一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具的制作方法

1.本发明属于机加工夹具技术领域，涉及一种工装夹具，特别是一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具。


背景技术：

2.随着机械加工行业的快速发展，很多产品的加工要求逐渐向精度高，加工量大的方向发展。尤其是在加工仓储车油泵壳体。这一类加工件一般具有两个特点，其一是该加工件上所需要加工的孔较多，并且分布于不同位置上，导致劳动强度大，加工效率低下；其二是该加工件为异形件，不能实现良好的加工定位，导致加工精度不易保证。


技术实现要素：

3.本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够实现异形件在加工状态下的良好定位，并且降低劳动强度，提高加工效率的工装夹具。
4.本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具，包括：
5.机架，且在机架上设置有翻转机构；
6.基板，与翻转机构相连，通过翻转机构带动基板沿水平轴线方向转动，其中，在基板上至少设置有一个加工工位；
7.压紧机构，安装于基板上，其中，该压紧机构包括用以正向压紧，限定工件在竖直方向自由度的压紧组件，和采用合抱方式夹紧，限定工件周向自由度的夹紧组件；
8.支撑机构，安装于基板上，其中，该支撑机构包括多个支撑组件，且该支撑组件与工件表面为接触式配合。
9.在上述的一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具中，压紧组件包括压紧油缸和压紧块，通过压紧油缸驱动压紧块实现工件竖直方向上的压紧；夹紧组件包括夹紧油缸和两块夹紧块，通过夹紧油缸驱动两块夹紧块相向运动实现工件周向夹紧。
10.在上述的一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具中，两块夹紧块中的其中一块夹紧块连接于基板上，另一块夹紧块与夹紧油缸相连，其中，两块夹紧块之间设置用导向杆，且导向杆的两端分别与两块夹紧块嵌套配合。
11.在上述的一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具中，导向杆上与夹紧块相嵌套的位置上嵌套有衬套。
12.在上述的一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具中，支撑组件包括支撑缸和支撑块，通过支撑缸驱动支撑块与工件表面形成接触式配合。
13.在上述的一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具中，支撑组件的数量为多个，其中一部分支撑组件中的支撑缸以水平方向推出支撑块并与工件表面形成接触式配合，另一部分支撑组件中的支撑缸由下而上推出支撑块并与工件表面形成接触式配合。
14.在上述的一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具中，由下而上推出支撑块的两侧各
设置有一个定位块，且每个定位块通过调节杆连接于基板上，其中，调节杆上嵌套有弹性件，且该弹性件的两端分别与定位块和基板相连。
15.在上述的一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具中，两个定位块的相对一侧为斜面。
16.在上述的一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具中，基板上设置有控制阀，通过控制阀先同步开启压紧油缸、夹紧油缸，后同步开启支撑缸。
17.在上述的一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具中，基板上设置有多个加工工位，且基板上与每个加工工位相对应的位置上设置有用以避让加工刀具的凹槽。
18.与现有技术相比，本发明的有益效果：
19.(1)、本发明提供的一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具，通过压紧机构能够实现工件在加工前的压紧定位，通过支撑机构能够避免工件在加工时发生振动，从而提高工件的加工精度，另外，通过翻转机构带动基板旋转，从而实现工件的翻转，由此实现对工件不同部位的加工，进而提高加工效率以及降低劳动强度。
20.(2)、通过设置衬套，不仅能够实现导向杆与衬套之间，衬套与夹紧块之间的自润滑，而且还能利于导向杆的灵活导向。
21.(3)、通过调节杆和弹性件相配合，使安装后的定位块形成浮动状态，且该定位块能够沿调节杆的长度方向上下移动，以此消除工件由于外形误差而引起的定位偏差，提高工件的加工精度，另外，通过调节杆调整弹性件的弹力，使得弹性件产生的弹力恰好能够支撑工件，而不会顶翻工件。
附图说明
22.图1是本发明一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具的使用状态图。
23.图2是图1所示的局部结构示意图一。
24.图3是图2另一视角的结构示意图。
25.图4是图1所示的局部结构示意图二。
26.图5是图4中a部分的放大图。
27.图6是图1所示的局部结构示意图三。
28.图7是图6中b部分的放大图。
29.图8是图6中c部分的放大图。
30.图中，100、机架；200、翻转机构；300、基板；310、加工工位；320、凹槽；400、压紧组件；410、压紧油缸；420、压紧块；500、夹紧组件；510、夹紧油缸；520、夹紧块；530、导向杆；540、衬套；600、支撑组件；610、支撑缸；620、支撑块；630、定位块；640、调节杆；650、弹性件；700、工件；800、控制阀。
具体实施方式
31.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
32.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该
特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
33.如图1至图8所示，本发明提供的一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具，包括：
34.机架100，且在机架100上设置有翻转机构200；
35.基板300，与翻转机构200相连，通过翻转机构200带动基板300沿水平轴线方向转动，其中，在基板300上至少设置有一个加工工位310；
36.压紧机构，安装于基板300上，其中，该压紧机构包括用以正向压紧，限定工件700在竖直方向自由度的压紧组件400，和采用合抱方式夹紧，限定工件700周向自由度的夹紧组件500；
37.支撑机构，安装于基板300上，其中，该支撑机构包括多个支撑组件600，且该支撑组件600与工件700表面为接触式配合。
38.本发明提供的一种异形仓储车油泵壳体的工装夹具，通过压紧机构能够实现工件700在加工前的压紧定位，通过支撑机构能够避免工件700在加工时发生振动，从而提高工件700的加工精度，另外，通过翻转机构200带动基板300旋转，从而实现工件700的翻转，由此实现对工件700不同部位的加工，进而提高加工效率以及降低劳动强度。
39.优选地，由于工件700的两端均需要进行加工处理，而通过翻转机构200能够实现基板300的旋转，因此，安装于基板300上的工件700贯穿整个基板300，其中，压紧组件400和夹紧组件500分别位于基板300的两侧，从而实现工件700两端的固定。
40.在本实施例中，基板300的两侧可以同步设置压紧组件400、夹紧组件500，也可以是一侧设置压紧组件400，另一侧同步设置压紧组件400、夹紧组件500，也可以是一侧设置夹紧组件500，另一侧同步设置压紧组件400、夹紧组件500。
41.进一步优选地，压紧组件400包括压紧油缸410，和连接于压紧油缸410输出端的压紧块420，其中，通过压紧油缸410驱动压紧块420压紧或者松开工件700的表面。
42.在本实施例中，压紧油缸410在驱动压紧块420运动时，不仅能够实现压紧块420在竖直方向上的移动，还能实现压紧块420在周向上的旋转。通过竖直方向上的移动，是为了保证压紧块420能够正向压紧工件700，提高压紧效果，而通过周向上的旋转，是为了方便工件700在未加工前的安装以及加工后的拆卸，避免与压紧块420发生碰撞。
43.进一步优选地，压紧组件400的数量可以为多个，分布于工件700的周围，其中，连接于对应压紧油缸410上的压紧块420的延伸方向不同。
44.在本实施例中，有些压紧油缸410上的压紧块420沿竖直方向设置，有些压紧油缸410上的压紧块420沿斜向设置，这样设置的好处在于，能够对工件700形成不同方向上的压紧区域，进一步提高压紧组件400对于工件700的压紧效果。
45.优选地，夹紧组件500包括夹紧油缸510，和相对设置的两块夹紧块520，其中一块夹紧块520安装于基板300上，另一块夹紧块520与夹紧油缸510的输出端相连，其中，通过夹紧油缸510驱动与之相连的夹紧块520与另一夹紧块520之间相对运动，从而实现工件700的合抱夹紧和松开。
46.进一步优选地，夹紧块520上朝向工件700的一侧呈v型设置。
47.进一步优选地，两块夹紧块520之间通过导向杆530相连，保证两块夹紧块520在相向或者相反移动时的直线度。
48.在本实施例中，基板300上沿基板300的厚度方向设置有通孔，当需要工件700加工
时，直接将工件700的一端插入通孔中，并与基板300形成卡接配合，使得工件700的两端分别位于基板300的两侧，其中一端通过压紧组件400与基板300之间的配合，将工件700压紧在基板300上，实现工件700在竖直方向上的限位，另一端通过夹紧组件500合抱夹紧，实现工件700周向上的限位。另外，当工件700需要固定时，压紧油缸410、夹紧油缸510通过控制阀800同步动作，实现工件700两端的同步固定，避免其发生偏移或者偏转，从而提高工件700的加工精度。
49.优选地，导向杆530上与夹紧块520相对应的位置上嵌套有衬套540。
50.在本实施例中，通过设置衬套540，不仅能够实现导向杆530与衬套540之间，衬套540与夹紧块520之间的自润滑，而且还能利于导向杆530的灵活导向。
51.优选地，多个支撑组件600分布于基板300的两侧，其中，支撑组件600包括支撑缸610，和与支撑缸610输出端相连的支撑块620。
52.在本实施例中，通过控制阀800驱动各个支撑缸610同步动作，使得对应支撑块620水平移动或者竖直移动，并与工件700表面相接触，其中，每个支撑缸610内都具有锁紧功能，当支撑块620与工件700表面相接触时，直接锁定支撑块620，从而避免支撑块620顶翻，或者顶斜工件700，进而保证工件700加工的精确。
53.另外，工件700在加工前进行固定时，首先通过控制阀800驱动压紧油缸410、夹紧油缸510同步动作，实现工件700的压紧、夹紧，而后驱动所有的支撑缸610同步动作，与工件700表面相接触。采用上述所述的先后顺序，能够进一步提高工件700的加工精度。
54.优选地，由下而上推出支撑块620的两侧各设置有一个定位块630，且每个定位块630通过调节杆640连接于基板300上，其中，调节杆640上嵌套有弹性件650，且该弹性件650的两端分别与定位块630和基板300相连。
55.在本实施例中，通过调节杆640和弹性件650相配合，使安装后的定位块630形成浮动状态，且该定位块630能够沿调节杆640的长度方向上下移动，以此消除工件700由于外形误差而引起的定位偏差，提高工件700的加工精度，另外，通过调节杆640调整弹性件650的弹力，使得弹性件650产生的弹力恰好能够支撑工件700，而不会顶翻工件700。
56.进一步优选地，两个定位块630的相对一侧为斜面。
57.优选地，基板300上加工工位310的数量可以为多个，且基板300上与每个加工工位310相对应的位置上设置有凹槽320，形成避让空间。避免加工刀具与基板300发生碰撞。
58.需要说明的是，在本发明中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
59.另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
60.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。