一种航空发动机管接嘴夹具及其使用方法与流程

本发明涉及一种航空发动机管接嘴夹具及其使用方法，属于机械加工。

背景技术：

1、管路系统在航空发动机运行过程中起着非常重要的作用，为航空发动机输送流体和能量，管路的可靠性直接影响发动机整机的可靠性和安全性。管路上的管接头或管接嘴将油管连接为整体并固定于机体上，具有一定的支撑、固定和连接作用等。由于管路繁多，空间狭窄，管接头或管接嘴产品的形位尺寸、安装尺寸精度要求较高，待加工管接嘴的结构如图1至图3所示，管接嘴一端的横截面形状呈圆柱形，另一端的横截面形状呈椭圆形，该椭圆包括两直线段和两半圆段，当管接嘴椭圆段的中心线位于竖直位置时，圆柱段的中心线与水平面之间的夹角为17°±20′，在加工管接嘴椭圆段的圆弧端面和外形时，有空间尺寸、空间角度、位置度要求。因此，如何一次装夹完成管接嘴椭圆段的圆弧端面和外形加工，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供了一种航空发动机管接嘴夹具及其使用方法。

2、本发明通过以下技术方案得以实现：

3、本发明提供的一种航空发动机管接嘴夹具，包括底座，所述底座的顶部设有定位组件a和限位组件b，所述底座的顶部在定位组件a和限位组件b之间设有定位组件b。

4、所述定位组件a包括支撑板a和定位板，支撑板a设在底座上，支撑板a上设有定位孔，支撑板a上在定位孔的一端设有凹槽，定位板设在该凹槽内。

5、所述支撑板a上设有辅助限位座。

6、所述限位组件b包括支座b、限位螺杆b和压块a，支座b设在底座上，限位螺杆b与支座b螺纹连接，且限位螺杆b上螺纹连接有锁紧螺母a，压块a与限位螺杆b的一端活动连接。

7、所述定位组件b靠近限位组件b，定位组件b包括支撑螺杆，支撑螺杆与底座螺纹连接，支撑螺杆上固定套装有手柄，且手柄表面滚花，支撑螺杆上在手柄与底座之间螺纹连接有锁紧螺母b。

8、所述限位组件b上设有限位组件a。

9、所述限位组件a包括u型块和两块横板，两块横板并排设在u型块上，且两块横板上远离u型块的一端均螺纹连接有限位螺杆a。

10、所述底座顶部在定位组件a的对侧设有限位组件c。

11、所述限位组件c包括支撑板b、限位螺杆c和压块b，支撑板b设在底座上，限位螺杆c与支撑板b螺纹连接，且限位螺杆c上螺纹连接有锁紧螺母c，压块b与限位螺杆c的一端活动连接。

12、一种航空发动机管接嘴夹具的使用方法，包括以下步骤：

13、a、将夹具中的底座安装固定在数控机床的工作台上；

14、b、调整好支撑螺杆伸出底座的长度，并拧紧锁紧螺母b将支撑螺杆锁紧固定；

15、c、先通过定位组件a对管接嘴的圆柱段进行定位，然后使管接嘴的底部与支撑螺杆的上端接触，再使限位组件b抵靠在管接嘴上；

16、d、通过限位组件a对管接嘴椭圆段的前后方向进行限位，通过限位组件c配合定位组件a共同对管接嘴圆柱段的前后方向进行限位；

17、e、启动数控机床，即可开始加工管接嘴椭圆段的圆弧面和外形。

18、本发明的有益效果在于：

19、1、将支撑螺杆伸出底座的长度调整至所需位置，通过定位组件a对管接嘴的圆柱段进行定位，然后使管接嘴的底部与支撑螺杆上端接触，即可确保管接嘴椭圆段中心线位于竖直位置，有利于一次装夹即可实现管接嘴椭圆段的圆弧端面和外形加工；

20、2、通过压块a和辅助限位座在左右方向上对管接嘴进行限位，通过两根限位螺杆a在前后方向上对管接嘴的椭圆段进行限位，通过压块b和定位板配合在圆柱段轴向上对管接嘴进行限位，确保将管接嘴稳定、可靠装夹固定，防止管接嘴在加工过程中窜动，有助于保证管接嘴的加工精度。

21、3、管接嘴定位、装夹操作简单，有助于提高加工效率。

技术特征：

1.一种航空发动机管接嘴夹具，其特征在于：包括底座(2)，所述底座(2)的顶部设有定位组件a(4)和限位组件b(6)，所述底座(2)的顶部在定位组件a(4)和限位组件b(6)之间设有定位组件b(7)。

2.如权利要求1所述的航空发动机管接嘴夹具，其特征在于：所述定位组件a(4)包括支撑板a(42)和定位板(41)，支撑板a(42)设在底座(2)上，支撑板a(42)上设有定位孔(40)，支撑板a(42)上在定位孔(40)的一端设有凹槽，定位板(41)设在该凹槽内。

3.如权利要求2所述的航空发动机管接嘴夹具，其特征在于：所述支撑板a(42)上设有辅助限位座(3)。

4.如权利要求1所述的航空发动机管接嘴夹具，其特征在于：所述限位组件b(6)包括支座b(60)、限位螺杆b(61)和压块a(63)，支座b(60)设在底座(2)上，限位螺杆b(61)与支座b(60)螺纹连接，且限位螺杆b(61)上螺纹连接有锁紧螺母a(62)，压块a(63)与限位螺杆b(61)的一端活动连接。

5.如权利要求1所述的航空发动机管接嘴夹具，其特征在于：所述定位组件b(7)靠近限位组件b(6)，定位组件b(7)包括支撑螺杆(70)，支撑螺杆(70)与底座(2)螺纹连接，支撑螺杆(70)上固定套装有手柄(72)，且手柄(72)表面滚花，支撑螺杆(70)上在手柄(72)与底座(2)之间螺纹连接有锁紧螺母b(71)。

6.如权利要求1所述的航空发动机管接嘴夹具，其特征在于：所述限位组件b(6)上设有限位组件a(5)。

7.如权利要求6所述的航空发动机管接嘴夹具，其特征在于：所述限位组件a(5)包括u型块(50)和两块横板(51)，两块横板(51)并排设在u型块(50)上，且两块横板(51)上远离u型块(50)的一端均螺纹连接有限位螺杆a(52)。

8.如权利要求1所述的航空发动机管接嘴夹具，其特征在于：所述底座(2)顶部在定位组件a(4)的对侧设有限位组件c(8)。

9.如权利要求8所述的航空发动机管接嘴夹具，其特征在于：所述限位组件c(8)包括支撑板b(80)、限位螺杆c(81)和压块b(83)，支撑板b(80)设在底座(2)上，限位螺杆c(81)与支撑板b(80)螺纹连接，且限位螺杆c(81)上螺纹连接有锁紧螺母c(82)，压块b(83)与限位螺杆c(81)的一端活动连接。

10.一种航空发动机管接嘴夹具的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种航空发动机管接嘴夹具及其使用方法，属于机械加工技术领域。该夹具包括底座，所述底座的顶部设有定位组件A和限位组件B，所述底座的顶部在定位组件A和限位组件B之间设有定位组件B。将支撑螺杆伸出底座的长度调整至所需位置，通过定位组件A对管接嘴的圆柱段进行定位，然后使管接嘴的底部与支撑螺杆上端接触，即可确保管接嘴椭圆段中心线位于竖直位置，有利于一次装夹即可实现管接嘴椭圆段的圆弧端面和外形加工；能够将管接嘴稳定、可靠装夹固定，防止管接嘴在加工过程中窜动，有助于保证管接嘴的加工精度。

技术研发人员：黄明忠,吴祖权,高红,杨勇,付代国,杨芬,杨贵云
受保护的技术使用者：贵州航飞精密制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13