一种汽车离合器壳体成型模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车离合器壳体成型模具。


背景技术：

2.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器壳体需要使用模具进行制造，现有的离合器壳体模具的合模与产品成型后的脱模效率不佳，且组装精度不能满足产品设计要求，为此，我们推出一种汽车离合器壳体成型模具。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器壳体成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器壳体成型模具，包括下底座和上底座，所述上底座的下端两侧设有导柱，所述下底座的上端两侧设有限位导套，所述导柱插入至对应的限位导套内，所述下底座的上端设有下模，所述上底座的下端设有位于下模正上方的上模；
5.所述下底座内部设有若干组第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆连接于下模的底部，所述上模通过调节螺栓与上底座进行连接，所述上底座内设有若干组第二液压缸，所述第二液压缸的活塞杆连接于上模的上端。
6.作为本技术方案的进一步优化，所述下底座和上底座的两端均设有吊起螺栓。
7.作为本技术方案的进一步优化，所述下模底部设有若干组定位销，所述定位销插入至下底座上对应的销孔内。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型主要用于汽车离合器壳体成型使用，根据汽车离合器壳体结构进行设计，该汽车离合器壳体成型模具结构进行优化，对于工件快速成型，翻边，一次加工成型，且翻边过程中并能压外圆平面，有效保证产品加工质量和精度，大大提高生产效率。
附图说明
9.图1为本实用新型结构示意图。
10.图中：1下底座、2第一液压缸、3定位销、4下模、5第二液压缸、6调节螺栓、7上底座、8上模、9导柱、10限位导套、11吊起螺栓。
具体实施方式
11.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
12.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车离合器壳体成型模具，包括下底座1和上底座7，所述上底座7的下端两侧设有导柱9，所述下底座1的上端两侧设有限位导套10，所述导柱9插入至对应的限位导套10内，通过导柱9和限位导套10的设置，使得下底座1和上底座7在组合安装时，上底座7可精确固定在下底座1上方的准确位置处；
13.所述下底座1的上端设有下模4，所述上底座7的下端设有位于下模4正上方的上模8；
14.所述下底座1内部设有若干组第一液压缸2，所述第一液压缸2的活塞杆连接于下模4的底部，所述上模8通过调节螺栓6与上底座7进行连接，所述上底座7内设有若干组第二液压缸5，所述第二液压缸5的活塞杆连接于上模8的上端。
15.通过第一液压缸2和第二液压缸5的设置，可驱动下模4和上模8快速合模或者汽车离合器壳体成型后的快速脱模；
16.具体的，所述下底座1和上底座7的两端均设有吊起螺栓11，通过吊起螺栓11的设置，便于对下底座1和上底座7进行转移，同时便于下底座1和上底座7的组合安装。
17.具体的，所述下模4底部设有若干组定位销3，所述定位销3插入至下底座1上对应的销孔内，通过定位销3和销孔的设置，可在下模4安装时，确保其准确安装在下底座1上端的固定位置处；
18.综上所述，该汽车离合器壳体成型模具主要用于汽车离合器壳体成型使用，根据汽车离合器壳体结构进行设计，该汽车离合器壳体成型模具结构进行优化，对于工件快速成型，翻边，一次加工成型，且翻边过程中并能压外圆平面，有效保证产品加工质量和精度，大大提高生产效率。
19.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车离合器壳体成型模具，包括下底座（1）和上底座（7），其特征在于：所述上底座（7）的下端两侧设有导柱（9），所述下底座（1）的上端两侧设有限位导套（10），所述导柱（9）插入至对应的限位导套（10）内，所述下底座（1）的上端设有下模（4），所述上底座（7）的下端设有位于下模（4）正上方的上模（8）；所述下底座（1）内部设有若干组第一液压缸（2），所述第一液压缸（2）的活塞杆连接于下模（4）的底部，所述上模（8）通过调节螺栓（6）与上底座（7）进行连接，所述上底座（7）内设有若干组第二液压缸（5），所述第二液压缸（5）的活塞杆连接于上模（8）的上端。2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳体成型模具，其特征在于：所述下底座（1）和上底座（7）的两端均设有吊起螺栓（11）。3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳体成型模具，其特征在于：所述下模（4）底部设有若干组定位销（3），所述定位销（3）插入至下底座（1）上对应的销孔内。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车离合器壳体成型模具，包括下底座和上底座，所述上底座的下端两侧设有导柱，所述下底座的上端两侧设有限位导套，所述导柱插入至对应的限位导套内，所述下底座的上端设有下模，所述上底座的下端设有位于下模正上方的上模；所述下底座内部设有若干组第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆连接于下模的底部，所述上模通过调节螺栓与上底座进行连接，所述上底座内设有若干组第二液压缸，所述第二液压缸的活塞杆连接于上模的上端。本实用新型根据汽车离合器壳体结构进行结构优化设计，对于工件快速成型，翻边，一次加工成型，且翻边过程中并能压外圆平面，有效保证产品加工质量和精度，大大提高生产效率。大大提高生产效率。大大提高生产效率。


技术研发人员：赵予黔
受保护的技术使用者：无锡炜特瑞机械有限公司
技术研发日：2021.08.05
技术公布日：2022/1/7