顶锻油缸及摩擦焊机的制作方法

1.本发明涉及摩擦焊接技术领域，特别是涉及一种顶锻油缸及摩擦焊机。


背景技术：

2.压气机作为航空发动机一个重要组成部件，是向气体传输机械能以完成发动机热力循环中气体介质压缩，从而提高气体压力的机械装置。压气机盘作为压气机的重要组成部分，各级盘之间传统连接为机械螺栓连接和电子束焊接两种方式，但机械连接造成压气机轮盘厚度较大，质量较高，增加了发动机整体重量，不利于航空发动机推重比的提高和性能的提升，而电子束焊接方法热输入较高，焊接变形较大，焊后残余应力较高，异种材料焊接难度大，难以完全满足航空发动机压气机盘的设计的制造要求，严重制约了航空发动机整体性能的提升。采用摩擦焊接可满足压气机盘的焊接要求，而现有的摩擦焊机中所使用的长行程油缸装机容量大，制造难度以及制造成本高。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种顶锻油缸及摩擦焊机，以解决上述现有技术存在的问题，能够降低制造成本。
4.为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
5.本发明提供一种顶锻油缸，包括第一油缸、第二油缸以及锁紧机构，所述第一油缸的活塞杆用于与移动滑台固定连接；所述移动滑台上固定设置有移动滑台连接座，所述第二油缸的活塞杆至少部分能够位于所述移动滑台连接座内部并与所述移动滑台连接座滑动连接，所述第一油缸的活塞杆与所述第二油缸的活塞杆运动方向平行；所述锁紧机构能够将所述移动滑台连接座锁紧于所述第二油缸的活塞杆上。
6.优选的，所述锁紧机构包括多个连接件，所述移动滑台连接座远离所述移动滑台的一端沿所述移动滑台连接座周向均匀开设有多个通孔，所述第二油缸的活塞杆上对应开设有多个凹槽，通过一个连接件穿过一个通孔并伸入至与所述通孔对应设置的一个所述凹槽中能够实现将所述移动滑台座锁紧于所述第二油缸的活塞杆上。
7.优选的，所述连接件为固定销。
8.本发明还提供一种摩擦焊机，包括如上所述的顶锻油缸。
9.本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
10.本发明提供的顶锻油缸及摩擦焊机，顶锻过程通过两个油缸完成，采用了第一油缸推动移动滑台空载前进或后退，待第一油缸的活塞杆前进至预设位置，通过锁紧机构将移动滑台连接座锁紧于第二油缸的活塞杆上，第二油缸能够通过锁紧于第二油缸的活塞杆上的移动滑台连接座推动移动滑台前进完成顶锻，相较于现有技术中既需推动移动滑台空载前进也需完成顶锻的大油量长行程油缸极大地降低了制造费用。因此，本发明提供的顶锻油缸及摩擦焊机能够降低制造成本。
附图说明
11.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本发明提供的顶锻油缸的结构示意图；
13.图中：100-顶锻油缸；1-第一油缸；2-第二油缸；3-移动滑台连接座；4-连接件；5-移动滑台。
具体实施方式
14.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
15.本发明的目的是提供一种顶锻油缸及摩擦焊机，以解决现有技术存在的问题，能够降低制造成本。
16.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
17.实施例一
18.本实施例提供一种顶锻油缸100，如图1所示，于本实施例中，包括第一油缸1、第二油缸2以及锁紧机构，第一油缸1的活塞杆用于与移动滑台5固定连接；移动滑台5上固定设置有移动滑台连接座3，第二油缸2的活塞杆至少部分能够位于移动滑台连接座3内部并与移动滑台连接座3滑动连接，第一油缸1的活塞杆与第二油缸2的活塞杆运动方向平行；锁紧机构能够将移动滑台连接座3锁紧于第二油缸2的活塞杆上。
19.顶锻过程通过两个油缸完成，第一油缸1仅用于推动移动滑台5空载前进或后退，第一油缸1可选用一长行程供油少的油缸，待第一油缸1的活塞杆前进至主轴工件与尾座工件相距一定距离，通过锁紧机构将移动滑台连接座3锁紧于第二油缸2的活塞杆上，第二油缸2通过锁紧于第二油缸2的活塞杆上的移动滑台连接座3推动移动滑台5前进完成顶锻，第二油缸2可选用短行程大供油量的油缸，相较于现有技术中既需推动移动滑台空载前进也需完成顶锻的大油量长行程油缸极大地降低了制造和使用费用。
20.锁紧机构包括多个连接件4，移动滑台连接座3远离移动滑台5的一端沿移动滑台连接座3周向均匀开设有多个通孔，第二油缸2的活塞杆上对应开设有多个凹槽，通过一个连接件4穿过一个通孔并伸入至与通孔对应设置的一个凹槽中能够实现将移动滑台连接座3锁紧于第二油缸2的活塞杆上，待顶锻完成后，取下连接件4，并将第一油缸1和第二油缸2复位。
21.连接件4为固定销，进一步降低制造成本。
22.实施例二
23.本实施例还提供一种摩擦焊机，包括实施例一中的顶锻油缸100。
24.顶锻过程通过两个油缸完成，采用了第一油缸1推动移动滑台5空载前进或后退，
待第一油缸1的活塞杆前进至预设位置，通过锁紧机构将移动滑台连接座3锁紧于第二油缸2的活塞杆上，第二油缸2能够通过锁紧于第二油缸2的活塞杆上的移动滑台连接座3推动移动滑台前进完成顶锻，相较于现有技术中既需推动移动滑台空载前进也需完成顶锻的大油量长行程油缸极大地降低了制造和使用费用。
25.本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。


技术特征：
1.一种顶锻油缸，其特征在于：包括：第一油缸，所述第一油缸的活塞杆用于与移动滑台固定连接；第二油缸，所述移动滑台上固定设置有移动滑台连接座，所述第二油缸的活塞杆至少部分能够位于所述移动滑台连接座内部并与所述移动滑台连接座滑动连接，所述第一油缸的活塞杆与所述第二油缸的活塞杆运动方向平行；以及锁紧机构，所述锁紧机构能够将所述移动滑台连接座锁紧于所述第二油缸的活塞杆上。2.根据权利要求1所述的顶锻油缸，其特征在于：所述锁紧机构包括多个连接件，所述移动滑台连接座远离所述移动滑台的一端沿所述移动滑台连接座周向均匀开设有多个通孔，所述第二油缸的活塞杆上对应开设有多个凹槽，通过一个连接件穿过一个通孔并伸入至与所述通孔对应设置的一个所述凹槽中能够实现将所述移动滑台座锁紧于所述第二油缸的活塞杆上。3.根据权利要求2所述的顶锻油缸，其特征在于：所述连接件为固定销。4.一种摩擦焊机，其特征在于：包括权利要求1～3任意一项所述顶锻油缸。

技术总结
本发明公开了一种顶锻油缸及摩擦焊机，涉及摩擦焊接技术领域，包括第一油缸、第二油缸以及锁紧机构，第一油缸的活塞杆用于与移动滑台固定连接；移动滑台上固定设置有移动滑台连接座，第二油缸的活塞杆至少部分能够位于移动滑台连接座内部并与移动滑台连接座滑动连接，第一油缸的活塞杆与第二油缸的活塞杆运动方向平行；锁紧机构能够将移动滑台连接座锁紧于第二油缸的活塞杆上；本发明还提供一种摩擦焊机，包括顶锻油缸。本发明提供的顶锻油缸及摩擦焊机能够降低制造成本。擦焊机能够降低制造成本。擦焊机能够降低制造成本。


技术研发人员：ꢀ(74)专利代理机构
受保护的技术使用者：哈尔滨焊接研究院有限公司
技术研发日：2022.03.11
技术公布日：2022/5/10