一种导管腿环板焊缝焊接小车的制作方法

1.本实用新型涉及风电导管架加工技术领域，具体为一种导管腿环板焊缝焊接小车。


背景技术：

2.随着海上风电导管架类在建项目的导管腿环板安装增多，所以导管腿环板的用量变大，但是导管腿环板在焊接的过程中存在大量的手工焊缝打磨的工作，人力成本较高，并且效率低。因此，需对其进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种导管腿环板焊缝焊接小车，解决了导管腿环板在焊接的过程中存在大量的手工焊缝打磨的工作，人力成本较高，并且效率低的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导管腿环板焊缝焊接小车，包括环板和二氧角焊小车，所述环板的上端接触有节点管，所述环板的外部焊接有车支撑板，所述二氧角焊小车的底部安装有滚轮，所述滚轮与车支撑板接触，所述二氧角焊小车上安装有焊枪，所述车支撑板的上端边缘焊接有限位板，所述环板的底部接触有支座，所述支座上固定连接有支架，所述支架与车支撑板接触。
5.优选的，所述车支撑板为扇形板，所述车支撑板为钢材料制成。
6.优选的，所述支座的数量为两个，两个所述支座均与环板接触。
7.优选的，所述滚轮的数量为多个，多个所述滚轮均匀分布在二氧角焊小车的底部。
8.优选的，所述二氧角焊小车上安装有第一辊轮，所述第一辊轮与节点管的表面接触。
9.优选的，所述二氧角焊小车上安装有第二辊轮，所述第二辊轮与限位板的表面接触。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型通过在环板上采用断焊的方式焊接车支撑板，车支撑板的边缘焊接限位板，用于焊接用的二氧角焊小车可以在车支撑板上移动，并且在二氧角焊小车上设计第一辊轮和第二辊轮，通过第一辊轮和第二辊轮分别与节点管的表面和限位的表面接触，来对二氧角焊小车的移动进行导向，进而使得二氧角焊小车的焊枪与环板和节点管的焊缝轨迹保持一致，进而使得最终的焊缝从头到尾其表面均匀一致，减少大量后期焊缝打磨的工作，节省大量的人力成本，提高工作效率。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构立体图；
13.图2为本实用新型的图1的局部结构侧视剖视图；
14.图中：1、环板；2、节点管；3、车支撑板；4、二氧角焊小车；5、滚轮；6、焊枪；7、第一辊
轮；8、第二辊轮；9、限位板；10、支座；11、支架。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-2，一种导管腿环板焊缝焊接小车，包括环板1和二氧角焊小车4，环板1的上端接触有节点管2，环板1的外部焊接有车支撑板3，二氧角焊小车4的底部安装有滚轮5，滚轮5与车支撑板3接触，二氧角焊小车4上安装有焊枪6，车支撑板3的上端边缘焊接有限位板9，环板1的底部接触有支座10，支座10上固定连接有支架11，支架11与车支撑板3接触。
17.请参阅图1，车支撑板3为扇形板，车支撑板3为钢材料制成。通过车支撑板3的设计，对二氧角焊小车4具有支撑作用。
18.请参阅图1，支座10的数量为两个，两个支座10均与环板1接触。通过支座10的设计，对环板1具有支撑作用。
19.请参阅图1，滚轮5的数量为多个，多个滚轮5均匀分布在二氧角焊小车4的底部。通过滚轮5的设计，使得二氧角焊小车4具有移动性。
20.请参阅图1，二氧角焊小车4上安装有第一辊轮7，第一辊轮7与节点管2的表面接触。通过第一辊轮7的设计，对二氧角焊小车4的移动具有导向作用。
21.请参阅图1，二氧角焊小车4上安装有第二辊轮8，第二辊轮8与限位板9的表面接触。通过第二辊轮8的设计，对二氧角焊小车4的移动具有导向作用。
22.本实用新型具体实施过程如下：使用时，在环板1上采用断焊的方式焊接车支撑板3，然后在车支撑板3的上端边缘同样采用断焊的方式焊接一个与节点管2同圆心的限位板9，然后将二氧角焊小车4放置在车支撑板3上，此时二氧角焊小车4底部的滚轮5接触到车支撑板3，然后将节点管2放置在环板1上，此时二氧角焊小车4上的第一辊轮7和第二辊轮8分别接触节点管2和限位板9的表面，并且二氧角焊小车4的焊枪6对准节点管2与环板1的结合处，然后启动二氧角焊小车4，焊枪6对节点管2与环板1的结合处进行焊接，并且焊接处形成焊缝，然后推动二氧角焊小车4进行移动，第一辊轮7和第二辊轮8对二氧角焊小车4的移动进行导向，使得二氧角焊小车4的焊枪6与焊缝轨迹保持一致，进而使得最终的焊缝从头到尾其表面均匀一致，减少大量后期焊缝打磨的工作，节省大量的人力成本，提高工作效率。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种导管腿环板焊缝焊接小车，包括环板(1)和二氧角焊小车(4)，其特征在于：所述环板(1)的上端接触有节点管(2)，所述环板(1)的外部焊接有车支撑板(3)，所述二氧角焊小车(4)的底部安装有滚轮(5)，所述滚轮(5)与车支撑板(3)接触，所述二氧角焊小车(4)上安装有焊枪(6)，所述车支撑板(3)的上端边缘焊接有限位板(9)，所述环板(1)的底部接触有支座(10)，所述支座(10)上固定连接有支架(11)，所述支架(11)与车支撑板(3)接触。2.根据权利要求1所述的一种导管腿环板焊缝焊接小车，其特征在于：所述车支撑板(3)为扇形板，所述车支撑板(3)为钢材料制成。3.根据权利要求1所述的一种导管腿环板焊缝焊接小车，其特征在于：所述支座(10)的数量为两个，两个所述支座(10)均与环板(1)接触。4.根据权利要求1所述的一种导管腿环板焊缝焊接小车，其特征在于：所述滚轮(5)的数量为多个，多个所述滚轮(5)均匀分布在二氧角焊小车(4)的底部。5.根据权利要求1所述的一种导管腿环板焊缝焊接小车，其特征在于：所述二氧角焊小车(4)上安装有第一辊轮(7)，所述第一辊轮(7)与节点管(2)的表面接触。6.根据权利要求1所述的一种导管腿环板焊缝焊接小车，其特征在于：所述二氧角焊小车(4)上安装有第二辊轮(8)，所述第二辊轮(8)与限位板(9)的表面接触。

技术总结
本实用新型属于风电导管架加工技术领域，具体涉及一种导管腿环板焊缝焊接小车，包括环板和二氧角焊小车，所述环板的上端接触有节点管，所述环板的外部焊接有车支撑板，所述二氧角焊小车的底部安装有滚轮，所述滚轮与车支撑板接触，所述二氧角焊小车上安装有焊枪，所述车支撑板的上端边缘焊接有限位板，所述环板的底部接触有支座。本实用新型通过第一辊轮和第二辊轮分别与节点管的表面和限位的表面接触，来对二氧角焊小车的移动进行导向，进而使得二氧角焊小车的焊枪与环板和节点管的焊缝轨迹保持一致，进而使得最终的焊缝从头到尾其表面均匀一致，减少大量后期焊缝打磨的工作，节省大量的人力成本，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。


技术研发人员：迟响 邹稳蓬 曹庆田 杨周明
受保护的技术使用者：蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/4/22