1.本实用新型属于轴承加工技术领域,更具体地说,特别涉及一种轴承套圈车削出料排料机构。
背景技术:2.目前,轴承是当代机械设备中一种重要零部件;它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度;在轴承的制作过程中会产生大量的废屑,会导致整体装置出现瘫痪等问题,因此本实用新型设计出一种轴承套圈车削出料排料机构来解决废屑堵塞整体装置的问题。
3.基于上述,现有的轴承套圈车削出料排料机构无法将轴承打磨后的废屑进行集中,现有的轴承套圈车削出料排料机构多为一体化结构在使用结束后不可进行拆卸清理;现有的轴承套圈车削出料排料机构无法将排出的废屑进行统一收集规整。
4.于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种轴承套圈车削出料排料机构,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现要素:5.为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种轴承套圈车削出料排料机构,以解决上述背景技术中提出的现有的轴承套圈车削出料排料机构无法将轴承打磨后的废屑进行集中,现有的轴承套圈车削出料排料机构多为一体化结构在使用结束后不可进行拆卸清理;现有的轴承套圈车削出料排料机构无法将排出的废屑进行统一收集规整的问题。
6.本实用新型一种轴承套圈车削出料排料机构的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
7.一种轴承套圈车削出料排料机构,包括收集件;所述收集件的顶部开设有滑槽,且两侧开设有倾斜90
°
u形卡槽;所述收集件的左侧通过固定连接设置有壳体,且壳体内部为中空状;所述收集件的顶部右侧通过固定连接设置有支撑杆;所述收集件的右侧通过固定连接设置有收集框。
8.进一步的,所述收集件还安装有顶板和收集筒;收集件通过顶部开设的滑槽安装有顶板,且顶板的顶部左侧开设有通孔;顶板顶部通过开设的通孔安装有收集筒,且收集件与和收集筒共同组成收集结构。
9.进一步的,所述壳体还安装有电机、传动轴、齿轮、齿杆和推头;壳体的内部底部通过固定连接设置有电机;电机的一侧通过转轴连接设置有传动轴,且传动轴的外侧通过固定连接设置有齿轮;齿轮的顶部通过啮合连接设置有齿杆;齿杆的右侧贯穿收集件安装有推头,且推头位于收集件内部。
10.进一步的,所述支撑杆还安装有固定板、伸缩杆和压件;支撑杆的顶部通过固定连接设置有固定板;固定板的底部通过固定连接设置有伸缩杆;伸缩杆的底部通过固定连接设置有压件;伸缩杆和压件共同组成下压结构。
11.进一步的,所述收集框还安装有缓冲件和弹簧杆;收集框的内部底侧通过固定连接设置有弹簧杆;弹簧杆的顶部通过固定连接设置有缓冲件,且缓冲件和弹簧杆共同组成缓冲结构。
12.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
13.1、通过设置有收集件和收集筒,为一种轴承套圈车削出料排料机构提供了可以将轴承打磨后的废屑进行收集规整的效果,利用收集筒可以配合收集件进行收集废屑,能够实现防止废屑堆置在机器上的目的,相比现有的一种轴承套圈车削出料排料机构能够更加便捷的实现了收集规整废屑的效果,增强了一种轴承套圈车削出料排料机构的实用性。
14.2、通过设置有收集件和壳体,为一种轴承套圈车削出料排料机构提供了使排料机构不再是一体化的效果,利用收集件两侧开设的u形卡槽可以配合收集件和壳体组装在整体装置上,能够实现排料机构能够拆卸清理的目的,相比现有的一种轴承套圈车削出料排料机构能够更简便的实现了排料机构不再一体化的效果,增强了一种轴承套圈车削出料排料机构的实用性。
15.3、通过设置有收集框和压板,为一种轴承套圈车削出料排料机构提供了可将收集框内的废屑进行压成块的效果,利用压板可以配合收集框进行挤压,能够实现将收集框内的废屑进行碾压成块的目的,相比现有的一种轴承套圈车削出料排料机构能够更省力的实现了收集整理的效果,增强了一种轴承套圈车削出料排料机构的使用性。
附图说明
16.图1是本实用新型的主视结构示意图。
17.图2是本实用新型的俯视结构示意图。
18.图3是本实用新型的侧视结构示意图。
19.图4是本实用新型的整体结构剖视示意图。
20.图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
21.1、收集件;101、顶板;102、收集筒;2、壳体;201、电机;202、传动轴;203、齿轮;204、齿杆;205、推头;3、支撑杆;301、固定板;302、伸缩杆;303、压件;4、收集框;401、缓冲件;402、弹簧杆。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
23.在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可
以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例:
26.如附图1至附图4所示:
27.本实用新型提供一种轴承套圈车削出料排料机构,包括收集件1;收集件1的顶部开设有滑槽,且两侧开设有倾斜90
°
u形卡槽;收集件1的左侧通过固定连接设置有壳体2,且壳体2内部为中空状;收集件1的顶部右侧通过固定连接设置有支撑杆3;收集件1的右侧通过固定连接设置有收集框4;收集件1还安装有顶板101和收集筒102;收集件1通过顶部开设的滑槽安装有顶板101,且顶板101的顶部左侧开设有通孔;顶板101顶部通过开设的通孔安装有收集筒102,且收集件1与101和收集筒102共同组成收集结构;壳体2还安装有电机201、传动轴202、齿轮203、齿杆204和推头205;壳体2的内部底部通过固定连接设置有电机201;电机201的一侧通过转轴连接设置有传动轴202,且传动轴202的外侧通过固定连接设置有齿轮203;齿轮203的顶部通过啮合连接设置有齿杆204;齿杆204的右侧贯穿收集件1安装有推头205,且推头205位于收集件1内部。
28.其中,支撑杆3还安装有固定板301、伸缩杆302和压件303;支撑杆3的顶部通过固定连接设置有固定板301;固定板301的底部通过固定连接设置有伸缩杆302;伸缩杆302的底部通过固定连接设置有压件303;伸缩杆302和压件303共同组成下压结构;通过设置有压件303可以将进入到收集框4内的废屑进行压成块状。
29.其中,收集框4还安装有缓冲件401和弹簧杆402;收集框4的内部底侧通过固定连接设置有弹簧杆402;弹簧杆402的顶部通过固定连接设置有缓冲件401,且缓冲件401和弹簧杆402共同组成缓冲结构;通过设置有收集框4可以将推头205推出的废屑进行收集。
30.本实施例的具体使用方式与作用:
31.本实用新型中,在使用时通过收集件1两侧开设的u形卡槽将装置安装在打磨装置的内部,在打磨的过程中废屑顺着收集筒102掉入收集件1的内部,打开电机201带动传动轴202旋转,传动轴202带动外侧齿轮203进行旋转,通过啮合连接齿轮203带动顶部齿杆204向右侧推进,齿杆204在带动推头205将收集件1内部的废屑推至收集框4内;通过收集框4内安装有缓冲件401和弹簧杆402组成的缓冲结构使废屑掉入其中不会将收集框4砸坏;伸缩杆302带动压件303进行下压,压件303压入收集框4内将废屑进行挤压成块状。
32.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。