一种应用于内燃机气缸的车削结构的制作方法

本发明涉及内燃机生产工装，具体涉及一种应用于内燃机气缸的车削结构。

背景技术：

1、内燃机气缸主体为保证其结构强度，大多采用锻压金属块车削加工的工艺进行生产，除气缸主体的内部空腔外，气缸主体外侧壁上的铆接固定用的孔位也采用车削工艺进行生产，现有的气缸主体大多为圆柱结构，其外侧壁上的孔位也大多位于同一圆周上，但是，极个别的情况下，气缸主体外侧壁上的铆接孔位为散乱分布，这使得在车削加工时，现有设备需要针对每个孔位进行复杂的调校定位，甚至是无法进行生产加工，针对该问题，需要进行相关设备的研发，使其适用于铆接孔位散乱分布的气缸主体的加工。

技术实现思路

1、本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种应用于内燃机气缸的车削结构，其针对外壳不规则分布铆接孔的气缸主体，设计了可调整角度位置的夹持件，并与之配合设置校准调节结构，进而方便根据气缸主体上孔位的分布，将夹持固定的气缸主体调整与切削刀头对齐，进而方便进行定位加工。

2、为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

3、它包含底座、支架、切削刀头，其中支架固定设置在底座上，支架上固定设置有切削滑轨，切削滑轨上滑动设置有切削座，切削座上固定设置有升降滑轨，升降滑轨上滑动设置有升降座，升降座上固定设置有切削电机，切削刀头固定设置在切削电机的输出轴上，支架上固定设置有切削电动推杆，且切削电动推杆的输出端固定设置在切削座上，切削座上固定设置有升降电动推杆，且升降电动推杆的输出端固定设置在升降座上，它还包含：

4、夹持件，所述的夹持件设置在底座上，且夹持件设置在支架的下方；

5、定位件，所述的定位件设置在底座上，且定位件与夹持件配合设置；

6、在进行气缸主体的外壳铆接孔加工时，首先通过夹持件将气缸主体夹紧，通过定位件调整气缸主体，将加工位调整对齐，接着通过切削电动推杆调整切削座进行左右移动，将切削刀头与气缸主体的加工位对齐，接着启动切削电机带动切削刀头旋转，通过升降电动推杆向下推升降座，进而升降座带动切削刀头下降，进行切削打孔加工。

7、优选地，所述的夹持件包含：

8、支撑轴，所述的支撑轴通过轴承旋设在底座上；

9、夹持座，所述的夹持座固定设置在支撑轴的上端；

10、五爪卡盘，所述的五爪卡盘固定设置在夹持座的上表面上；

11、插槽，所述的插槽固定设置在底座上，且插槽设置在夹持座的左侧；

12、插板，所述的插板活动插设在插槽内，夹持座的侧壁上开设有数个卡槽，插板活动插设在其中一个卡槽内；

13、在进行气缸主体的夹持固定时，首先旋转夹持座，将夹持座上卡槽中的其中一个与插槽对齐，将插板插入插槽内，进而插板的右侧边卡入对应的卡槽内，接着将工件置入五爪卡盘内并夹紧，即完成工件的夹持固定。

14、优选地，所述的定位件包含：

15、固定套，所述的固定套通过轴承旋接套设在支撑轴上；

16、调节杆，所述的调节杆固定设置在固定套的外侧壁上；

17、环齿轮，所述的环齿轮固定设置在夹持座的下表面上；

18、限位电动推杆，所述的限位电动推杆固定设置在调节杆上；

19、卡齿，所述的卡齿固定设置在限位电动推杆的输出轴上，且卡齿与环齿轮配合设置；

20、在调整工件的加工位时，首先通过限位电动推杆带动卡齿脱离环齿轮，接着转动调节杆，将调节杆转动至工件加工位的正下方，接着通过限位电动推杆推动卡齿，将卡齿与环齿轮啮合卡住，接着将插板从插槽内抽出，即插板脱离卡槽，接着通过调节杆带动支撑轴旋转，支撑轴带动夹持座旋转，即通过五爪卡盘夹持的工件旋转，直至工件的加工位与切削刀头对齐，接着进行切削加工。

21、优选地，所述的调节杆上远离固定套的一端固定设置有支撑座，且支撑座的下表面活动抵设在底座的上表面上，底座上固定设置有限位板，且限位板活动抵设在支撑座的后侧壁上，限位板上固定设置有弹性棘爪，支撑座上固定设置有单向齿条，弹性棘爪与单向齿条配合设置；

22、在通过调节杆带动工件旋转进行加工位与切削刀头的对齐时，调节杆带动支撑座旋转，进而支撑座移动并抵住限位板，即完成工件的旋转调节，在支撑座抵住限位板时，限位板上的弹性棘爪与支撑座上的单向齿条卡住，进而将支撑座与限位板限位固定，在移动支撑座时，扳动弹性棘爪使之脱离单向齿条即可。

23、优选地，所述的调节杆的上表面上固定设置有导向螺纹杆，导向螺纹杆上活动套设有导向座，且导向座的下表面活动抵设在调节杆的上表面上，导向螺纹杆上通过螺纹旋接套设有定位螺母，且定位螺母设置在导向座与夹持座之间，支撑座上固定设置有拉簧，拉簧的活动端固定设置在导向座上，导向座上活动插设有指示针；

24、在旋转调节杆，将调节杆与工件的加工位对齐时，首先根据工件的加工位至支撑轴圆心的水平距离，调整定位螺母，接着推动导向座直至其抵住定位螺母，接着旋转调节杆，进而在调节杆调整至工件的加工位时，指示针的内侧端与工件加工位叠合进行指示，接着将调节杆与夹持座锁止，并通过调节杆带动夹持座旋转调节即可。

25、优选地，所述的固定套的外部套设有支撑套，调节杆穿设固定在支撑套的侧板上，支撑套的上侧边活动抵设在夹持座的下表面上，支撑套的上侧边活动抵设在底座的上表面上。

26、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

27、1、底座上通过支撑轴设置可转动的夹持座，并在夹持座上设置五爪卡盘，进而实现对工件的夹持固定，且可通过旋转夹持座，实现对夹持固定的工件的加工位的调节，使其与切削刀头对接，进而实现工件的定位加工；

28、2、支撑轴上通过固定套设置调节杆，调节杆上通过限位电动推杆设置卡齿，夹持座上设置环齿轮，进而通过卡齿与环齿轮实现调节杆与夹持座的连接限位，进而实现通过调节杆实现与工件加工位的对齐，并通过调节杆带动夹持座旋转，实现工件加工位与切削刀头的对齐。

技术特征：

1.一种应用于内燃机气缸的车削结构，它包含底座(1)、支架(2)、切削刀头(10)，其中支架(2)固定设置在底座(1)上，支架(2)上固定设置有切削滑轨(3)，切削滑轨(3)上滑动设置有切削座(4)，切削座(4)上固定设置有升降滑轨(6)，升降滑轨(6)上滑动设置有升降座(7)，升降座(7)上固定设置有切削电机(9)，切削刀头(10)固定设置在切削电机(9)的输出轴上，支架(2)上固定设置有切削电动推杆(5)，且切削电动推杆(5)的输出端固定设置在切削座(4)上，切削座(4)上固定设置有升降电动推杆(8)，且升降电动推杆(8)的输出端固定设置在升降座(7)上；其特征在于，它还包含：

2.根据权利要求1所述的一种应用于内燃机气缸的车削结构，其特征在于：所述的夹持件(11)包含：

3.根据权利要求2所述的一种应用于内燃机气缸的车削结构，其特征在于：所述的定位件(12)包含：

4.根据权利要求3所述的一种应用于内燃机气缸的车削结构，其特征在于：所述的调节杆(12-2)上远离固定套(12-1)的一端固定设置有支撑座(13)，且支撑座(13)的下表面活动抵设在底座(1)的上表面上，底座(1)上固定设置有限位板(14)，且限位板(14)活动抵设在支撑座(13)的后侧壁上，限位板(14)上固定设置有弹性棘爪(15)，支撑座(13)上固定设置有单向齿条(16)，弹性棘爪(15)与单向齿条(16)配合设置；

5.根据权利要求4所述的一种应用于内燃机气缸的车削结构，其特征在于：所述的调节杆(12-2)的上表面上固定设置有导向螺纹杆(17)，导向螺纹杆(17)上活动套设有导向座(18)，且导向座(18)的下表面活动抵设在调节杆(12-2)的上表面上，导向螺纹杆(17)上通过螺纹旋接套设有定位螺母(19)，且定位螺母(19)设置在导向座(18)与夹持座(11-2)之间，支撑座(13)上固定设置有拉簧(20)，拉簧(20)的活动端固定设置在导向座(18)上，导向座(18)上活动插设有指示针(21)；

6.根据权利要求5所述的一种应用于内燃机气缸的车削结构，其特征在于：所述的固定套(12-1)的外部套设有支撑套(22)，调节杆(12-2)穿设固定在支撑套(22)的侧板上，支撑套(22)的上侧边活动抵设在夹持座(11-2)的下表面上，支撑套(22)的上侧边活动抵设在底座(1)的上表面上。

技术总结
一种应用于内燃机气缸的车削结构，本发明涉及内燃机生产工装技术领域，夹持件设置在底座上，且夹持件设置在支架的下方，定位件设置在底座上，且定位件与夹持件配合设置；其针对外壳不规则分布铆接孔的气缸主体，设计了可调整角度位置的夹持件，并与之配合设置校准调节结构，进而方便根据气缸主体上孔位的分布，将夹持固定的气缸主体调整与切削刀头对齐，进而方便进行定位加工。

技术研发人员：陈黎祥,刘隽撰,朱荻,盛嘉端
受保护的技术使用者：常柴股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16