一种汽车骨架钢丝加工导向装置的制作方法

1.本实用新型涉及导向装置领域，尤其涉及一种汽车骨架钢丝加工导向装置。


背景技术：

2.传统的客车骨架一般为钢骨架结构，采用矩形钢管焊接而成。由于铝合金材料相比于矩形钢管具有比强度高、重量轻、耐腐蚀和便于加工制造等特点，近年来已逐步应用于汽车技术领域，以实现客车车身结构的轻量化。
3.客车骨架包含由钢丝成型的零配件，而在对钢丝零配件加工时需要对其进行导向定位，为此我们提出一种汽车骨架钢丝加工导向装置。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车骨架钢丝加工导向装置，本实用新型通过启动驱动机构，通过皮带带动驱动马达的方位转动，同时启动驱动马达，以对钢丝的位置进行导向，进而进行折弯成型处理，减少以往人力的使用，提高生产的便捷性。
6.(二)技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车骨架钢丝加工导向装置，包括安装板，所述安装板上转动套接有导向柱；
8.所述导向柱上通过连接板固定安装有驱动马达，所述驱动马达驱动轴的端部固定安装有导向件；
9.所述导向柱的中部开设有通孔；
10.所述导向柱上固定套装有传动盘，所述传动盘通过皮带动力连接有驱动机构。
11.优选的，所述导向件由安装块和u形杆组成，所述u形杆固定安装块上，所述安装块固定安装在驱动马达驱动轴上。
12.优选的，所述驱动机构由伺服电机和驱动盘组成，所述驱动盘固定套装在伺服电机驱动轴上，并通过皮带与传动盘传动连接。
13.优选的，所述u形杆的中心口与通孔位于同一轴心上。
14.优选的，所述驱动马达与导向柱垂直分布。
15.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
16.钢丝由通孔和u形杆中部穿过，启动驱动马达带动u形杆转动，对钢丝起到了弯折的作用，同时伺服电机的启动通过皮带带动导向柱转动，导向柱的转动带动驱动马达的位置发生改变，同样达到了折弯钢丝的作用，综上达到了满足钢丝不同方向和角度的弯折加工，以利于成型。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种汽车骨架钢丝加工导向装置的结构示意图。
18.附图标记：1、安装板；2、导向柱；3、连接板；4、驱动马达；5、导向件；51、安装块；52、u形杆；6、通孔；7、传动盘；8、皮带；9、驱动机构；91、伺服电机；92、驱动盘。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
20.如图1所示，本实用新型提出的一种汽车骨架钢丝加工导向装置，包括安装板1，安装板1上转动套接有导向柱2；
21.导向柱2上通过连接板3固定安装有驱动马达4，驱动马达4驱动轴的端部固定安装有导向件5；
22.导向柱2的中部开设有通孔6；
23.导向柱2上固定套装有传动盘7，传动盘7通过皮带8动力连接有驱动机构9。
24.在一个可选的实施例中，导向件5由安装块51和u形杆52组成，u形杆52固定安装块51上，安装块51固定安装在驱动马达4驱动轴上。
25.在一个可选的实施例中，驱动机构9由伺服电机91和驱动盘92组成，驱动盘92固定套装在伺服电机91驱动轴上，并通过皮带8与传动盘7传动连接。
26.在一个可选的实施例中，u形杆52的中心口与通孔6位于同一轴心上。
27.在一个可选的实施例中，驱动马达4与导向柱2垂直分布。
28.本实用新型中，钢丝由通孔6和u形杆52中部穿过，启动驱动马达4带动u形杆52转动，对钢丝起到了弯折的作用，同时伺服电机91的启动通过皮带8带动导向柱2转动，导向柱2的转动带动驱动马达4的位置发生改变，同样达到了折弯钢丝的作用，综上达到了满足钢丝不同方向和角度的弯折加工，以利于成型。
29.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。


技术特征：
1.一种汽车骨架钢丝加工导向装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)上转动套接有导向柱(2)；所述导向柱(2)上通过连接板(3)固定安装有驱动马达(4)，所述驱动马达(4)驱动轴的端部固定安装有导向件(5)；所述导向柱(2)的中部开设有通孔(6)；所述导向柱(2)上固定套装有传动盘(7)，所述传动盘(7)通过皮带(8)动力连接有驱动机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车骨架钢丝加工导向装置，其特征在于，所述导向件(5)由安装块(51)和u形杆(52)组成，所述u形杆(52)固定安装块(51)上，所述安装块(51)固定安装在驱动马达(4)驱动轴上。3.根据权利要求1所述的一种汽车骨架钢丝加工导向装置，其特征在于，所述驱动机构(9)由伺服电机(91)和驱动盘(92)组成，所述驱动盘(92)固定套装在伺服电机(91)驱动轴上，并通过皮带(8)与传动盘(7)传动连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车骨架钢丝加工导向装置，其特征在于，所述u形杆(52)的中心口与通孔(6)位于同一轴心上。5.根据权利要求1所述的一种汽车骨架钢丝加工导向装置，其特征在于，所述驱动马达(4)与导向柱(2)垂直分布。

技术总结
本实用新型涉及导向装置技术领域，且公开了一种汽车骨架钢丝加工导向装置，包括安装板，所述安装板上转动套接有导向柱；所述导向柱上通过连接板固定安装有驱动马达，所述驱动马达驱动轴的端部固定安装有导向件；所述导向柱的中部开设有通孔；所述导向柱上固定套装有传动盘，所述传动盘通过皮带动力连接有驱动机构。本实用新型提出一种汽车骨架钢丝加工导向装置，本实用新型通过启动驱动机构，通过皮带带动驱动马达的方位转动，同时启动驱动马达，以对钢丝的位置进行导向，进而进行折弯成型处理，减少以往人力的使用，提高生产的便捷性。提高生产的便捷性。提高生产的便捷性。


技术研发人员：李柏聪
受保护的技术使用者：广州市晟隆汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.01.28
技术公布日：2022/1/28