一种摩托车零件锻压机的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车零件加工技术领域，尤其涉及一种摩托车零件锻压机。


背景技术：

2.摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，在摩托车零件的加工过程中，通常需要对其进行锻压加工。
3.然而，传统的方法通常是通过人工使用锤子对金属进行锤击，然而人工锤击的效率低，且劳动强度大，因此我们提出了一种摩托车零件锻压机用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决通过人工使用锤子对金属进行锤击，然而人工锤击的效率低，且劳动强度大的缺点，而提出的一种摩托车零件锻压机。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种摩托车零件锻压机，包括基座，所述基座的顶侧固定安装有顶罩与放置座，顶罩的两侧内壁上均固定设置有电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的活塞轴上均固定连接有夹板，顶罩内转动安装连接板，连接板的底侧固定设置有锤头，连接板的右侧固定安装有扇形齿轮，顶罩内固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有凸轮，顶罩的后侧内壁上固定连接有多个弹簧，多个弹簧远离顶罩后侧内壁的一端固定连接有同一个竖板，凸轮与竖板的前侧滚动接触，竖板的前侧固定安装有齿条，齿条与扇形齿轮相啮合。
7.优选的，所述顶罩内转动安装有转轴，连接板与扇形齿轮均固定套设在转轴的外侧。
8.优选的，所述顶罩的两侧内壁上均固定设置有轴承座，转轴与两个轴承座的内圈固定套接。
9.优选的，所述顶罩的后侧内壁上固定安装有安装板，电机固定安装在安装板上。
10.优选的，所述顶罩的后侧内壁上固定安装有两个限位杆，两个限位杆的前端固定安装有同一个限位板，竖板滑动套设在两个限位杆的外侧。
11.本实用新型中，所述的一种摩托车零件锻压机，通过两个电动伸缩杆与两个夹板方便对摩托车零件的夹紧固定，并且可以通过电机、凸轮、凸轮与竖板的滚动接触、多个弹簧的弹性形变、齿条与扇形齿轮的啮合传动、以及转轴、连接板与锤头的共同配合，即可方便实现对摩托车零件的往复锤击锻压，操作方便，劳动强度低，工作效率高；
12.本实用新型结构设计合理，方便实现对摩托车零件的往复锤击锻压，操作方便，劳动强度低，工作效率高。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种摩托车零件锻压机的立体结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种摩托车零件锻压机的结构示意图；
15.图3为本实用新型提出的一种摩托车零件锻压机的a-a截面的结构示意图。
16.图中：1、基座；2、顶罩；3、放置座；4、电动伸缩杆；5、夹板；6、转轴；7、连接板；8、锤头；9、扇形齿轮；10、电机；11、凸轮；12、弹簧；13、竖板；14、齿条。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
19.参照图1-3，一种摩托车零件锻压机，包括基座1，基座1的顶侧固定安装有顶罩2与放置座3，顶罩2的两侧内壁上均固定设置有电动伸缩杆4，两个电动伸缩杆4的活塞轴上均固定连接有夹板5，顶罩2内转动安装连接板7，连接板7的底侧固定设置有锤头8，连接板7的右侧固定安装有扇形齿轮9，顶罩2内固定安装有电机10，电机10的输出轴上固定安装有凸轮11，顶罩2的后侧内壁上固定连接有多个弹簧12，多个弹簧12远离顶罩2后侧内壁的一端固定连接有同一个竖板13，凸轮11与竖板13的前侧滚动接触，竖板13的前侧固定安装有齿条14，齿条14与扇形齿轮9相啮合。
20.本实用新型中，顶罩2内转动安装有转轴6，连接板7与扇形齿轮9均固定套设在转轴6的外侧，方便转动安装连接板7与扇形齿轮。
21.本实用新型中，顶罩2的两侧内壁上均固定设置有轴承座，转轴6与两个轴承座的内圈固定套接，方便转动安装转轴6。
22.本实用新型中，顶罩2的后侧内壁上固定安装有安装板，电机10固定安装在安装板上，方便固定安装电机10。
23.本实用新型中，顶罩2的后侧内壁上固定安装有两个限位杆，两个限位杆的前端固定安装有同一个限位板，竖板13滑动套设在两个限位杆的外侧，对竖板13起到限位作用。
24.本实用新型中，在使用时，可以通过将加热后的摩托车零件放置在放置座3上，然后即可驱动两个电动伸缩杆4带动两个夹板5相互靠近移动夹紧摩托车零件，随后即可驱动电机10带动凸轮11转动，随即即可通过凸轮11与竖板13的滚动接触，以及多个弹簧12的弹性形变，即可带动竖板13往复左右移动，使得竖板13带动齿条14往复左右移动，然后即可通过齿条14与扇形齿轮9的啮合传动，带动扇形齿轮9往复摆动，进而可以通过转轴6即可带动连接板7往复摆动角度并通过锤头8对摩托车零件进行往复锤击锻压。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本
实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种摩托车零件锻压机，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的顶侧固定安装有顶罩(2)与放置座(3)，所述顶罩(2)的两侧内壁上均固定设置有电动伸缩杆(4)，两个电动伸缩杆(4)的活塞轴上均固定连接有夹板(5)，所述顶罩(2)内转动安装连接板(7)，所述连接板(7)的底侧固定设置有锤头(8)，所述连接板(7)的右侧固定安装有扇形齿轮(9)，所述顶罩(2)内固定安装有电机(10)，所述电机(10)的输出轴上固定安装有凸轮(11)，所述顶罩(2)的后侧内壁上固定连接有多个弹簧(12)，多个弹簧(12)远离顶罩(2)后侧内壁的一端固定连接有同一个竖板(13)，所述凸轮(11)与竖板(13)的前侧滚动接触，所述竖板(13)的前侧固定安装有齿条(14)，所述齿条(14)与扇形齿轮(9)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种摩托车零件锻压机，其特征在于，所述顶罩(2)内转动安装有转轴(6)，所述连接板(7)与扇形齿轮(9)均固定套设在转轴(6)的外侧。3.根据权利要求2所述的一种摩托车零件锻压机，其特征在于，所述顶罩(2)的两侧内壁上均固定设置有轴承座，所述转轴(6)与两个轴承座的内圈固定套接。4.根据权利要求1所述的一种摩托车零件锻压机，其特征在于，所述顶罩(2)的后侧内壁上固定安装有安装板，所述电机(10)固定安装在安装板上。5.根据权利要求1所述的一种摩托车零件锻压机，其特征在于，所述顶罩(2)的后侧内壁上固定安装有两个限位杆，两个限位杆的前端固定安装有同一个限位板，所述竖板(13)滑动套设在两个限位杆的外侧。

技术总结
本实用新型属于摩托车零件加工技术领域，尤其为一种摩托车零件锻压机，针对通过人工使用锤子对金属进行锤击，然而人工锤击的效率低，且劳动强度大的问题，现提出如下方案，其包括基座，所述基座的顶侧固定安装有顶罩与放置座，顶罩的两侧内壁上均固定设置有电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的活塞轴上均固定连接有夹板，顶罩内转动安装连接板，连接板的底侧固定设置有锤头，连接板的右侧固定安装有扇形齿轮，顶罩内固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有凸轮，顶罩的后侧内壁上固定连接有多个弹簧。本实用新型结构设计合理，方便实现对摩托车零件的往复锤击锻压，操作方便，劳动强度低，工作效率高。工作效率高。工作效率高。


技术研发人员：韦丽春
受保护的技术使用者：韦丽春
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/5/16