一种汽车巡航器组装生产线的制作方法

本发明属于汽车零部件组装技术领域，尤其涉及一种汽车巡航器组装生产线。

背景技术：

汽车巡航器，是汽车上的重要零部件之一，目前对于汽车巡航器的组装，通常是采用人工操作的方式进行组装，即操作者手动将零件锁附在汽车巡航器本体上，这种组装方式需要消耗大量人力，极大地增加了操作者的劳动强度，费时费力，并且人工组装的方式效率低下，难以保证成品的一致性，无法满足现代化高速生产的需求。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术的不足，提供一种汽车巡航器组装生产线，以解决现有技术中存在的问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车巡航器组装生产线，包括输送线体、位于所述输送线体上的载具与沿所述输送线体输送方向依次设置的原件上料工位、贴标工位、第一锁附工位、第二锁附工位、pcb板锁附工位、线束锁附工位、第三锁附工位、上盖锁附工位、屏蔽板锁附工位、气密性检测工位、塑料盖安装工位以及下料工位；所述载具能够沿所述输送线体的长度方向进行运动，所述第一锁附工位为螺丝锁附工位，所述第二锁附工位为融合锁附工位，所述第三锁附工位为pcb板对角锁附工位。

优选的，所述贴标工位与所述第一锁附工位之间设置有锁附上料工位、锁附扫码工位以及预锁工位。

优选的，所述锁附上料工位、锁附扫码工位以及预锁工位沿所述输送线体的输送方向依次设置。

优选的，所述第三锁附工位与所述上盖锁附工位之间设置有绝缘纸上料工位与上盖上料工位。

优选的，所述绝缘纸上料工位与上盖上料工位沿所述输送线体的输送方向依次设置。

本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明具备以下有益效果：

本发明实现了汽车巡航器的连续组装生产，在生产组装过程中极大地降低了工人的劳动强度，减少了人力成本的消耗，大大提高了汽车巡航器的组装效率，能够有效地保证成品的一致性，满足现代化高速生产的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明优选实施例的整体结构示意图；

图2为本发明优选实施例的流程图；

图中：1、输送线体；2、载具；3、原件上料工位；4、贴标工位；5、第一锁附工位；6、第二锁附工位；7、pcb板锁附工位；8、线束锁附工位；9、第三锁附工位；10、上盖锁附工位；11、屏蔽板锁附工位；12、气密性检测工位；13、塑料盖安装工位；14、下料工位；15、锁附上料工位；16、锁附扫码工位；17、预锁工位；18、绝缘纸上料工位；19、上盖上料工位。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1与图2所示，一种汽车巡航器组装生产线，包括输送线体1、位于输送线体1上的载具2与沿输送线体1输送方向依次设置的原件上料工位3、贴标工位4、第一锁附工位5、第二锁附工位6、pcb板锁附工位7、线束锁附工位8、第三锁附工位9、上盖锁附工位10、屏蔽板锁附工位11、气密性检测工位12、塑料盖安装工位13以及下料工位14；载具2能够沿输送线体1的长度方向进行运动，第一锁附工位5为螺丝锁附工位，第二锁附工位6为融合锁附工位，第三锁附工位9为pcb板对角锁附工位。

在本实施例中，将零件放置在载具2上，经上料工位进行上料，依次经过贴标工位4、第一锁附工位5、第二锁附工位6、pcb板锁附工位7、线束锁附工位8、第三锁附工位9、上盖锁附工位10、屏蔽板锁附工位11，分别对零件进行组装操作，组装完成之后，零件进入气密性检测工位12，对零件进行气密性检测，检测完成之后，再进行塑料盖安装，安装完成之后，即可实现零件的下料。

进一步地，贴标工位4与第一锁附工位5之间设置有锁附上料工位15、锁附扫码工位16以及预锁工位17，在对零件进行锁附操作之前，进行预备操作，保证后续锁附操作的顺利进行以及锁附精度。

具体地，锁附上料工位15、锁附扫码工位16以及预锁工位17沿输送线体1的输送方向依次设置。

进一步地，第三锁附工位9与上盖锁附工位10之间设置有绝缘纸上料工位18与上盖上料工位19，在进行上盖锁附之前完成对上盖的上料，便于后续锁附操作的顺利进行。

具体地，绝缘纸上料工位18与上盖上料工位19沿输送线体1的输送方向依次设置。

在本实施例中，本发明实现了汽车巡航器的连续组装生产，在生产组装过程中极大地降低了工人的劳动强度，减少了人力成本的消耗，大大提高了汽车巡航器的组装效率，能够有效地保证成品的一致性，满足现代化高速生产的需求。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

技术特征：

1.一种汽车巡航器组装生产线，其特征在于，包括输送线体、位于所述输送线体上的载具与沿所述输送线体输送方向依次设置的原件上料工位、贴标工位、第一锁附工位、第二锁附工位、pcb板锁附工位、线束锁附工位、第三锁附工位、上盖锁附工位、屏蔽板锁附工位、气密性检测工位、塑料盖安装工位以及下料工位；所述载具能够沿所述输送线体的长度方向进行运动，所述第一锁附工位为螺丝锁附工位，所述第二锁附工位为融合锁附工位，所述第三锁附工位为pcb板对角锁附工位。

2.根据权利要求1所述的一种汽车巡航器组装生产线，其特征在于，所述贴标工位与所述第一锁附工位之间设置有锁附上料工位、锁附扫码工位以及预锁工位。

3.根据权利要求2所述的一种汽车巡航器组装生产线，其特征在于，所述锁附上料工位、锁附扫码工位以及预锁工位沿所述输送线体的输送方向依次设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车巡航器组装生产线，其特征在于，所述第三锁附工位与所述上盖锁附工位之间设置有绝缘纸上料工位与上盖上料工位。

5.根据权利要求4所述的一种汽车巡航器组装生产线，其特征在于，所述绝缘纸上料工位与上盖上料工位沿所述输送线体的输送方向依次设置。

技术总结
本发明公开了一种汽车巡航器组装生产线，包括输送线体、位于所述输送线体上的载具与沿所述输送线体输送方向依次设置的原件上料工位、贴标工位、第一锁附工位、第二锁附工位、PCB板锁附工位、线束锁附工位、第三锁附工位、上盖锁附工位、屏蔽板锁附工位、气密性检测工位、塑料盖安装工位以及下料工位；所述载具能够沿所述输送线体的长度方向进行运动，所述第一锁附工位为螺丝锁附工位，所述第二锁附工位为融合锁附工位，所述第三锁附工位为PCB板对角锁附工位。本发明实现了汽车巡航器的连续组装生产，在生产组装过程中极大地降低了工人的劳动强度，大大提高了汽车巡航器的组装效率，能够有效地保证成品的一致性，满足现代化高速生产的需求。

技术研发人员：杨卫
受保护的技术使用者：苏州元控自动化设备有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021.08.10