空调压缩机叶片车夹具的制作方法

1.本实用新型属于机床技术领域，涉及一种车夹具，特别是一种空调压缩机叶片车夹具。


背景技术：

2.叶片是旋转式空调压缩机的核心部件之一，中国专利文献记载了旋转活塞压缩机叶片（申请号201610407345.8），叶片的后端具有一个锥形缺口，锥形缺口通过车加工而成；该锥形缺口与叶片弹簧的锥形端接触，使压缩机工作时不会因压缩机的振动而造成叶片弹簧的横向移动产生附加的噪音。
3.随着社会发展，需要不断地研发新的旋转式空调压缩机，叶片在研发过程中存在着生产量少，尺寸种类多的特性。为了研发新的叶片，则还需研发叶片车夹具，目前每一款叶片对应一套叶片车夹具，由此存在着叶片车夹具制造成本高、叶片车夹具制造周期影响叶片研发周期等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提出了一种空调压缩机叶片车夹具，本实用新型要解决的技术问题是如何降低空调压缩机叶片车夹具制造成本以及制造周期。
5.本实用新型的要解决的技术问题可通过下列技术方案来实现：一种空调压缩机叶片车夹具包括弹簧夹头，弹簧夹头的一端部分割成多块夹头部，相邻夹头部之间具有变形槽；其特征在于，弹簧夹头的一端面开设有安装槽，安装槽内设置有多块夹持块，多块夹持块与多块夹头部一一对应固定连接；夹持块上开设有一个夹持子槽，多块夹持块上的夹持子槽组成一个夹持槽。
6.与现有技术相比，本空调压缩机叶片车夹具的端部分为夹头部和夹持块，由此弹簧夹头可以通用以及根据叶片大小调整夹持块上夹持子槽的大小。加工夹持块相对于加工传统的叶片车夹具显然具有所需材料少，材料要求低，加工所需时间短的优点；换言之本空调压缩机叶片车夹具具有制造成本低，制造周期短，通用性高的优点。
7.在上述的空调压缩机叶片车夹具中，所述弹簧夹头的一端部外侧具有斜面，弹簧夹头的另一端面上开设有螺纹孔。
8.在上述的空调压缩机叶片车夹具中，所述夹持块的内端面与安装槽的底面相抵靠且形成定位连接，夹持块的侧面与安装槽的侧面相抵靠且形成定位连接。
9.在上述的空调压缩机叶片车夹具中，所述夹持块与安装槽的侧壁和底壁均通过螺栓固定连接。
10.在上述的空调压缩机叶片车夹具中，所述夹持块的外侧面上具有卡槽。
11.在上述的空调压缩机叶片车夹具中，所述空调压缩机叶片车夹具还包括弹性卡箍，弹性卡箍嵌在卡槽内能将上述多块夹持块箍紧。
12.在上述的空调压缩机叶片车夹具中，所述空调压缩机叶片车夹具还包括夹头夹持
校准件，夹头夹持校准件包括圆柱状的第一夹持部和与第一夹持部同轴心设置的第一校准杆。
13.在上述的空调压缩机叶片车夹具中，所述空调压缩机叶片车夹具还包括工件夹持校准件，工件夹持校准件包括第二校准杆和长方体状的第二夹持部，第二校准杆的轴心线与第二夹持部的中心线重合设置。
附图说明
14.图1是空调压缩机叶片车夹具的主视结构示意图。
15.图2是图1中a
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a的剖视结构示意图。
16.图3是检测弹簧夹头夹持精度的结构示意图。
17.图4是检测空调压缩机叶片车夹具夹持精度的结构示意图。
18.图中，1、弹簧夹头；1a、夹头部；1b、变形槽；1c、螺纹孔；1d、斜面；2、夹持块；2a、夹持子槽；2b、卡槽；3、螺栓；4、夹持槽；5、夹头夹持校准件；5a、第一夹持部；5b、第一校准杆；6、工件夹持校准件；6a、第二夹持部；6b、第二校准杆。
具体实施方式
19.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
20.如图1和图2所示，一种空调压缩机叶片车夹具包括弹簧夹头1和多块夹持块2。
21.弹簧夹头1的一端部分割成多块夹头部1a，相邻夹头部1a之间具有变形槽1b；说明书附图给出夹头部1a的数量为4块，根据实际情况可适应性地增加或减少夹头部1a的数量。弹簧夹头1的一端面开设有安装槽，弹簧夹头1的另一端面上开设有螺纹孔1c，供弹簧夹头1与拉杆相连接。
22.夹持块2的数量与夹头部1a的数量相同，夹持块2设置在安装槽内且多块夹持块2与多块夹头部1a一一对应固定连接。夹持块2的内端面与安装槽的底面相抵靠且形成定位连接，夹持块2的侧面与安装槽的侧面相抵靠且形成定位连接；夹持块2与安装槽的侧壁和底壁均通过螺栓3固定连接；这样能有效地提高夹持块2相对于夹头部1a的安装精度，以及提高反复拆装后夹持块2安装位置一致性。
23.每块夹持块2上开均设有一个夹持子槽2a，多块夹持块2上的夹持子槽2a组成一个夹持槽4。利用叶片车夹具夹持压缩机叶片时，一张叶片嵌入夹持槽4内，压缩机叶片的端面抵靠在安装槽的底面上，由此确定压缩机叶片嵌入深度，保证加工精度。
24.夹持块2的外侧面上具有卡槽2b，便于用弹簧钢丝制成的弹性卡箍将4块夹持块2箍紧，便于测定夹持块2的定位精度，也便于保存。
25.弹簧夹头1的一端部外侧具有斜面1d，当叶片车夹具安装在车床上且螺纹孔1c与拉杆相连接，以及拉杆拉动叶片车夹具向床头端移动时，弹簧夹头1在斜面1d推力作用下，多块夹头部1a同步向内收缩，夹头部1a带动夹持块2同步移动，进而多块夹持块2夹住压缩机叶片。
26.如图3和图4所示，空调压缩机叶片车夹具还包括夹头夹持校准件5和工件夹持校准件6，夹头夹持校准件5包括圆柱状的第一夹持部5a和与第一夹持部5a同轴心设置的第一
校准杆5b；工件夹持校准件6包括第二校准杆6b和长方体状的第二夹持部6a，第二校准杆6b的轴心线与第二夹持部6a的中心线重合设置。如图3所示，卸除夹持块2，利用夹头部1a直接夹持第一夹持部5a，再利用千分表测量第一校准杆5b外侧面的位置，通过千分表指针跳动幅度判断弹簧夹头1夹持精度是否符合技术要求，若不符合则可以校正夹头部1a的位置。如图4所示，利用夹持块2夹持第二夹持部6a，再利用千分表测量第二校准杆6b外侧面的位置，通过千分表指针跳动幅度判断叶片车夹具夹持精度是否符合技术要求，若不符合则可以校正夹持块2的位置。


技术特征：
1.一种空调压缩机叶片车夹具，包括弹簧夹头（1），弹簧夹头（1）的一端部分割成多块夹头部（1a），相邻夹头部（1a）之间具有变形槽（1b）；其特征在于，弹簧夹头（1）的一端面开设有安装槽，安装槽内设置有多块夹持块（2），多块夹持块（2）与多块夹头部（1a）一一对应固定连接；夹持块（2）上开设有一个夹持子槽（2a），多块夹持块（2）上的夹持子槽（2a）组成一个夹持槽（4）。2.根据权利要求1所述的空调压缩机叶片车夹具，其特征在于，所述弹簧夹头（1）的一端部外侧具有斜面（1d），弹簧夹头（1）的另一端面上开设有螺纹孔（1c）。3.根据权利要求1所述的空调压缩机叶片车夹具，其特征在于，所述夹持块（2）的内端面与安装槽的底面相抵靠且形成定位连接，夹持块（2）的侧面与安装槽的侧面相抵靠且形成定位连接。4.根据权利要求1所述的空调压缩机叶片车夹具，其特征在于，所述夹持块（2）与安装槽的侧壁和底壁均通过螺栓（3）固定连接。5.根据权利要求1所述的空调压缩机叶片车夹具，其特征在于，所述夹持块（2）的外侧面上具有卡槽（2b）。6.根据权利要求1所述的空调压缩机叶片车夹具，其特征在于，所述空调压缩机叶片车夹具还包括弹性卡箍，弹性卡箍嵌在卡槽（2b）内能将上述多块夹持块（2）箍紧。7.根据权利要求1所述的空调压缩机叶片车夹具，其特征在于，所述空调压缩机叶片车夹具还包括夹头夹持校准件（5），夹头夹持校准件（5）包括圆柱状的第一夹持部（5a）和与第一夹持部（5a）同轴心设置的第一校准杆（5b）。8.根据权利要求1所述的空调压缩机叶片车夹具，其特征在于，所述空调压缩机叶片车夹具还包括工件夹持校准件（6），工件夹持校准件（6）包括第二校准杆（6b）和长方体状的第二夹持部（6a），第二校准杆（6b）的轴心线与第二夹持部（6a）的中心线重合设置。

技术总结
本实用新型提供了一种空调压缩机叶片车夹具，属于机床技术领域。它解决了现有的空调压缩机叶片车夹具仅对应一款叶片，存在着叶片车夹具制造周期影响叶片研发周期的问题。本空调压缩机叶片车夹具包括弹簧夹头，弹簧夹头的一端部分割成多块夹头部，相邻夹头部之间具有变形槽；弹簧夹头的一端面开设有安装槽，安装槽内设置有多块夹持块，多块夹持块与多块夹头部一一对应固定连接；夹持块上开设有一个夹持子槽，多块夹持块上的夹持子槽组成一个夹持槽。加工夹持块相对于加工传统的叶片车夹具显然具有所需材料少，材料要求低，加工所需时间短的优点；换言之本空调压缩机叶片车夹具具有制造成本低，制造周期短，通用性高的优点。通用性高的优点。通用性高的优点。


技术研发人员：李文兵 何山海 马金河
受保护的技术使用者：浙江百达精工股份有限公司
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2021/11/30