一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车地毯加工技术领域，特别是涉及一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置。


背景技术：

2.现有汽车地毯生产多数为人工进行上料，通过接料小车送入烘箱进行加热后再用人工将其产品取出放入到压机进行成型；
3.如中国专利公开了：一种汽车地毯加热成型装置，公开号：cn213618537u，减少了人工上料的操作，节省了时间和成本，提高的生产效率和质量；
4.但是在汽车地毯加工过程中,对地毯的固定需要操作很多步骤,地毯物料的更换效率低,因此提出一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置，包括竖架，所述竖架的上端设置有顶架，所述顶架的底面设置有红外定位成型机，所述竖架的下端固定连接有底板，所述底板的中间部分固定连接有支柱，所述竖架的前表面开设有卡槽，所述卡槽内设置有承载机构，所述承载机构包括横板，所述竖架的右表面开设有矩形槽，所述矩形槽内转动连接有转块，所述竖架上活动套接有套架，所述套架的两端均固定连接有挡板，两个所述挡板的相对面分别与竖架的左右面活动贴合。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横板的后端固定连接有卡杆，所述卡杆与卡槽活动卡接，所述横板的上表面开设有四个通槽，所述横板的底面开设有四个横槽。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横板的底面固定连接有四个弧形杆，每个所述弧形杆上均活动套接有弹簧，四个所述弧形杆的杆端分别与四个通槽位置对应。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横板的前表面开设有两个杆槽和两个插槽，每个所述杆槽内均转动连接有长杆，每个所述长杆的前端均固定连接有短杆，每个所述长杆的杆面均固定套接有套环，每个所述套环的外环面均固定连接有连接杆，每个所述连接杆的杆端均固定连接有弧形套杆。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形套杆与弧形杆活动套接，每个所述弧形套杆的端部均固定连接有限位块，每个所述弧形套杆的另一端均固定连接有压杆，所述短杆的端部活动套接有握杆。
11.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
12.其一，利用卡杆和卡槽,将横板连接在竖架上,利用套架上的两个挡板使得卡杆不易脱离卡槽,支柱提供横板底面的支撑,从而使得横板保持稳定,转块转出矩形槽时可以卡住套架,便于进行卡杆的取出；
13.其二，利用握杆转动长杆,通过套环和连接杆带动弧形套杆转动,便于操作人员将地毯物料放置在横板上,然后在弹簧的弹力下压杆自动压住地毯物料,提高成型加工过程中的稳定性,且拆装地毯物料方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型中压杆的结构示意图；
16.图3为本实用新型中竖架的结构示意图；
17.图4为本实用新型中横板的结构示意图。
18.其中：1、竖架；2、横板；3、压杆；4、顶架；5、支柱；6、底板；7、卡槽；8、挡板；9、套架；10、转块；11、矩形槽；12、弹簧；13、插槽；14、杆槽；15、横槽；16、通槽；17、弧形杆；18、卡杆；19、套环；21、握杆；22、短杆；23、弧形套杆；24、限位块；26、连接杆；27、长杆。
具体实施方式
19.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到的。
20.如图1-图4所示，一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置，包括竖架1，竖架1的上端设置有顶架4，顶架4的底面设置有红外定位成型机，竖架1的下端固定连接有底板6，底板6的中间部分固定连接有支柱5,竖架1的前表面开设有卡槽7，卡槽7内设置有承载机构，承载机构包括横板2,竖架1的右表面开设有矩形槽11，矩形槽11内转动连接有转块10，竖架1上活动套接有套架9，套架9的两端均固定连接有挡板8，两个挡板8的相对面分别与竖架1的左右面活动贴合,横板2的后端固定连接有卡杆18，卡杆18与卡槽7活动卡接，横板2的上表面开设有四个通槽16，横板2的底面开设有四个横槽15,横板2的底面固定连接有四个弧形杆17，每个弧形杆17上均活动套接有弹簧12，四个弧形杆17的杆端分别与四个通槽16位置对应,横板2的前表面开设有两个杆槽14和两个插槽13，每个杆槽14内均转动连接有长杆27，每个长杆27的前端均固定连接有短杆22，每个长杆27的杆面均固定套接有套环19，每个套环19的外环面均固定连接有连接杆26，每个连接杆26的杆端均固定连接有弧形套杆23。
21.弧形套杆23与弧形杆17活动套接，利用卡杆18和卡槽7,将横板2连接在竖架1上,利用套架9上的两个挡板8使得卡杆18不易脱离卡槽7,支柱5提供横板2底面的支撑,从而使得横板2保持稳定,转块10转出矩形槽11时可以卡住套架9,便于进行卡杆18的取出,利用握杆21转动长杆27,通过套环19和连接杆26带动弧形套杆23转动,便于操作人员将地毯物料放置在横板2上,然后在弹簧12的弹力下压杆3自动压住地毯物料,提高成型加工过程中的稳定性,且拆装地毯物料方便,每个弧形套杆23的端部均固定连接有限位块24，每个弧形套杆23的另一端均固定连接有压杆3，短杆22的端部活动套接有握杆21。
22.在使用时,利用卡杆18和卡槽7,将横板2连接在竖架1上,利用套架9上的两个挡板8使得卡杆18不易脱离卡槽7,支柱5提供横板2底面的支撑,从而使得横板2保持稳定,转块10转出矩形槽11时可以卡住套架9,便于进行卡杆18的取出,利用握杆21转动长杆27,通过套环19和连接杆26带动弧形套杆23转动,便于操作人员将地毯物料放置在横板2上,然后在弹簧12的弹力下压杆3自动压住地毯物料,提高成型加工过程中的稳定性,且拆装地毯物料方便。
23.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。


技术特征：
1.一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置，包括竖架(1)，其特征在于，所述竖架(1)的上端设置有顶架(4)，所述顶架(4)的底面设置有红外定位成型机，所述竖架(1)的下端固定连接有底板(6)，所述底板(6)的中间部分固定连接有支柱(5)；所述竖架(1)的前表面开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)内设置有承载机构，所述承载机构包括横板(2)。2.根据权利要求1所述的一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置，其特征在于，所述竖架(1)的右表面开设有矩形槽(11)，所述矩形槽(11)内转动连接有转块(10)，所述竖架(1)上活动套接有套架(9)，所述套架(9)的两端均固定连接有挡板(8)，两个所述挡板(8)的相对面分别与竖架(1)的左右面活动贴合。3.根据权利要求2所述的一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置，其特征在于，所述横板(2)的后端固定连接有卡杆(18)，所述卡杆(18)与卡槽(7)活动卡接，所述横板(2)的上表面开设有四个通槽(16)，所述横板(2)的底面开设有四个横槽(15)。4.根据权利要求3所述的一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置，其特征在于，所述横板(2)的底面固定连接有四个弧形杆(17)，每个所述弧形杆(17)上均活动套接有弹簧(12)，四个所述弧形杆(17)的杆端分别与四个通槽(16)位置对应。5.根据权利要求4所述的一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置，其特征在于，所述横板(2)的前表面开设有两个杆槽(14)和两个插槽(13)，每个所述杆槽(14)内均转动连接有长杆(27)，每个所述长杆(27)的前端均固定连接有短杆(22)，每个所述长杆(27)的杆面均固定套接有套环(19)，每个所述套环(19)的外环面均固定连接有连接杆(26)，每个所述连接杆(26)的杆端均固定连接有弧形套杆(23)。6.根据权利要求5所述的一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置，其特征在于，所述弧形套杆(23)与弧形杆(17)活动套接，每个所述弧形套杆(23)的端部均固定连接有限位块(24)，每个所述弧形套杆(23)的另一端均固定连接有压杆(3)，所述短杆(22)的端部活动套接有握杆(21)。

技术总结
本实用新型涉及汽车地毯加工技术领域，特别是涉及一种具有红外线定位的汽车地毯加热成型装置，包括竖架，竖架的上端设置有顶架，顶架的底面设置有红外定位成型机，竖架的下端固定连接有底板，底板的中间部分固定连接有支柱，竖架的前表面开设有卡槽，卡槽内设置有承载机构，承载机构包括横板，竖架的右表面开设有矩形槽，矩形槽内转动连接有转块，竖架上活动套接有套架，套架的两端均固定连接有挡板，两个挡板的相对面分别与竖架的左右面活动贴合,利用握杆转动长杆,通过套环和连接杆带动弧形套杆转动,便于操作人员将地毯物料放置在横板上,然后在弹簧的弹力下压杆自动压住地毯物料,提高成型加工过程中的稳定性,且拆装地毯物料方便。毯物料方便。毯物料方便。


技术研发人员：赵宪忠 代建科 熊选明 赵宪荣
受保护的技术使用者：江西协中汽车内饰有限公司
技术研发日：2022.03.17
技术公布日：2022/7/25