一种汽车配件的自动焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及自动焊接技术领域，具体为一种汽车配件的自动焊接装置。


背景技术：

2.焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。
3.焊接技术自发明至今已有百多年历史，它几乎可以满足当前工业中一切重要产品生产制造的需要。但是新兴工业的发展仍然迫使焊接技术不断前进。微电子工业的发展促进微型连接工艺的和设备的发展；又如陶瓷材料和复合材料的发展促进了真空钎焊、真空扩散焊。宇航技术的发展也将促进空间焊接技术的发展。焊接时形成的连接两个被连接体的接缝称为焊缝。焊缝的两侧在焊接时会受到焊接热作用，而发生组织和性能变化，这一区域被称为热影响区。焊接时因工件材料焊接材料、焊接电流等不同，焊后在焊缝和热影响区可能产生过热、脆化、淬硬或软化现象，也使焊件性能下降，恶化焊接性。
4.目前的汽车配件在生产的过程中也需要进行焊接，而现有技术都是采用人工进行焊接，较为麻烦，且耗时较长。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车配件的自动焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种汽车配件的自动焊接装置，包括第一支撑台、第二支撑台和连接杆，所述第一支撑台和第二支撑台的底部均设有支撑脚，所述第一支撑台顶部的两侧均设有固定架，所述固定架之间设有支撑架，所述支撑架的内部设有筛网，所述第一支撑台的正下方设有收集槽，所述第一支撑台与第二支撑台之间设有连接杆，所述第二支撑台的正下方设有驱动装置，所述驱动装置的外侧设有控制面板，所述第二支撑台左侧的侧壁上开设有凹槽，所述凹槽的内部设有插接杆，所述第二支撑台的顶部设有固定座，所述固定座的顶部设有转盘，所述转盘的顶部设有安装座，所述安装座上设有固定杆，所述固定杆与安装座之间的连接处设有固定轴，所述固定杆顶部的一侧设有活动杆，所述活动杆与固定杆之间的连接处设有旋转轴，所述连接杆的另一侧设有焊接头。
8.优选的，所述支撑架插接在两个固定架之间，且筛网插接在支撑架的内部中。
9.优选的，所述连接杆的一侧插接在凹槽的内部中，且插接杆插接在连接杆的内部中。
10.优选的，所述驱动装置与转盘、固定轴和旋转轴之间传动连接。
11.优选的，所述固定轴插接在固定杆与安装座之间。
12.优选的，所述控制面板与驱动装置之间控制连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.本实用新型中，通过设置连接杆，能够将第一支撑台和第二支撑台之间拉开，从而使第一支撑台和第二支撑台之间的距离扩大，从而使焊接头能够更加方便的进行焊接工作。
15.2.本实用新型中，通过设置收集槽，在焊接的过程中会产生大量的废屑，这些废屑会溅射到各处，十分难以清理，通过筛网能够使废屑掉入到收集槽的内部中，方便进行清理。
16.3.本实用新型中，通过设置转盘，能够使安装座转动，从而带动焊接头以各种不同的角度进行焊接，有效的提高了焊接的效率，节约了大量的时间。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型第一支撑台俯视图；
19.图3为本实用新型第二支撑台侧视图。
20.图中：1、第一支撑台；2、固定架；3、支撑脚；4、收集槽；5、连接杆；6、固定座；7、固定轴；8、焊接头；9、活动杆；10、旋转轴； 11、固定杆；12、安装座；13、转盘；14、第二支撑台；15、控制面板； 16、驱动装置；17、支撑架；18、筛网；19、凹槽；20、插接杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种汽车配件的自动焊接装置，包括第一支撑台1、第二支撑台14 和连接杆5，第一支撑台1和第二支撑台14的底部均设有支撑脚3，第一支撑台1顶部的两侧均设有固定架2，固定架2之间设有支撑架17，支撑架17的内部设有筛网18，支撑架17插接在两个固定架2之间，且筛网 18插接在支撑架17的内部中，第一支撑台1的正下方设有收集槽4，在焊接的过程中会产生大量的废屑，这些废屑会溅射到各处，十分难以清理，通过筛网18能够使废屑掉入到收集槽4的内部中，方便进行清理，第一支撑台1与第二支撑台14之间设有连接杆5，第二支撑台14的正下方设有驱动装置16，驱动装置16的外侧设有控制面板15，控制面板15 与驱动装置16之间控制连接，第二支撑台14左侧的侧壁上开设有凹槽 19，凹槽19的内部设有插接杆20，连接杆5的一侧插接在凹槽19的内部中，且插接杆20插接在连接杆5的内部中，能够将第一支撑台1和第二支撑台14之间拉开，从而使第一支撑台1和第二支撑台14之间的距离扩大，从而使焊接头8能够更加方便的进行焊接工作，第二支撑台14的顶部设有固定座6，固定座6的顶部设有转盘13，转盘13的顶部设有安装座12，安装座12上设有固定杆11，固
定杆11与安装座12之间的连接处设有固定轴7，固定轴7插接在固定杆11与安装座12之间，固定杆11 顶部的一侧设有活动杆9，活动杆9与固定杆11之间的连接处设有旋转轴10，驱动装置16与转盘13、固定轴7和旋转轴10之间传动连接，能够使安装座12转动，从而带动焊接头8以各种不同的角度进行焊接，有效的提高了焊接的效率，节约了大量的时间，连接杆5的另一侧设有焊接头8。
24.本实用新型工作流程：使用时，通过连接杆5，将第一支撑台1和第二支撑台14之间拉开，从而使第一支撑台1和第二支撑台14之间的距离扩大，从而使焊接头8能够更加方便的进行焊接工作，通过控制面板15 启动驱动装置16，驱动装置16带动转盘13使安装座12转动，从而带动焊接头8以各种不同的角度进行焊接，在焊接的过程中会产生大量的废屑，这些废屑会溅射到各处，十分难以清理，通过筛网18能够使废屑掉入到收集槽4的内部中，方便进行清理，本装置结构简单，使用方便且实用性较高。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车配件的自动焊接装置，包括第一支撑台(1)、第二支撑台(14)和连接杆(5)，其特征在于：所述第一支撑台(1)和第二支撑台(14)的底部均设有支撑脚(3)，所述第一支撑台(1)顶部的两侧均设有固定架(2)，所述固定架(2)之间设有支撑架(17)，所述支撑架(17)的内部设有筛网(18)，所述第一支撑台(1)的正下方设有收集槽(4)，所述第一支撑台(1)与第二支撑台(14)之间设有连接杆(5)，所述第二支撑台(14)的正下方设有驱动装置(16)，所述驱动装置(16)的外侧设有控制面板(15)，所述第二支撑台(14)左侧的侧壁上开设有凹槽(19)，所述凹槽(19)的内部设有插接杆(20)，所述第二支撑台(14)的顶部设有固定座(6)，所述固定座(6)的顶部设有转盘(13)，所述转盘(13)的顶部设有安装座(12)，所述安装座(12)上设有固定杆(11)，所述固定杆(11)与安装座(12)之间的连接处设有固定轴(7)，所述固定杆(11)顶部的一侧设有活动杆(9)，所述活动杆(9)与固定杆(11)之间的连接处设有旋转轴(10)，所述连接杆(5)的另一侧设有焊接头(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的自动焊接装置，其特征在于：所述支撑架(17)插接在两个固定架(2)之间，且筛网(18)插接在支撑架(17)的内部中。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的自动焊接装置，其特征在于：所述连接杆(5)的一侧插接在凹槽(19)的内部中，且插接杆(20)插接在连接杆(5)的内部中。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的自动焊接装置，其特征在于：所述驱动装置(16)与转盘(13)、固定轴(7)和旋转轴(10)之间传动连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件的自动焊接装置，其特征在于：所述固定轴(7)插接在固定杆(11)与安装座(12)之间。6.根据权利要求1所述的一种汽车配件的自动焊接装置，其特征在于：所述控制面板(15)与驱动装置(16)之间控制连接。

技术总结
本实用新型涉及自动焊接技术领域，具体为一种汽车配件的自动焊接装置，包括第一支撑台、第二支撑台和连接杆，所述第一支撑台顶部的两侧均设有固定架，所述固定架之间设有支撑架，所述支撑架的内部设有筛网，所述第一支撑台的正下方设有收集槽，所述第一支撑台与第二支撑台之间设有连接杆，所述第二支撑台的正下方设有驱动装置，所述第二支撑台左侧的侧壁上开设有凹槽，所述凹槽的内部设有插接杆，所述第二支撑台的顶部设有固定座，所述固定座的顶部设有转盘，所述转盘的顶部设有安装座，所述安装座上设有固定杆，所述固定杆顶部的一侧设有连接杆，所述连接杆的另一侧设有焊接头，本装置结构简单，使用方便且实用性较高。使用方便且实用性较高。使用方便且实用性较高。


技术研发人员：张晓忠 刘凯华 孙晓伟 刘鹏越
受保护的技术使用者：山东丰达汽车内饰有限公司
技术研发日：2021.03.01
技术公布日：2022/3/4