，每两个相邻的所述置刀槽错位排布；若干个支撑半环，每个所述支撑半环均设置于所述刀杆上，所述支撑半环一端设置有撑刀面，每个所述刀刃均抵靠于对应的所述撑刀面上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于新能源汽车自动变速箱阀板的槽刀结构能够通过错位排布，使得刀具在不增加直径的情况下能够满足同时加工多个槽的目的，支撑半环能够给与刀刃支撑力，防止加工过程中刀刃断裂等情况。

技术研发人员：王洪彪;凌含聪;李会兰;张炜昊;傅兆波;蔡朝新;韩建军;张军;张鹏;杨军
受保护的技术使用者：浙江华朔科技股份有限公司
技术研发日：2020.11.25
技术公布日：2021.07.27