本发明涉及刹车片模具设备,具体为一种刹车片成型模具。
背景技术:
1、刹车片也可称为刹车皮,是指固定在于车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,通过产生摩擦作用从而达到车轮减速的目的,刹车片成型模具是一种对刹车片进行冲压成型的一种模具,主要是由上模座、下模座、压板和模板等组成,给人们提供了较大的帮助。
2、现有技术存在以下问题:
3、1、现有的刹车片模具不便于进行取模,费时费力,从而降低了工作人员的工作效率;
4、2、现有的刹车片模具保护性较差,模板容易受到损坏,从而降低了刹车片模具的使用寿命。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本发明提供了一种刹车片成型模具,解决了现今存在的刹车片模具取模不便问题。
2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种刹车片成型模具,包括底座,所述底座的上方设置有启动机构,所述启动机构的上方设置有下模座,所述下模座的上端设置有模板本体,且下模座的上方设置有上模座,所述上模座的上方设置有压块,且上模座的下方设置有连接板,所述连接板的下方设置有压板,所述压板的一侧设置有连接杆,所述连接杆的下方设置有限位套筒,所述下模座的内部设置有固定板,所述模板本体的内部设置有减压弹簧,所述固定板的上方设置有连接块,所述连接块的下方设置有滑块。
3、作为本发明的一种优选技术方案,所述下模座的宽度与上模座的宽度一致,且下模座与启动机构固定连接。
4、作为本发明的一种优选技术方案,所述压板的尺寸与模板本体的尺寸相适配,且压板与连接板固定连接。
5、作为本发明的一种优选技术方案,多个所述限位套筒于下模座的上端两侧相对称,且限位套筒与下模座固定连接。
6、作为本发明的一种优选技术方案,所述模板本体的外表壁设置有隔层,所述隔层的一侧开设有模块槽,所述模块槽与模板本体固定连接。
7、作为本发明的一种优选技术方案,多组所述减压弹簧的尺寸一致,且减压弹簧与模板本体固定连接。
8、作为本发明的一种优选技术方案,两个所述滑块的尺寸一致,且滑块与固定板固定连接。
9、与现有技术相比,本发明提供了一种刹车片成型模具,具备以下有益效果:
10、1、该一种刹车片成型模具,通过设置启动机构、下模座、模板本体、连接块、滑块、固定板,在刹车片模具工作结束时,启动机构带动下模座内的固定板,连接块带动滑块,使得模板本体向外滑动即可进行取模,便于进行取模,轻松便捷,提高了工作人员的工作效率。
11、2、该一种刹车片成型模具,通过设置底座、启动机构、下模座、上模座、模板本体、连接杆、限位套筒、减压弹簧,使用刹车片模具时,底座和启动机构固定在下模座的下方,上模座带动连接杆和限位套筒固定在下模座的上方,减压弹簧对模板本体进行减压处理,保护性好,避免模板受到损坏,延长了刹车片模具的使用寿命。
1.一种刹车片成型模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上方设置有启动机构(2),所述启动机构(2)的上方设置有下模座(3),所述下模座(3)的上端设置有模板本体(4),且下模座(3)的上方设置有上模座(5),所述上模座(5)的上方设置有压块(6),且上模座(5)的下方设置有连接板(7),所述连接板(7)的下方设置有压板(8),所述压板(8)的一侧设置有连接杆(9),所述连接杆(9)的下方设置有限位套筒(10),所述下模座(3)的内部设置有固定板(11),所述模板本体(4)的内部设置有减压弹簧(14),所述固定板(11)的上方设置有连接块(15),所述连接块(15)的下方设置有滑块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片成型模具,其特征在于:所述下模座(3)的宽度与上模座(5)的宽度一致,且下模座(3)与启动机构(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片成型模具,其特征在于:所述压板(8)的尺寸与模板本体(4)的尺寸相适配,且压板(8)与连接板(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片成型模具,其特征在于:多个所述限位套筒(10)于下模座(3)的上端两侧相对称,且限位套筒(10)与下模座(3)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片成型模具,其特征在于:所述模板本体(4)的外表壁设置有隔层(12),所述隔层(12)的一侧开设有模块槽(13),所述模块槽(13)与模板本体(4)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种刹车片成型模具,其特征在于:多组所述减压弹簧(14)的尺寸一致,且减压弹簧(14)与模板本体(4)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种刹车片成型模具,其特征在于:两个所述滑块(16)的尺寸一致,且滑块(16)与固定板(11)固定连接。