一种大架尾梁焊接定位工装的制作方法

1.本发明涉及定位工装技术领域，尤其是一种大架尾梁焊接定位工装。


背景技术：

2.大架尾梁由若干撑板、立板、筋板、套筒组装焊接而成，如图2所示，由于这些零件之间存在相对位置关系，人工(或者利用机器臂)直接进行焊接，难以控制这些零件的相对位置，其主要原因是这些零件焊接时组装定位困难，从而导致大架尾梁焊接耗时耗力，焊后尺寸精度不高，影响了大架尾梁的焊接效率、焊接质量。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本发明提出了一种大架尾梁焊接定位工装，该定位工装专门针对大架尾梁焊接定位难设计，结构简单，实施成本低，对大架尾梁的各部件做焊接前定位准备，为其焊接提供了便利，能够有效提高大架尾梁的焊接效率和焊接质量。
4.一种大架尾梁焊接定位工装，大架尾梁由立板一、立板二、l型撑板、圆弧型撑板、筋板一、筋板二及套筒焊接而成，该定位工装包括底座、调节托座、定位板一、定位板二、定位板三、调节板一、调节板二、定位块一、定位块二及定位块三，所述定位板一、定位板二及定位板三依次相对设置在底座的两侧，所述定位板一、定位板二及定位板三分别用来定位立板一、立板二及焊接于l型撑板两侧的筋板一，所述调节板一和调节板二分别设于定位板二和定位板三上且与定位板二和定位板三转动连接，所述调节板一和调节板二的定位面为阶梯型面，所述定位块一设于定位板一之间，用于侧向支撑立板一，所述定位块二相对设置在定位板三之间，与调节板二配合用于定位l型撑板，定位块二的定位面为与l型撑板倾斜角度相匹配的倾斜支撑面，所述调节托座固定在底座上，用于支撑圆弧形撑板，所述定位块三相对设置在调节托座上，用于定位筋板二。
5.作为上述技术方案的优选，所述调节托座上靠近定位板三的一侧还设有与圆弧形撑板直线段配合使用的定位滑块。
6.作为上述技术方案的优选，所述底座上还对称焊接有吊装支耳。
7.作为上述技术方案的优选，所述调节托座由方管焊接而成。
8.本发明的有益效果在于：
9.该定位工装专门针对大架尾梁焊接定位难设计，结构简单，实施成本低，对大架尾梁的各部件做焊接前定位准备，为其焊接提供了便利，能够有效提高大架尾梁的焊接效率和焊接质量。
附图说明
10.图1为本发明的结构示意图。
11.图2为大架尾梁结构示意图。
12.图3为大架尾梁所有部件装配于该定位工装上的结构示意图。
13.附图标记如下：1
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底座、2
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调节托座、3
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定位板一、4
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定位板二、5
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定位板三、6
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调节板一、7
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调节板二、8
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定位块一、9
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定位块二、10
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定位块三、11
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阶梯型面、12
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倾斜支撑面、13
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定位滑块、14
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吊装支耳、15
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立板一、16
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立板二、17
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l型撑板、18
‑
圆弧型撑板、19
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筋板一、20
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筋板二、21
‑
套筒。
具体实施方式
14.下面结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
15.如图1至图3所示的一种大架尾梁焊接定位工装，大架尾梁由立板一15、立板二16、l型撑板17、圆弧型撑板18、筋板一19、筋板二20及套筒21焊接而成，该定位工装包括底座1、调节托座2、定位板一3、定位板二4、定位板三5、调节板一6、调节板二7、定位块一8、定位块二9及定位块三10，所述定位板一3、定位板二4及定位板三5依次相对设置在底座1的两侧，所述定位板一3、定位板二4及定位板三5分别用来定位立板一15、立板二16及焊接于l型撑板17两侧的筋板一19，所述调节板一6和调节板二7分别设于定位板二9和定位板三10上且与定位板二9和定位板三10转动连接，所述调节板一6和调节板二7的定位面为阶梯型面11，所述定位块一8设于定位板一3之间，用于侧向支撑立板一15，所述定位块二4相对设置在定位板三10之间，与调节板二7配合用于定位l型撑板17，定位块二9的定位面为与l型撑板17倾斜角度相匹配的倾斜支撑面12，所述调节托座2固定在底座1上，用于支撑圆弧形撑板18，所述定位块三10相对设置在调节托座2上，用于定位筋板二20。
16.在本实施例中，所述调节托座2上靠近定位板三10的一侧还设有与圆弧形撑板18直线段配合使用的定位滑块13。
17.在本实施例中，所述底座1上还对称焊接有吊装支耳14。
18.在本实施例中，所述调节托座2由方管焊接而成。
19.大架尾梁的各焊接部件在该定位工装上的拼接定位流程如下。
20.第一步，利用定位板一3和定位块一8定位安装立板一15，利用定位板二4和调节板一6定位安装立板二16；
21.第二步，将套筒21装配于定位板一3和定位板二4之间；
22.第三步，通过定位块二9上的倾斜支撑面12对l型撑板17进行预定位；
23.第四步，利用定位板三5和调节板二7将筋板一19定位安装于l型撑板17上；
24.第五步，将圆弧形撑板18置于调节托座2上，圆弧形撑板18的直线段顺着定位滑块13的侧边滑入，实现圆弧形撑板18与l型撑板17对接；
25.第六步，利用定位块三10将筋板二20抵靠在圆弧形撑板18上。
26.通过上述六步即完成大架尾梁所有部件的拼装，依次进行焊接即可。
27.该定位工装专门针对大架尾梁焊接定位难设计，结构简单，实施成本低，对大架尾梁的各部件做焊接前定位准备，为其焊接提供了便利，能够有效提高大架尾梁的焊接效率和焊接质量。
28.以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、
等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种大架尾梁焊接定位工装，大架尾梁由立板一、立板二、l型撑板、圆弧型撑板、筋板一、筋板二及套筒焊接而成，其特征在于：包括底座、调节托座、定位板一、定位板二、定位板三、调节板一、调节板二、定位块一、定位块二及定位块三，所述定位板一、定位板二及定位板三依次相对设置在底座的两侧，所述定位板一、定位板二及定位板三分别用来定位立板一、立板二及焊接于l型撑板两侧的筋板一，所述调节板一和调节板二分别设于定位板二和定位板三上且与定位板二和定位板三转动连接，所述调节板一和调节板二的定位面为阶梯型面，所述定位块一设于定位板一之间，用于侧向支撑立板一，所述定位块二相对设置在定位板三之间，与调节板二配合用于定位l型撑板，定位块二的定位面为与l型撑板倾斜角度相匹配的倾斜支撑面，所述调节托座固定在底座上，用于支撑圆弧形撑板，所述定位块三相对设置在调节托座上，用于定位筋板二。2.根据权利要求1所述的大架尾梁焊接定位工装，其特征在于：所述调节托座上靠近定位板三的一侧还设有与圆弧形撑板直线段配合使用的定位滑块。3.根据权利要求1所述的大架尾梁焊接定位工装，其特征在于：所述底座上还对称焊接有吊装支耳。4.根据权利要求1所述的大架尾梁焊接定位工装，其特征在于：所述调节托座由方管焊接而成。

技术总结
本发明公开了一种大架尾梁焊接定位工装，包括底座、调节托座、定位板一、定位板二、定位板三、调节板一、调节板二、定位块一、定位块二及定位块三，其中，定位板一和定位块一配合定位安装立板一，定位板二和调节板一配合定位安装立板二，定位块二对L型撑板进行预定位，定位板三和调节板二配合定位安装L型撑板，定位块三用于定位安装筋板二。该定位工装专门针对大架尾梁焊接定位难设计，结构简单，实施成本低，对大架尾梁的各部件做焊接前定位准备，为其焊接提供了便利，能够有效提高大架尾梁的焊接效率和焊接质量。率和焊接质量。率和焊接质量。


技术研发人员：万海
受保护的技术使用者：湖北三江航天万山特种车辆有限公司
技术研发日：2021.08.04
技术公布日：2021/11/17