一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置的制作方法

1.本实用新型涉及机床护罩技术领域，尤其涉及一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置。


背景技术：

2.机床护罩有内防护和外防护之分，具有密封好，能防铁屑，防冷却液，防工具偶然事故，坚固耐用，外形美观等特点。
3.现有的数控车床上的护罩多为单轨固定，移动式护罩容易发生较大的晃动，长期使用使得导轨上装配的螺丝容易发生松动，降低导轨的结构强度，甚至出现导轨脱落的情况，其次，现有的护罩引导装置不具有缓冲减震的功能，车床在对工件加工的过程中会产生震动，长期如此同样会对护罩以及引导装置的结构强度造成影响，使护罩及引导装置在使用的过程中容易出现故障，还需工作人员对装置进行检修和维护，使用过程很是不便，所以，需要设计一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置，包括伸缩式护罩，所述伸缩式护罩的两侧均装配有引导架，所述伸缩式护罩的四个角均固定安装有固定板，四个所述固定板上均设有缓冲机构，两个所述引导架上均设有导向机构。
7.优选地，所述缓冲机构包括安装板、卡合槽、缓冲块与缓冲弹簧，所述卡合槽开设在安装板的顶面，且卡合槽与安装板的顶面共同形成开口，所述缓冲块滑动连接在卡合槽的内面，所述缓冲弹簧的一端与卡合槽的内底面固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与缓冲块的底面固定连接；
8.所述缓冲块位于卡合槽外的侧面与固定板固定连接。
9.优选地，所述导向机构包括多个导向轮、多个凹陷部、四个滑动轮与四个凸起部，多个所述导向轮均通过转杆转动连接在引导架的侧面，位于同一个所述引导架上的多个导向轮呈上下两排设置，多个所述凹陷部分别开设在多个导向轮的外缘，四个所述滑动轮两两分布在两个引导架上，位于同一个所述引导架上的两个滑动轮均位于所在引导架上的两排导向轮之间，四个所述凸起部分别设置在四个滑动轮的外缘，且四个凸起部均卡合在对应的凹陷部上；
10.四个所述滑动轮均通过转轴与四个固定板的侧面转动连接。
11.优选地，所述卡合槽与缓冲块的截面均呈t型结构，所述缓冲块的侧面与卡合槽的内面相贴合。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.1、通过设置两个引导架，当拉开伸缩式护罩或者收缩伸缩式护罩时，滑动轮会在对应的导向轮之间发生移动，其次在凸起部与凹陷部的卡合下，能够防止滑动轮从对应的引导架上脱落，保证滑动轮移动时的稳定性，取代了传统的单轨引导结构，防止护罩移动的过程中发生晃动，提高护罩移动时的稳定性，同时减小晃动对引导架结构强度的影响；
14.2、通过设置缓冲机构，当伸缩式护罩向上移动时，四个缓冲弹簧能够阻碍其向上移动的趋势，当伸缩式护罩向下移动时，四个缓冲弹簧能够阻碍其向下移动的趋势，从而对伸缩式护罩起到缓冲减震并保护的作用，能够减小震动对护罩和引导架结构强度的影响，保证了装置的结构强度。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置的a处结构放大图；
17.图3为本实用新型提出的一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置的b处结构放大图。
18.图中：1伸缩式护罩、2引导架、3固定板、4缓冲机构、41安装板、42卡合槽、43缓冲块、44缓冲弹簧、5导向机构、51导向轮、52凹陷部、53转杆、54滑动轮、55凸起部。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
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3，一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置，包括伸缩式护罩1，伸缩式护罩1的两侧均装配有引导架2，伸缩式护罩1的四个角均固定安装有固定板3。
21.四个固定板3上均设有缓冲机构4，缓冲机构4包括安装板41、卡合槽42、缓冲块43与缓冲弹簧44，卡合槽42开设在安装板41的顶面，且卡合槽42与安装板41的顶面共同形成开口，缓冲块43滑动连接在卡合槽42的内面，卡合槽42与缓冲块43的截面均呈t型结构，防止缓冲块43从对应的卡合槽42内脱落，缓冲块43的侧面与卡合槽42的内面相贴合，保证缓冲块43移动时的稳定性，缓冲弹簧44的一端与卡合槽42的内底面固定连接，缓冲弹簧44的另一端与缓冲块43的底面固定连接，四个缓冲弹簧44能够对伸缩式护罩1起到缓冲减震和保护的作用；
22.缓冲块43位于卡合槽42外的侧面与固定板3固定连接。
23.两个引导架2上均设有导向机构5，导向机构5包括多个导向轮51、多个凹陷部52、四个滑动轮54与四个凸起部55，多个导向轮51均通过转杆53转动连接在引导架2的侧面，位于同一个引导架2上的多个导向轮51呈上下两排设置，多个凹陷部52分别开设在多个导向轮51的外缘，四个滑动轮54两两分布在两个引导架2上，位于同一个引导架2上的两个滑动轮54均位于所在引导架2上的两排导向轮51之间，四个凸起部55分别设置在四个滑动轮54的外缘，且四个凸起部55均卡合在对应的凹陷部52上，能够防止滑动轮54从对应的引导架2
上脱落，保证滑动轮54移动时的稳定性；
24.四个滑动轮54均通过转轴与四个固定板3的侧面转动连接，使滑动轮54在移动的过程中还能够发生转动，从而使滑动轮54与导向轮51之间的摩擦力为滚动摩擦，减小了滑动轮54与对应导向轮51之间的损耗。
25.本实用新型的具体工作原理如下：
26.伸缩式护罩1在使用的过程中，伴随车床产生的震动，伸缩式护罩1也会上下震动，四个缓冲块43与四个卡合槽42对伸缩式护罩1的移动起到导向的作用，当伸缩式护罩1向上移动时，四个缓冲弹簧44能够阻碍其向上移动的趋势，当伸缩式护罩1向下移动时，四个缓冲弹簧44能够阻碍其向下移动的趋势，从而对伸缩式护罩1起到缓冲减震并保护的作用。
27.当拉开伸缩式护罩1或者收缩伸缩式护罩1时，滑动轮54会在对应的导向轮51之间发生移动，同时发生滚动，使滑动轮54与导向轮51之间的摩擦力为滚动摩擦，减小了滑动轮54与对应导向轮51之间的损耗，便于滑动轮54发生移动，其次在凸起部55与凹陷部52的卡合下，能够防止滑动轮54从对应的引导架2上脱落，保证滑动轮54移动时的稳定性。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置，包括伸缩式护罩(1)，其特征在于，所述伸缩式护罩(1)的两侧均装配有引导架(2)，所述伸缩式护罩(1)的四个角均固定安装有固定板(3)，四个所述固定板(3)上均设有缓冲机构(4)，两个所述引导架(2)上均设有导向机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置，其特征在于，所述缓冲机构(4)包括安装板(41)、卡合槽(42)、缓冲块(43)与缓冲弹簧(44)，所述卡合槽(42)开设在安装板(41)的顶面，且卡合槽(42)与安装板(41)的顶面共同形成开口，所述缓冲块(43)滑动连接在卡合槽(42)的内面，所述缓冲弹簧(44)的一端与卡合槽(42)的内底面固定连接，所述缓冲弹簧(44)的另一端与缓冲块(43)的底面固定连接；所述缓冲块(43)位于卡合槽(42)外的侧面与固定板(3)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置，其特征在于，所述导向机构(5)包括多个导向轮(51)、多个凹陷部(52)、四个滑动轮(54)与四个凸起部(55)，多个所述导向轮(51)均通过转杆(53)转动连接在引导架(2)的侧面，位于同一个所述引导架(2)上的多个导向轮(51)呈上下两排设置，多个所述凹陷部(52)分别开设在多个导向轮(51)的外缘，四个所述滑动轮(54)两两分布在两个引导架(2)上，位于同一个所述引导架(2)上的两个滑动轮(54)均位于所在引导架(2)上的两排导向轮(51)之间，四个所述凸起部(55)分别设置在四个滑动轮(54)的外缘，且四个凸起部(55)均卡合在对应的凹陷部(52)上；四个所述滑动轮(54)均通过转轴与四个固定板(3)的侧面转动连接。4.根据权利要求2所述的一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置，其特征在于，所述卡合槽(42)与缓冲块(43)的截面均呈t型结构，所述缓冲块(43)的侧面与卡合槽(42)的内面相贴合。

技术总结
本实用新型公开了一种金属配件生产用数控车床的护罩引导装置，包括伸缩式护罩，所述伸缩式护罩的两侧均装配有引导架，所述伸缩式护罩的四个角均固定安装有固定板，四个所述固定板上均设有缓冲机构，两个所述引导架上均设有导向机构。本实用新型取代了传统的单轨引导结构，防止护罩移动的过程中发生晃动，提高护罩移动时的稳定性，同时减小晃动对引导架结构强度的影响，其次能够对伸缩式护罩起到缓冲减震并保护的作用，减小震动对护罩和引导架结构强度的影响，保证了装置的结构强度。保证了装置的结构强度。保证了装置的结构强度。


技术研发人员：邓溯贤
受保护的技术使用者：深圳市翔鑫宇科技有限公司
技术研发日：2021.06.29
技术公布日：2022/1/4