一种汽车铰链车门页衬套翻边工装的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车铰链车门页衬套翻边工装。


背景技术：

2.目前汽车制造业中，汽车配件铰链的连接采用销轴旋铆，由于铰链使用频繁，销轴易磨损，造成铰链侧向会晃动，故采用衬套作为中间过渡层，衬套端面和孔内烧结一层ptfe耐磨材料，传统衬套翻边形式，是衬套底平面与工装底座大平面直接接触受力，且冲头台阶根部成直角；
3.目前的汽车铰链车门页衬套翻边工装在对衬套进行翻边时，衬套底平面耐磨层有被破坏的风险，衬套翻边处根部有产生裂纹的趋势，降低了合格率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种汽车铰链车门页衬套翻边工装。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种汽车铰链车门页衬套翻边工装，包括工装底座、设置在工装底座顶面的定位座、安装在定位座顶面中间位置的定位销、设置在定位座背面的支撑架、安装在支撑架上的升降块和设置在升降块底部的冲头，定位销和冲头设置在同一垂直线上，定位座的顶面靠近定位销的位置开设有定位槽。
7.优选的，工装底座的底面螺纹连接有紧固螺钉，紧固螺钉穿过工装底座与定位座的顶面螺纹连接。
8.优选的，定位座的内部靠近定位销的位置开设有移动槽，且定位销可以在移动槽内沿槽壁方向自由滑动，移动槽内靠近定位销的底部设有弹簧。
9.优选的，支撑架的顶面螺栓连接有液压缸，液压缸通过伸缩杆与升降块的顶面螺栓连接。
10.优选的，升降块的两侧固定连接有限位块，支撑架的侧壁靠近限位块的位置开设有限位槽，且限位块可以在限位槽内沿槽壁方向自由滑动。
11.优选的，升降块的侧表面靠近冲头的顶部位置嵌套有聚氨酯套。
12.优选的，定位座的顶面设置有铰链车门页，铰链车门页的内部穿插有衬套，定位座顶面的定位槽的深度与衬套的厚度相等。
13.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，定位座顶面的定位槽可以起到固定和缓冲作用，使衬套的底部固定在定位槽内，翻边时，可以防止衬套根部产生裂纹或磨损，大大提高了衬套翻边的合格率。
15.2、本实用新型中，液压缸可以通过伸缩杆推动升降块，使升降块可以推动冲头，保
证冲头可以插入衬套，同时对衬套的顶部进行翻边，翻边完成后，聚氨酯套可以作用在升降块上，使升降块自动回弹，保证冲头与衬套自动脱落，无需人工，安全性高。
附图说明
16.图1为本实用新型的翻边前定位图；
17.图2为本实用新型的翻边中压紧图；
18.图3为本实用新型的翻边后脱落图。
19.图中标记：1、工装底座；2、定位座；3、紧固螺钉；4、弹簧；5、定位销；6、支撑架；7、液压缸；8、升降块；9、冲头；10、聚氨酯套；11、限位块；12、铰链车门页；13、衬套。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.参照图1
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3，一种汽车铰链车门页衬套翻边工装，包括工装底座1、设置在工装底座1顶面的定位座2、安装在定位座2顶面中间位置的定位销5、设置在定位座2背面的支撑架6、安装在支撑架6上的升降块8和设置在升降块8底部的冲头9，定位销5和冲头9设置在同一垂直线上，定位座2的顶面靠近定位销5的位置开设有定位槽，定位座2的顶面设置有铰链车门页12，铰链车门页12的内部穿插有衬套13，定位座2顶面的定位槽的深度与衬套13的厚度相等。
22.通过采用上述技术方案：
23.定位座2顶面的定位槽可以起到固定和缓冲作用，使衬套13的底部固定在定位槽内，翻边时，可以防止衬套13根部产生裂纹或磨损，大大提高了衬套13翻边的合格率。
24.工装底座1的底面螺纹连接有紧固螺钉3，紧固螺钉3穿过工装底座1与定位座2的顶面螺纹连接，定位座2的内部靠近定位销5的位置开设有移动槽，且定位销5可以在移动槽内沿槽壁方向自由滑动，移动槽内靠近定位销5的底部设有弹簧4，支撑架6的顶面螺栓连接有液压缸7，液压缸7通过伸缩杆与升降块8的顶面螺栓连接，升降块8的两侧固定连接有限位块11，支撑架6的侧壁靠近限位块11的位置开设有限位槽，且限位块11可以在限位槽内沿槽壁方向自由滑动，升降块8的侧表面靠近冲头9的顶部位置嵌套有聚氨酯套10。
25.通过采用上述技术方案：
26.液压缸7可以通过伸缩杆推动升降块8，使升降块8可以推动冲头9，保证冲头9可以插入衬套13，同时对衬套13的顶部进行翻边，翻边完成后，聚氨酯套10可以作用在升降块8上，使升降块8自动回弹，保证冲头9与衬套13自动脱落，无需人工，安全性高。
27.工作原理，参照图1
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3，使用时将铰链车门页12上的衬套13套在定位销5的侧表面，然后打开液压缸7，液压缸7可以通过伸缩杆推动升降块8，使升降块8可以推动冲头9，保证冲头9可以插入衬套13，同时挤压定位销5，冲头9继续下压，直至将衬套13翻边，此时聚氨酯套10变形收缩，然后在通过液压缸7提升升降块8，聚氨酯套10可以作用在升降块8上，使升降块8自动回弹，保证冲头9与衬套13自动脱落。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本
实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车铰链车门页衬套翻边工装，包括工装底座(1)、设置在工装底座(1)顶面的定位座(2)、安装在定位座(2)顶面中间位置的定位销(5)、设置在定位座(2)背面的支撑架(6)、安装在支撑架(6)上的升降块(8)和设置在升降块(8)底部的冲头(9)，其特征在于：所述定位销(5)和冲头(9)设置在同一垂直线上，所述定位座(2)的顶面靠近定位销(5)的位置开设有定位槽。2.如权利要求1所述的一种汽车铰链车门页衬套翻边工装，其特征在于：所述工装底座(1)的底面螺纹连接有紧固螺钉(3)，所述紧固螺钉(3)穿过工装底座(1)与定位座(2)的顶面螺纹连接。3.如权利要求1所述的一种汽车铰链车门页衬套翻边工装，其特征在于：所述定位座(2)的内部靠近定位销(5)的位置开设有移动槽，且定位销(5)可以在移动槽内沿槽壁方向自由滑动，所述移动槽内靠近定位销(5)的底部设有弹簧(4)。4.如权利要求1所述的一种汽车铰链车门页衬套翻边工装，其特征在于：所述支撑架(6)的顶面螺栓连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)通过伸缩杆与升降块(8)的顶面螺栓连接。5.如权利要求1所述的一种汽车铰链车门页衬套翻边工装，其特征在于：所述升降块(8)的两侧固定连接有限位块(11)，所述支撑架(6)的侧壁靠近限位块(11)的位置开设有限位槽，且限位块(11)可以在限位槽内沿槽壁方向自由滑动。6.如权利要求1所述的一种汽车铰链车门页衬套翻边工装，其特征在于：所述升降块(8)的侧表面靠近冲头(9)的顶部位置嵌套有聚氨酯套(10)。7.如权利要求1所述的一种汽车铰链车门页衬套翻边工装，其特征在于：所述定位座(2)的顶面设置有铰链车门页(12)，所述铰链车门页(12)的内部穿插有衬套(13)，所述定位座(2)顶面的定位槽的深度与衬套(13)的厚度相等。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车铰链车门页衬套翻边工装，包括工装底座、设置在工装底座顶面的定位座、安装在定位座顶面中间位置的定位销、设置在定位座背面的支撑架、安装在支撑架上的升降块和设置在升降块底部的冲头，定位销和冲头设置在同一垂直线上，定位座的顶面靠近定位销的位置开设有定位槽。本实用新型定位座顶面的定位槽可以起到固定和缓冲作用，使衬套的底部固定在定位槽内，翻边时，可以防止衬套根部产生裂纹或磨损，大大提高了衬套翻边的合格率，翻边完成后，聚氨酯套可以作用在升降块上，使升降块自动回弹，保证冲头与衬套自动脱落，无需人工，安全性高。安全性高。安全性高。


技术研发人员：黄永兴 王兴伟
受保护的技术使用者：上海宏昌汽配有限公司
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021/9/14