一种汽车减震器安装板冲压装置的制作方法

本发明涉及冲压装置领域，具体是一种汽车减震器安装板冲压装置。

背景技术：

1、冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的加工成型方法。现有技术中，板材大多是通过冲压成型进行加工。

2、汽车减震器安装板在加工时需要通过冲压装置进行冲压成型，现有技术中，如在中国专利号zl201521065076.9中就公开了一种快拆板材冲压装置，包括底座，底座的一侧设有固定板，固定板上通过弧形板安装有压紧气缸，压紧气缸的活塞端连接有压板，压板穿过所述设置在固定板上的导向板，压板下端设有冲压板，冲压板下方的底座上设有安装冲压模具的安装槽，冲压模具通过固定卡块固定在安装槽内，底座底部还设有退模口，该冲压装置在使用时，将冲压模具固定在安装槽内，再通过压紧气缸推动冲压板进行冲压，冲压成型的速度快，产品的质量高。

3、现有的冲压装置不足之处在于，当冲压时需要将板材进行定位，以防止冲压过程中板材偏移，而现有的冲压装置无法对不同尺寸的板材进行定位，当加工不同尺寸板材时需要更换冲压座，从而造成加工不便，且使用成本高。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车减震器安装板冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种汽车减震器安装板冲压装置，包括底座、气缸和冲压块，底座上方固定有顶板，气缸固定安装在顶板上，气缸底端与冲压块固连，所述底座上开设有冲压槽，所述冲压槽的四周设置有四个限位组件，所述冲压块内嵌入式安装有电磁铁，所述电磁铁的四周嵌入式安装有光电接收器，所述冲压槽的底部嵌装有与光电接收器对应的光电发射器，光电接收器与电磁铁信号连接，当光电接收器接收到来自光电发射器的光信号时，电磁铁断电；反之，当光电接收器未接收到来自光电发射器的光信号时，电磁铁通电。

4、作为本发明进一步的方案：所述底座与顶板之间通过四根立柱固定支撑。

5、作为本发明进一步的方案：所述冲压块的顶部固定安装有导向杆，所述导向杆滑动穿设于顶板上。

6、作为本发明进一步的方案：所述限位组件包括滑块、限位柱、手轮和丝杆，所述滑块与底座滑动连接，所述滑块上均固定安装有两根限位柱，限位柱向上延伸，丝杆转动安装在底座上，丝杆的一端与手轮固定，滑块上开设有螺纹孔，丝杆穿设于螺纹孔内。

7、作为本发明进一步的方案：所述底座内开设有四个滑槽，每个滑块对应地滑动安装在所述滑槽内，底座上还开设有通槽，通槽与所述滑槽连通，通槽的顶部开口，所述限位柱滑动穿设于通槽内，所述丝杆设置于所述滑槽内。

8、作为本发明进一步的方案：所述冲压装置还包括两个开关组件，所述开关组件包括开关座、开关公头、开关母头和手柄，所述开关座固定安装在底座前端，开关座内开设有安装槽，安装槽内上下滑动设置有下压板，所述开关公头固定在下压板底部，所述开关母头固定在安装槽底部，开关公头和开头母头上下对应，所述安装槽与下压板之间固连有弹簧，所述手柄固定安装在下压板上，所述开关公头和开关母头与气缸电连。

9、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

10、本发明的冲压装置，通过在冲压槽的四周设置有四个限位组件，四个限位组件共同限定出安装板的限位空间范围，从而能够根据安装板的尺寸大小对限位定间范围进行调节，以适应不同尺寸的安装板，提高通用性；

11、本发明的冲压装置，通过在冲压块内嵌入式安装有电磁铁，电磁铁的四周嵌入式安装有光电接收器，冲压槽的底部嵌装有与光电接收器对应的光电发射器，光电接收器与电磁铁信号连接，当光电接收器接收到来自光电发射器的光信号时，电磁铁断电；反之，当光电接收器未接收到来自光电发射器的光信号时，电磁铁通电，从而能够使安装板始终吸附在冲压块底部，从而便于上料和成型后取料，同时通过光电发射器和光电接收器对安装板进行检测，以控制电磁铁通断电，节约电能；

12、本发明的冲压装置，通过两个开关组件的设置，两个开关组件的开关公头和开关母头同时导通时，气缸启动下压动作，从而使操作人员在启动气缸下压时，必须保持双头放置在开关组件的手柄上，从而避免因误操作造成冲压块下压造成的人身伤害，提高安全性。

技术特征：

1.一种汽车减震器安装板冲压装置，其特征在于：包括底座、气缸和冲压块，底座上方固定有顶板，气缸固定安装在顶板上，气缸底端与冲压块固连，所述底座上开设有冲压槽，所述冲压槽的四周设置有四个限位组件，所述冲压块内嵌入式安装有电磁铁，所述电磁铁的四周嵌入式安装有光电接收器，所述冲压槽的底部嵌装有与光电接收器对应的光电发射器，光电接收器与电磁铁信号连接，当光电接收器接收到来自光电发射器的光信号时，电磁铁断电；反之，当光电接收器未接收到来自光电发射器的光信号时，电磁铁通电。

2.根据权利要求1所述的汽车减震器安装板冲压装置，其特征在于：所述底座与顶板之间通过四根立柱固定支撑。

3.根据权利要求1所述的汽车减震器安装板冲压装置，其特征在于：所述冲压块的顶部固定安装有导向杆，所述导向杆滑动穿设于顶板上。

4.根据权利要求1所述的汽车减震器安装板冲压装置，其特征在于：所述限位组件包括滑块、限位柱、手轮和丝杆，所述滑块与底座滑动连接，所述滑块上均固定安装有两根限位柱，限位柱向上延伸，丝杆转动安装在底座上，丝杆的一端与手轮固定，滑块上开设有螺纹孔，丝杆穿设于螺纹孔内。

5.根据权利要求4所述的汽车减震器安装板冲压装置，其特征在于：所述底座内开设有四个滑槽，每个滑块对应地滑动安装在所述滑槽内，底座上还开设有通槽，通槽与所述滑槽连通，通槽的顶部开口，所述限位柱滑动穿设于通槽内，所述丝杆设置于所述滑槽内。

6.根据权利要求1所述的汽车减震器安装板冲压装置，其特征在于：所述冲压装置还包括两个开关组件，所述开关组件包括开关座、开关公头、开关母头和手柄，所述开关座固定安装在底座前端，开关座内开设有安装槽，安装槽内上下滑动设置有下压板，所述开关公头固定在下压板底部，所述开关母头固定在安装槽底部，开关公头和开头母头上下对应，所述安装槽与下压板之间固连有弹簧，所述手柄固定安装在下压板上，所述开关公头和开关母头与气缸电连。

技术总结
本发明公开了一种汽车减震器安装板冲压装置，包括底座、气缸和冲压块，底座上方固定有顶板，气缸固定安装在顶板上，气缸底端与冲压块固连，所述底座上开设有冲压槽，所述冲压槽的四周设置有四个限位组件，所述冲压块内嵌入式安装有电磁铁，所述电磁铁的四周嵌入式安装有光电接收器，所述冲压槽的底部嵌装有与光电接收器对应的光电发射器，光电接收器与电磁铁信号连接，当光电接收器接收到来自光电发射器的光信号时，电磁铁断电；反之，当光电接收器未接收到来自光电发射器的光信号时，电磁铁通电，所述底座与顶板之间通过四根立柱固定支撑，所述冲压块的顶部固定安装有导向杆，所述导向杆滑动穿设于顶板上。

技术研发人员：陆迪超,韩云,宋华军
受保护的技术使用者：安徽信和汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13