1.本实用新型涉及钢材生产设备技术领域，尤其涉及一种安全型飞剪下料翻板机构。
背景技术：
2.轧钢厂棒材生产过程中坯料经过前一组轧机轧制后，在进入中下一段机组前需要飞剪切头，剪掉约100～150mm的头部轧件，避免因头部轧件温度过低或存在缺陷而导致进入下一组轧机机组过程中发生堆钢事故。在飞剪切头后，头部100～150mm的废钢头掉落进入下料溜槽，经废钢收集箱收集后进行回收处理。但是因常规的下料溜槽设计没有结合现场实际需求进行设计，导致在使用过程中经飞剪剪切后的废钢头不能准确落入废钢收集箱中，时常飞溅到废钢收集箱旁的地面上，不但需要每天对其进人工二次捡取，同时还会对捡取废钢头的人员和取样人员造成潜在的安全隐患，并且，当收集箱装满后，需要使用叉车更换收集箱，在轧线处于正常生产的情况下，更换收集箱时也会存在很大的安全隐患。
3.所以提供一种安全型飞剪下料翻板机构，能够解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的技术问题在于，常规的下料溜槽设计没有结合现场实际需求进行设计，导致在使用过程中经飞剪剪切后的废钢头不能准确落入废钢收集箱中，时常飞溅到废钢收集箱旁的地面上，不但需要每天对其进人工二次捡取，同时还会对捡取废钢头的人员和取样人员造成潜在的安全隐患，并且，当收集箱装满后，需要使用叉车更换收集箱，在轧线处于正常生产的情况下，更换收集箱时也会存在很大的安全隐患，所以提供一种安全型飞剪下料翻板机构，所述安全型飞剪下料翻板机构包括：
5.溜槽、挡板、废料收集箱、第一挡板控制机构和第二挡板控制机构，所述溜槽一端与轧机下料口固定连接，另一端与废钢收集箱相连通，所述溜槽靠近所述废钢收集箱的端部设置有翻板机构，所述翻板机构的上端与所述第一挡板控制机构活动连接，所述翻板机构的下端与所述第二挡板控制机构活动连接；
6.所述翻板机构包括支座、连杆和挡板，所述支座固定安装在外部固定座上，所述连杆的一端与所述支座转动连接，另一端与所述挡板固定连接，所述连杆与所述第一挡板控制机构固定连接。
7.进一步地，所述第一挡板控制机构包括第一驱动机构和第一传动机构，所述第一驱动机构与所述第一传动机构固定连接，所述第一传动机构与所述连杆固定连接。
8.进一步地，所述第一驱动机构为第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸固定在外部固定座上，所述第一伸缩气缸的伸缩杆与所述第一传动机构固定连接。
9.进一步地，所述第一传动机构包括钢丝绳和定滑轮，所述定滑轮固定安装在外部固定座上，所述钢丝绳的一端与所述第一伸缩气缸的伸缩杆的顶端固定连接，另一端与所述连杆固定连接，所述钢丝绳绕所述定滑轮活动。
10.进一步地，所述第二挡板控制机构包括控制器、第二驱动机构和第二传动机构，所述控制器用于控制所述第二驱动机构，所述第二驱动机构用于驱动所述第二传动机构。
11.进一步地，所述第二驱动机构为第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸与所述控制器电连接，所述第二伸缩气缸的伸缩杆的顶端与所述第二传动机构固定连接。
12.进一步地，所述第二驱动机构为自锁杆，所述自锁杆的一端与所述第二伸缩气缸的伸缩杆的端部固定连接，另一端设置在所述挡板处。
13.进一步地，所述自锁杆与所述溜槽平行设置。
14.实施本实用新型，具有如下有益效果：
15.1.本实用新型结构原理简单，利用第一挡板控制机构和第二挡板控制机构能够有效地防止废钢头飞溅，避免人工二次捡取，同时也大大提高了更换收集箱的安全性。
附图说明
16.图1是本实用新型的挡板处的结构图；
17.图2是本实用新型的结构图。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
19.请参阅说明书附图1-2，本实施例中所要解决的技术问题在于，常规的下料溜槽设计没有结合现场实际需求进行设计，导致在使用过程中经飞剪剪切后的废钢头不能准确落入废钢收集箱中，时常飞溅到废钢收集箱旁的地面上，不但需要每天对其进人工二次捡取，同时还会对捡取废钢头的人员和取样人员造成潜在的安全隐患，并且，当收集箱装满后，需要使用叉车更换收集箱，在轧线处于正常生产的情况下，更换收集箱时也会存在很大的安全隐患，所以提供一种安全型飞剪下料翻板机构，所述安全型飞剪下料翻板机构包括：
20.溜槽4、挡板5、废料收集箱、第一挡板控制机构和第二挡板控制机构，溜槽4一端与轧机下料口固定连接，另一端与废钢收集箱相连通，溜槽4靠近废钢收集箱的端部设置有翻板机构，翻板机构的上端与第一挡板控制机构活动连接，翻板机构的下端与第二挡板控制机构活动连接；
21.翻板机构包括支座、连杆3和挡板，支座固定安装在外部固定座上，连杆3的一端与支座转动连接，另一端与挡板5固定连接，连杆3与第一挡板控制机构固定连接。
22.第一挡板控制机构包括第一驱动机构和第一传动机构，第一驱动机构与第一传动机构固定连接，第一传动机构与连杆3固定连接。
23.第一驱动机构为第一伸缩气缸1，第一伸缩气缸1固定在外部固定座上，第一伸缩气缸1的伸缩杆与第一传动机构固定连接。
24.第一传动机构包括钢丝绳2和定滑轮，定滑轮固定安装在外部固定座上，钢丝绳2
的一端与第一伸缩气缸1的伸缩杆的顶端固定连接，另一端与连杆3固定连接，钢丝绳2绕定滑轮活动。
25.第二挡板控制机构包括控制器7、第二驱动机构和第二传动机构，控制器7用于控制第二驱动机构，第二驱动机构用于驱动第二传动机构。
26.第二驱动机构为第二伸缩气缸8，第二伸缩气缸8与控制器7电连接，第二伸缩气缸8的伸缩杆的顶端与第二传动机构固定连接。
27.第二驱动机构为自锁杆6，自锁杆6的一端与第二伸缩气缸8的伸缩杆的端部固定连接，另一端设置在挡板5处。
28.自锁杆6与溜槽4平行设置。
29.使用本安全型飞剪下料翻板机构，当飞剪剪切掉头部轧件后，废钢头顺着溜槽4滑下，滑到下方挡板5处，当挡板5处堆积了足够多的头部轧件后，装置上方的第一伸缩气缸1动作，拉动前方的钢丝绳2，将下方的挡板5升起，以便废钢头能够平稳的落到下方的废钢收集箱中，装置上的钢丝绳2一段连接着第一伸缩气缸1，另一端连接着下方的连杆3，连杆3的一端固定在支架上，连杆3可以绕着支座转动，连杆3的另外一端与挡板5相连，挡板5可以绕着连杆3转动。当上方的第一伸缩气缸1损坏需要更换时，若挡板5处堆积了足够多的废钢头后，挡板5可以在废钢头重力的作用下打开，避免废钢头大量堆积。当收集箱装满后，叉车工人可以手动打开远处的控制开关7，此时上方的第一伸缩气缸1的活塞杆保持伸出的状态，溜槽下方的第二伸缩气缸8活塞杆收回，带动自锁杆6动作，自锁杆6一端抵住挡板5，避免挡板5绕连杆3的转动，此时叉车工人便可以更换收集箱.
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。