一种法兰盘定位夹持装置及车床的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工领域，更进一步涉及一种法兰盘定位夹持装置。此外，本实用新型还涉及一种车床。


背景技术：

2.半轴产品设有法兰盘，用车床加工时需要将其夹持固定；目前通用的做法需要先利用浮动卡盘夹紧半轴法兰盘，再用顶紧机构分别从两端顶紧，之后进行后续的车削加工。
3.现有技术采用的夹持固定方式需要分多次完成，效率低、劳动强度大，浮动卡盘成本高。
4.对于本领域的技术人员来说，如何提高半轴定位夹装的效率，是目前需要解决的技术瓿。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种法兰盘定位夹持装置，能够快速便捷地实现半轴的卡装固定，提升加工效率，具体方案如下：
6.一种法兰盘定位夹持装置，包括第一顶尖和第二顶尖，所述第一顶尖和所述第二顶尖同轴布置，能够沿轴向移动，分别顶在半轴的两端；
7.拨盘的外周尺寸大于法兰盘的外径，能够周向套在法兰盘之外；
8.卡爪装配设置于所述拨盘，所述卡爪用于沿径向顶紧在法兰盘的外周，使法兰盘周向上相对于所述拨盘固定。
9.可选地，所述拨盘中间设置的套管滑动套装于所述第一顶尖的外周，能够相对于所述第一顶尖轴向滑动。
10.可选地，所述拨盘为阶梯盘状，所述拨盘的阶梯面能够与法兰盘的外侧面接触定位。
11.可选地，所述拨盘沿周向螺纹装配至少两个紧固螺栓，所述紧固螺栓能够与法兰盘的外周接触顶紧。
12.可选地，所述卡爪为凸轮块，能够围绕平行于半轴的轴向方向的转轴转动；
13.所述卡爪的外表面能够接触挤压法兰盘的外周边缘。
14.可选地，所述卡爪套装于拨杆上，能够围绕所述拨杆转动，并能够相对于所述拨杆沿轴向平移。
15.可选地，所述卡爪开设圆弧槽，装配于所述拨盘的定位螺钉穿过所述圆弧槽，使所述卡爪和所述拨盘沿轴向相对定位。
16.可选地，所述卡爪的外周凸出设置若干用于增大顶压牢固度的齿块。
17.可选地，所述拨杆和第一顶尖分别安装于车床套筒。
18.本实用新型还提供一种车床，包括上述任一项所述的法兰盘定位夹持装置。
19.本实用新型的核心是提供一种法兰盘定位夹持装置，第一顶尖和第二顶尖同轴布
置，两者能够相对移动，可以分别顶在半轴的两端，在轴向上固定半轴；拨盘的外周尺寸大于法兰盘的外径，能够周向套在法兰盘之外，拨盘套装后，利用装配于拨盘上的卡爪沿径向顶紧在法兰盘的外周，法兰盘周向上相对于拨盘固定，由此实现了半轴的定位卡装，卡装过程只需要两个步骤即可完成，不需要其他多余的操作，能够提升半轴定位夹装的效率，提升半轴加工的工作效率。包含有该法兰盘定位夹持装置的车床能够实现相同的技术效果。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型的法兰盘定位夹持装置与半轴相互配合的结构示意图；
22.图2为拨盘、卡爪和法兰盘相互配合的示意图。
23.图中包括：
24.第一顶尖1、第二顶尖2、拨盘3、紧固螺栓31、定位螺钉32、卡爪4、圆弧槽41、拨杆5。
具体实施方式
25.本实用新型提供一种法兰盘定位夹持装置，能够快速便捷地实现半轴的卡装固定，提升加工效率。
26.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本实用新型的法兰盘定位夹持装置和车床进行详细的介绍说明。
27.如图1所示，为本实用新型的法兰盘定位夹持装置与半轴相互配合的结构示意图，其中a表示半轴，b表示车床套筒；本实用新型的法兰盘定位夹持装置包括第一顶尖1和第二顶尖2，第一顶尖1和第二顶尖2同轴布置，能够沿轴向移动，分别顶在半轴的两端；第一顶尖1和第二顶尖2分别具有圆锥形的尖头，能够分别插入半轴两端的锥形顶紧槽中，如图1所示，半轴的左端设置有法兰盘，第一顶尖1和第二顶尖2分别顶在回转中心处。第一顶尖1和第二顶尖2由各自的驱动设备提供驱动力，结合图1所示，当需要顶紧时，左侧的第一顶尖1向右侧平移，右侧的第二顶尖2向左侧平移，两者相互靠近实现轴向顶压定位，共同限定半轴的轴向位置。
28.拨盘3的外周尺寸大于法兰盘的外径，能够周向套在法兰盘之外，也即拨盘3周向环绕在法兰盘的四周。卡爪4装配设置于拨盘3，卡爪4用于沿径向顶紧在法兰盘的外周，使法兰盘周向上相对于拨盘3固定，卡爪4能够相对于拨盘3运动，可以在径向方向固定法兰盘，使法兰盘相对于拨盘3周向固定。
29.采用本实用新型的法兰盘定位夹持装置，利用第一顶尖1和第二顶尖2配合靠近轴向顶紧，通过卡爪4径向和周向定位法兰盘，从而实现半轴的固定卡装，通过两个步骤将半轴一次性卡装到位，提高了卡装效率。
30.在上述方案的基础上，本实用新型的拨盘3滑动套装于第一顶尖1的外周，能够相对于第一顶尖1轴向滑动，结合图1所示，拨盘3中间设置有套管，通过该套管套装于第一顶尖1上，套管与第一顶尖1配合形成导向结构，可以实现对拨盘3的导向限位，结合图1所示，
拨盘3相对于第一顶尖1左右平移。
31.更进一步，拨盘3为阶梯盘状，拨盘3的阶梯面能够与法兰盘的外侧面接触定位。结合图1所示，进行夹装操作时，先通过第一顶尖1和第二顶尖2相互靠近顶紧半轴，再向右侧平移拨盘3，拨盘3的其中一个台阶面与法兰盘的表面接触贴合，此时拨盘3移动到位，再利用拨盘3上设置的卡爪4径向压紧固定法兰盘。
32.拨盘3沿周向螺纹装配至少两个紧固螺栓31，紧固螺栓31能够与法兰盘的外周接触顶紧。结合图2所示，为拨盘3、卡爪4和法兰盘相互配合的示意图；紧固螺栓31沿径向安装于拨盘3，能够相对于拨盘3移动，并可顶紧在法兰盘的外周，由至少两个紧固螺栓31和卡爪4相互配合，形成至少三个固定点，各个固定点之间保持均匀间隔分布。
33.在上述任一技术方案及其相互组合的基础上，本实用新型的卡爪4为凸轮块，能够围绕平行于半轴的轴向方向的转轴转动；卡爪4的外表面能够接触挤压法兰盘的外周边缘；结合图2所示，由于凸轮块的外表面各处距离转轴处的间距并不完全相等，当凸轮块转动至不同的角度，可以产生不同的挤压力；且能够与不同尺寸的法兰盘相互配合。
34.配合固定不同尺寸的法兰盘时，预先调节紧固螺栓31相对于拨盘3的径向位置，将法兰盘置入后，与紧固螺栓31相互接触，再转动卡爪4，使其外表面对法兰盘产生挤压力，实现相对固定限位。
35.更进一步，结合图1所示，卡爪4套装于拨杆5上，拨杆5保持固定装配，卡爪4能够围绕拨杆5转动(如图2中双向箭头所示)，并能够相对于拨杆5沿轴向平移，能够便于调节卡爪4所处的位置。
36.结合图2，卡爪4开设圆弧槽41，圆弧槽41处于以卡爪4的回转轴为圆心的圆周上；定位螺钉32定位装配于拨盘3，装配于拨盘3的定位螺钉32穿过圆弧槽41，使卡爪4和拨盘3沿轴向相对定位，通过定位螺钉32使卡爪4和拨盘3在轴向上保持位置统一，即图1中左右方向上同步移动，调节拨盘3的位置时，同步移动卡爪4。
37.优选地，在卡爪4的外周凸出设置若干用于增大顶压牢固度的齿块，齿块只需要设置在能够与法兰盘接触的位置，其他的位置可不必设置，齿块呈凹凸不平的波浪形，可以增加与法兰盘接触的摩擦力，提高其压接锁定的牢固程度。
38.拨杆5和第一顶尖1分别安装于车床套筒，结合图1，车床套筒可固定设置用于连接的辅助法兰盘，拨杆5固定在此辅助法兰盘上。
39.本实用新型还提供一种车床，该车床包括上述的法兰盘定位夹持装置，能够实现相同的技术效果；该车床的其他部分结构请参考现有技术，本实用新型在此不再赘述。
40.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。