一种车床用薄壁桶状工件内孔支架的制作方法

1.本实用新型涉及机床夹具技术领域，尤其涉及一种车床用薄壁桶状工件内孔支架。


背景技术：

2.20寸隔水套管钢圈制造是加工制造分公司主要产品之一，由于该产品属于大孔径薄壁环形工件，车床加工这种大孔径薄壁环形工件内外径以及切割时易出现共振、震颤，夹持力不当引起的扭曲变形等导致产品合格率低，达不到质量标准。而且工件被切断时会直接掉落，易对工人或切割好的工件造成伤害。因此，现亟需一种在不改变机床结构的情况下，能够避免切割产生的共振和震颤，提高工件成品质量和加工效率的车床用薄壁桶状工件内孔支架。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，旨在提供一种在不改变机床结构的情况下，能够避免切割产生的共振和震颤，提高工件成品质量和加工效率的车床用薄壁桶状工件内孔支架。
4.为达到上述目的，本实用新型是通过下述技术方案予以实现的：
5.一种车床用薄壁桶状工件内孔支架，包括本体，所述本体包括由机床的卡盘一侧插入机床主轴套内的锥套，以及由主轴套尾端插入的拉杆；所述拉杆的插入端与锥套的尾端螺纹连接，拉杆的尾端具有压片，压片与主轴套尾端的压盘通过固定件固定；所述锥套的前端设置有交叉架，交叉架的中部具有插入锥套并与锥套滑动配合的管状件，交叉架的各分支端部设置有用于抵在桶状工件内壁的支撑件；所述卡盘的各卡爪在桶状工件内固定设置有卡块，卡块上穿设有螺纹配合的固定件，固定件朝向桶状工件的一端螺纹配合有与桶状工件相抵的压紧块；所述交叉架至少设置有三个分支，各分支的端部与支撑件螺纹配合。
6.相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：
7.本实用新型不改变车床的原有结构，通过在卡爪位于桶状工件内的位置固定卡块与压紧块，使压紧块抵在桶状工件内壁的位置始终与卡爪在桶状工件外壁的抓取部位对应，从而提高车床卡盘对桶状工件的夹紧力，增加桶状工件在切割时的稳定性，能够避免切割产生的共振和震颤。其中交叉架的各分支设置有用于抵在桶状工件内壁的支撑件，支撑件可起到辅助支撑的作用，防止在支撑件与卡爪之间切割后桶状工件发生掉落，避免对工人或切割好的工件造成伤害，提高工件成品质量和加工效率。
附图说明
8.图1为本实用新型的结构示意图；
9.图2为图1中a-a方向上的剖示图；
10.图3为图1的左视图。
11.附图标记：
12.1-交叉架，2-支撑件，3-桶状工件，4-卡盘，5-卡爪，6-锥套，7-固定件，8-拉杆，9-主轴套，10-压盘，11-卡块，12-压紧块，13-连接件。
具体实施方式
13.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
14.如图1至图3所示，一种车床用薄壁桶状工件内孔支架，包括本体，所述本体包括由机床的卡盘4一侧插入机床主轴套9内的锥套6，以及由主轴套9尾端插入的拉杆8；所述拉杆8的插入端与锥套6的尾端螺纹连接，拉杆8的尾端具有压片，压片与主轴套9尾端的压盘10通过固定件7固定；所述锥套6的前端设置有交叉架1，交叉架1的中部具有插入锥套6并与锥套6滑动配合的管状件，交叉架1的各分支端部设置有用于抵在桶状工件3内壁的支撑件2；所述卡盘4的各卡爪5在桶状工件3内固定设置有卡块11，卡块11上穿设有螺纹配合的固定件7，固定件7朝向桶状工件3的一端螺纹配合有与桶状工件3相抵的压紧块12。
15.其中，所述交叉架1至少设置有三个分支，各分支的端部与支撑件2螺纹配合，以便随时调节支撑件2的松紧度，适用于多种大小的桶状工件3。
16.本实用新型不改变车床的原有结构，通过在卡爪5位于桶状工件3内的位置固定卡块11，在穿入卡块11的连接件13端部固定压紧块12，使压紧块12抵在桶状工件3内壁的位置始终与卡爪5在桶状工件3外壁的抓取部位对应，既能提高车床卡盘4对桶状工件3的夹紧力，又能避免卡爪5的抓取力过大损坏桶状工件3的表面。卡爪5和压紧块12的共同夹取增加了桶状工件3在切割时的稳定性，避免切割产生的共振和震颤。
17.其中车床的主轴套9内设置有锥套6，锥套6通过在尾部螺纹连接拉杆8，拉杆8再与主轴套9尾部压盘10固定的方式来锁定位置。锥套6内滑动设置有交叉架1，便于交叉架1根据桶状工件3的切割长度自由伸缩调节变换长度。交叉架1的各分支设置有用于抵在桶状工件3内壁的支撑件2，支撑件2可起到辅助支撑的作用，防止在支撑件2与卡爪5之间切割后桶状工件3发生掉落，避免对工人或切割好的工件造成伤害，提高工件成品质量和加工效率。
18.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种车床用薄壁桶状工件内孔支架，包括本体，其特征在于：所述本体包括由机床的卡盘(4)一侧插入机床主轴套(9)内的锥套(6)，以及由主轴套(9)尾端插入的拉杆(8)；所述拉杆(8)的插入端与锥套(6)的尾端螺纹连接，拉杆(8)的尾端具有压片，压片与主轴套(9)尾端的压盘(10)通过固定件(7)固定；所述锥套(6)的前端设置有交叉架(1)，交叉架(1)的中部具有插入锥套(6)并与锥套(6)滑动配合的管状件，交叉架(1)的各分支端部设置有用于抵在桶状工件(3)内壁的支撑件(2)；所述卡盘(4)的各卡爪(5)在桶状工件(3)内固定设置有卡块(11)，卡块(11)上穿设有螺纹配合的固定件(7)，固定件(7)朝向桶状工件(3)的一端螺纹配合有与桶状工件(3)相抵的压紧块(12)；所述交叉架(1)至少设置有三个分支，各分支的端部与支撑件(2)螺纹配合。

技术总结
本实用新型公开了一种车床用薄壁桶状工件内孔支架，包括本体，所述本体包括由机床的卡盘一侧插入机床主轴套内的锥套，以及由主轴套尾端插入的拉杆；所述拉杆的插入端与锥套的尾端螺纹连接，拉杆的尾端具有压片，压片与主轴套尾端的压盘固定；所述锥套的前端设置有交叉架，交叉架的中部具有插入锥套并与锥套滑动配合的管状件，交叉架的各分支端部设置有用于抵在桶状工件内壁的支撑件；所述卡盘的各卡爪在桶状工件内固定设置有卡块，卡块上穿设有螺纹配合的固定件，固定件朝向桶状工件的一端螺纹配合有与桶状工件相抵的压紧块。本实用新型旨在提供一种能够避免切割产生的共振和震颤，提高工件成品质量和加工效率的车床用薄壁桶状工件内孔支架。状工件内孔支架。状工件内孔支架。


技术研发人员：吴峰 刘全恩 王佳 张新介 芦强 啜广山 李景菲 高文峰 陶勇 陈宏远 赵家乐
受保护的技术使用者：中海油能源发展股份有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/5/25