一种压差管双工位焊接工装的制作方法

1.本实用新型涉及焊接设备技术领域，尤其涉及一种压差管双工位焊接工装。


背景技术：

2.汽车排气系统是收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管、排气管、后处理器、压差传感器和排气尾管等组成，其主要起到减少发动机工作所排出的废气、降低发动机排气噪声的作用。在排放法规越来越严厉的情况下，轻型汽油车一般会设计颗粒捕集器来控制发动机废气中的颗粒物大小和数量，而汽车的压差管连接在颗粒捕集器的进气端和出气端，并分别与压差传感器连接，用来检测颗粒捕集器进气端和出气端的压力差，以判断颗粒捕集器能否正常工作。汽车压差管因安装环境的限制，一般折弯呈现有多个拐角部，压差管在生产时需要焊接安装板，但因压差管的多处折弯不便对其进行定位。


技术实现要素：

3.基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种压差管双工位焊接工装。
4.本实用新型提出的一种压差管双工位焊接工装，包括基板以及安装在基板上的两个焊接定位机构；焊接定位机构包括依次设置的第一定位件、第二定位件、第三定位件，第一定位件包括第一定位块，第一定位块安装在基板上且第一定位块上设有第一定位夹口；第二定位件包括第二定位块、压板和驱动机构，第二定位块安装在基板上，第二定位块顶端设有定位台阶，压板与第二定位块相对设置且压板顶端设有与定位台阶配合形成第二定位夹口的弧形板，驱动机构用于驱动压板靠近或远离第二定位块；第三定位件包括第三定位块，第三定位块安装在基板上，第三定位块上设有第三定位夹口，第三定位块顶端转动安装有与第三定位夹口配合使用的定位挂钩。
5.优选的，焊接定位机构还包括安装板，安装板安装在基板上且第一定位块、第二定位块、第三定位块均安装在安装板上。
6.优选的，第一定位件还包括安装在安装板上的第一基座，第一定位块安装在第一基座上。
7.优选的，第二定位件还包括安装在安装板上的第二基座，第二定位块安装在第二基座上。
8.优选的，第三定位件还包括安装在安装板上的第三基座，第三定位块安装在第三基座上。
9.优选的，第二定位块的高度高于第一定位块的高度且第三定位快的高度高于第二定位块的高度。
10.优选的，驱动机构包括连接板、第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂，连接板安装在第二定位块上，第一连接臂与连接板连接且第一连接臂开设有限位槽，第二连接臂一端与连接板铰接且其另一端穿过限位槽与第三连接臂连接，第三连接臂与压板连接，第二
连接臂与第一连接臂活动配合且限位槽内设置有与第二连接臂连接的弹性复位片。
11.本实用新型提出的一种压差管双工位焊接工装，将压差管两端分别卡入第一定位夹口、第三定位夹口内并将定位挂钩勾住压差管一端，并将压差管中部卡入压板与第二定位块形成的第二定位夹口内，即可快速实现压差管的定位，方便压差管焊接工作。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种压差管双工位焊接工装的结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种压差管双工位焊接工装的俯视图。
具体实施方式
14.参照图1、图2，本实用新型提出一种压差管双工位焊接工装，包括基板1以及安装在基板1上的两个焊接定位机构；其中：
15.焊接定位机构包括依次设置的第一定位件、第二定位件、第三定位件，第一定位件包括第一定位块2，第一定位块2安装在基板1上且第一定位块2上设有第一定位夹口5。第二定位件包括第二定位块3、压板6和驱动机构，第二定位块3安装在基板1上，第二定位块3顶端设有定位台阶，压板6与第二定位块3相对设置且压板6顶端设有与定位台阶配合形成第二定位夹口7的弧形板，驱动机构用于驱动压板6靠近或远离第二定位块3。第三定位件包括第三定位块4，第三定位块4安装在基板1上，第三定位块4上设有第三定位夹口8，第三定位块4顶端转动安装有与第三定位夹口8配合使用的定位挂钩9。
16.本实用新型在使用时，将压差管a两端分别卡入第一定位夹口5、第三定位夹口8内并将定位挂钩9勾住压差管a一端，并将压差管a中部卡入压板6与第二定位块3形成的第二定位夹口7内，即可快速实现压差管a的定位，方便压差管a焊接工作。
17.在具体实施例中，焊接定位机构还包括安装板10，安装板10安装在基板1上且第一定位块2、第二定位块3、第三定位块4均安装在安装板10上。第一定位件还包括安装在安装板10上的第一基座11，第一定位块2安装在第一基座11上。第二定位件还包括安装在安装板10上的第二基座12，第二定位块3安装在第二基座12上。第三定位件还包括安装在安装板10上的第三基座13，第三定位块4安装在第三基座13上。第二定位块3的高度高于第一定位块2的高度且第三定位快的高度高于第二定位块3的高度。
18.在具体实施例中，驱动机构包括连接板14、第一连接臂15、第二连接臂16和第三连接臂17，连接板14安装在第二定位块3上，第一连接臂15与连接板14连接且第一连接臂15开设有限位槽，第二连接臂16一端与连接板14铰接且其另一端穿过限位槽18与第三连接臂17连接，第三连接臂与压板连接，第二连接臂16与第一连接臂15活动配合且限位槽内设置有与第二连接臂16连接的弹性复位片18。在夹管时，先拉动第二连接臂16使得压板6远离第二定位块3，将压差管a中部放到第二定位块3的定位台阶后，松开第二连接臂16，在弹性复位片18的作用下，第二连接臂16复位带动压板抵压第二定位块3以夹紧压差管a。
19.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种压差管双工位焊接工装，其特征在于，包括基板(1)以及安装在基板(1)上的两个焊接定位机构；焊接定位机构包括依次设置的第一定位件、第二定位件、第三定位件，第一定位件包括第一定位块(2)，第一定位块(2)安装在基板(1)上且第一定位块(2)上设有第一定位夹口(5)；第二定位件包括第二定位块(3)、压板(6)和驱动机构，第二定位块(3)安装在基板(1)上，第二定位块(3)顶端设有定位台阶，压板(6)与第二定位块(3)相对设置且压板(6)顶端设有与定位台阶配合形成第二定位夹口(7)的弧形板，驱动机构用于驱动压板(6)靠近或远离第二定位块(3)；第三定位件包括第三定位块(4)，第三定位块(4)安装在基板(1)上，第三定位块(4)上设有第三定位夹口(8)，第三定位块(4)顶端转动安装有与第三定位夹口(8)配合使用的定位挂钩(9)。2.根据权利要求1所述的压差管双工位焊接工装，其特征在于，焊接定位机构还包括安装板(10)，安装板(10)安装在基板(1)上且第一定位块(2)、第二定位块(3)、第三定位块(4)均安装在安装板(10)上。3.根据权利要求2所述的压差管双工位焊接工装，其特征在于，第一定位件还包括安装在安装板(10)上的第一基座(11)，第一定位块(2)安装在第一基座(11)上。4.根据权利要求2所述的压差管双工位焊接工装，其特征在于，第二定位件还包括安装在安装板(10)上的第二基座(12)，第二定位块(3)安装在第二基座(12)上。5.根据权利要求2所述的压差管双工位焊接工装，其特征在于，第三定位件还包括安装在安装板(10)上的第三基座(13)，第三定位块(4)安装在第三基座(13)上。6.根据权利要求1
‑
5中任一项所述的压差管双工位焊接工装，其特征在于，第二定位块(3)的高度高于第一定位块(2)的高度且第三定位快的高度高于第二定位块(3)的高度。7.根据权利要求1
‑
5中任一项所述的压差管双工位焊接工装，其特征在于，驱动机构包括连接板(14)、第一连接臂(15)、第二连接臂(16)和第三连接臂(17)，连接板(14)安装在第二定位块(3)上，第一连接臂(15)与连接板(14)连接且第一连接臂(15)开设有限位槽，第二连接臂(16)一端与连接板(14)铰接且其另一端穿过限位槽与第三连接臂(17)连接，第三连接臂与压板连接，第二连接臂(16)与第一连接臂(15)活动配合且限位槽内设置有与第二连接臂(16)连接的弹性复位片(18)。

技术总结
本实用新型提出了一种压差管双工位焊接工装，包括基板以及安装在基板上的两个焊接定位机构；第一定位件包括第一定位块，第一定位块安装在基板上且第一定位块上设有第一定位夹口；第二定位件包括第二定位块、压板和驱动机构，第二定位块安装在基板上，第二定位块顶端设有定位台阶，压板与第二定位块相对设置且压板顶端设有与定位台阶配合形成第二定位夹口的弧形板，驱动机构用于驱动压板靠近或远离第二定位块；第三定位件包括第三定位块，第三定位块安装在基板上，第三定位块上设有第三定位夹口，第三定位块顶端转动安装有与第三定位夹口配合使用的定位挂钩。本实用新型可快速实现压差管的定位，方便压差管焊接工作。方便压差管焊接工作。方便压差管焊接工作。


技术研发人员：唐之胜 蔡建胜 王德友 周康明 程龙 詹家洲
受保护的技术使用者：安徽中鼎流体系统有限公司
技术研发日：2021.05.10
技术公布日：2021/11/28