一种汽车管路扩口机上料机构的制作方法

本发明属于汽车管路加工，尤其涉及一种汽车管路扩口机上料机构。

背景技术：

1、在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

2、汽车管路的管口需要通过冲压模具多次冲压成型。传统技术中，传统技术中，需要通过人工定位汽车管路，将汽车管路送入冲压模具中冲压，工作效率低，稳定性差。

3、cn208162375u-一种冲压支架工装，公开了一种冲压支架工装，其中支架固定设置在底板上，支架侧面固定设置有导向块，上模滑动穿设在导向块内，底板上固定设置有下模，上模与下模相对应设置，支架上端固定设置有气缸，气缸的输出轴穿过支架上表面并与上模固定设置，底板上固定设置有数个定位块；也无法解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是提供一种能够自动松开或夹紧汽车管路，便于汽车管路冲压模具的冲压，工作效率高，夹持可靠的汽车管路扩口机上料机构。

2、为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种汽车管路扩口机上料机构，具有：

3、支架；

4、底座，安装在所述支架上；

5、夹持机构，安装在所述底座上，所述夹持机构能够夹持或松开汽车管路；

6、夹持驱动机构，能够驱动所述夹持机构夹持或松开。

7、所述夹持机构具有：

8、固定板，安装在所述底座上；

9、转轴，安装在所述固定板上；

10、一对摆动块，所述摆动块转动安装在所述转轴上；一对摆动块能够配合夹持或松开汽车管路；所述摆动块的侧面为斜面。

11、所述夹持驱动机构具有：

12、升降块，滑动安装在所述底座内，所述升降块为槽型结构，所述一对摆动块设置在升降块的凹槽内；所述升降块的凹槽的内壁能够驱动所述摆动块；

13、升降驱动机构，能够驱动所述升降块升降。

14、所述摆动块的夹持端上设有压块，所述压块能够与汽车管路适配。

15、所述压块上设有凹槽，所述凹槽能够与汽车管路适配。

16、所述摆动块的斜面上还设有弧形块，所述夹持驱动机构能够驱动所述弧形块从而打开摆动块。

17、所述升降驱动机构包括升降气缸和连接块，所述连接块与升降块固定连接，所述升降气缸安装在底座上，升降气缸的活塞杆与连接块连接。

18、所述升降块的凹槽的内壁上设有能够转动的滚轮，所述滚轮能够与摆动块的斜面适配。

19、所述底座上还设有能够与升降块适配的导向槽。

20、上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，能够自动松开或夹紧汽车管路，便于汽车管路冲压模具的冲压，工作效率高，夹持可靠。

技术特征：

1.一种汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，具有：

2.如权利要求1所述的汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，所述夹持机构具有：

3.如权利要求2所述的汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，所述夹持驱动机构具有：

4.如权利要求3所述的汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，所述摆动块的夹持端上设有压块，所述压块能够与汽车管路适配。

5.如权利要求4所述的汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，所述压块上设有凹槽，所述凹槽能够与汽车管路适配。

6.如权利要求5所述的汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，所述摆动块的斜面上还设有弧形块，所述夹持驱动机构能够驱动所述弧形块从而打开摆动块。

7.如权利要求6所述的汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，所述升降驱动机构包括升降气缸和连接块，所述连接块与升降块固定连接，所述升降气缸安装在底座上，升降气缸的活塞杆与连接块连接。

8.如权利要求7所述的汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，所述升降块的凹槽的内壁上设有能够转动的滚轮，所述滚轮能够与摆动块的斜面适配。

9.如权利要求8所述的汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，所述底座上还设有能够与升降块适配的导向槽。

技术总结
本发明公开了一种汽车管路扩口机上料机构，具有：支架；底座，安装在支架上；夹持机构，安装在底座上，夹持机构能够夹持或松开汽车管路；夹持驱动机构，能够驱动夹持机构夹持或松开，能够自动松开或夹紧汽车管路，便于汽车管路冲压模具的冲压，工作效率高，夹持可靠。

技术研发人员：刘裕,尹东根
受保护的技术使用者：芜湖通和汽车管路系统有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13