一种摆臂衬套压合装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件组装技术领域，尤其涉及一种摆臂衬套压合装置。


背景技术：

2.摆臂，是一种常用的汽车零部件，而摆臂在使用之前，需要与衬套进行压合，传统的压合方式为人工操作，即操作者手持工具将衬套压合在摆臂上，这种方式需要消耗大量人力，极大地增加了工人的劳动强度，同时，人工操作的效率低下，压合的稳定性较差，难以保证压合操作的一致性。


技术实现要素：

3.本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种摆臂衬套压合装置，以解决现有技术中存在的问题。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种摆臂衬套压合装置，包括机箱以及位于所述机箱上的定位组件、第一压合组件与第二压合组件；所述定位组件包括第一支撑座、第二支撑座、定位座、压料气缸与位于所述压料气缸活塞杆端的压块，所述第一压合组件包括压合气缸、位于所述压合气缸活塞杆端的第一压力传感器以及用于压合的第一压合头，所述第一压合头与所述第一支撑座位置对应，所述第二压合组件包括伺服电缸、位于所述伺服电缸驱动端的第二压力传感器以及用于压合的第二压合头，所述第二压合头与所述第二支撑座位置对应。
5.本实用新型一个较佳实施例中，所述第一支撑座下方设置有支撑气缸，所述第一支撑座上设置有第一定位销。
6.本实用新型一个较佳实施例中，所述第二支撑座上设置有第二定位销。
7.本实用新型一个较佳实施例中，所述第一压合组件通过安装架与所述机箱连接。
8.本实用新型一个较佳实施例中，所述安装架一侧设置有压紧气缸，所述压紧气缸与所述定位座位置对应。
9.本实用新型一个较佳实施例中，所述第二压力传感器一侧设置有定位气缸，所述定位气缸活塞杆端设置有定位勾块，所述定位勾块与所述定位座位置对应。
10.本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：
11.本实用新型在机箱、定位组件、第一压合组件以及第二压合组件的配合作用下，实现了对摆臂与衬套的快速压合，无需人工操作，极大地降低了工人的劳动强度，减少了人力的消耗，同时大大提高了压合的效率，提高了压合效果，保证了产品的一致性。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
13.图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型优选实施例的局部结构示意图；
15.图3为图2中a部放大图；
16.图中：1、机箱；2、定位组件；21、第一支撑座；22、第二支撑座；23、定位座；24、压料气缸；25、压块；3、第一压合组件；31、压合气缸；32、第一压力传感器；33、第一压合头；4、第二压合组件；41、伺服电缸；42、第二压力传感器；43、第二压合头；5、支撑气缸；6、第一定位销；7、第二定位销；8、压紧气缸；9、定位气缸；10、定位勾块。
具体实施方式
17.现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
18.如图1至图3所示，一种摆臂衬套压合装置，包括机箱1以及位于机箱1上的定位组件2、第一压合组件3与第二压合组件4；定位组件2包括第一支撑座21、第二支撑座22、定位座23、压料气缸24与位于压料气缸24活塞杆端的压块25，第一压合组件3包括压合气缸31、位于压合气缸31活塞杆端的第一压力传感器32以及用于压合的第一压合头33，第一压合头33与第一支撑座21位置对应，第二压合组件4包括伺服电缸41、位于伺服电缸41驱动端的第二压力传感器42以及用于压合的第二压合头43，第二压合头43与第二支撑座22位置对应。
19.在本实施例中，将摆臂放置在第一支撑座21、第二支撑座22以及定位座23上，由第一定位销6与第二定位销7对摆臂进行定位，同时，由压料气缸24驱动压块25对摆臂进行压紧定位，定位完成之后，第一压合组件3的压合气缸31通过第一压力传感器32驱动第一压合头33进行运动，将第一定位销6上的衬套压入摆臂一位置内，而后第二压合组件4的伺服电缸41通过第二压力传感器42驱动第二压合头43进行运动，将第二定位销7上的衬套压入摆臂的另一位置内，第二压合组件4在压合过程中，定位气缸9驱动定位勾块10对衬套进行定位，而压紧气缸8定位座23上方对衬套进行压紧定位，确保压合操作的顺利完成。
20.在本实施例中，第一支撑座21下方设置有支撑气缸5，第一支撑座21上设置有第一定位销6，支撑气缸5对第一支撑座21进行支撑，确保第一压合组件3的顺利压合。
21.进一步地，第二支撑座22上设置有第二定位销7。
22.在本实施例中，第一压合组件3通过安装架与机箱1连接。
23.具体地，安装架一侧设置有压紧气缸8，压紧气缸8与定位座23位置对应。
24.在本实施例中，第二压力传感器42一侧设置有定位气缸9，定位气缸9活塞杆端设置有定位勾块10，定位勾块10与定位座23位置对应。
25.总而言之，本实用新型在机箱1、定位组件2、第一压合组件3以及第二压合组件4的配合作用下，实现了对摆臂与衬套的快速压合，无需人工操作，极大地降低了工人的劳动强度，减少了人力的消耗，同时大大提高了压合的效率，提高了压合效果，保证了产品的一致性。
26.以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。


技术特征：
1.一种摆臂衬套压合装置，其特征在于，包括机箱以及位于所述机箱上的定位组件、第一压合组件与第二压合组件；所述定位组件包括第一支撑座、第二支撑座、定位座、压料气缸与位于所述压料气缸活塞杆端的压块，所述第一压合组件包括压合气缸、位于所述压合气缸活塞杆端的第一压力传感器以及用于压合的第一压合头，所述第一压合头与所述第一支撑座位置对应，所述第二压合组件包括伺服电缸、位于所述伺服电缸驱动端的第二压力传感器以及用于压合的第二压合头，所述第二压合头与所述第二支撑座位置对应。2.根据权利要求1所述的一种摆臂衬套压合装置，其特征在于，所述第一支撑座下方设置有支撑气缸，所述第一支撑座上设置有第一定位销。3.根据权利要求1所述的一种摆臂衬套压合装置，其特征在于，所述第二支撑座上设置有第二定位销。4.根据权利要求1所述的一种摆臂衬套压合装置，其特征在于，所述第一压合组件通过安装架与所述机箱连接。5.根据权利要求4所述的一种摆臂衬套压合装置，其特征在于，所述安装架一侧设置有压紧气缸，所述压紧气缸与所述定位座位置对应。6.根据权利要求1所述的一种摆臂衬套压合装置，其特征在于，所述第二压力传感器一侧设置有定位气缸，所述定位气缸活塞杆端设置有定位勾块，所述定位勾块与所述定位座位置对应。

技术总结
本实用新型公开了一种摆臂衬套压合装置，包括机箱以及位于所述机箱上的定位组件、第一压合组件与第二压合组件；所述定位组件包括第一支撑座、第二支撑座、定位座、压料气缸与位于所述压料气缸活塞杆端的压块，所述第一压合组件包括压合气缸、位于所述压合气缸活塞杆端的第一压力传感器以及用于压合的第一压合头，所述第一压合头与所述第一支撑座位置对应，所述第二压合组件包括伺服电缸、位于所述伺服电缸驱动端的第二压力传感器以及用于压合的第二压合头，所述第二压合头与所述第二支撑座位置对应。本实用新型实现了对摆臂与衬套的快速压合，无需人工操作，减少了人力的消耗，同时大大提高了压合的效率，提高了压合效果，保证了产品的一致性。品的一致性。品的一致性。


技术研发人员：徐松
受保护的技术使用者：苏州赛洋特工业自动化科技有限公司
技术研发日：2021.07.21
技术公布日：2022/3/15