一种汽车配件生产用便于对接的激光切割管的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体为一种汽车配件生产用便于对接的激光切割管。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，如车桥、轮毂、尾气管等等，其中尾气管通常采用由激光切割而成的多节不锈钢管组装焊接而成，对汽车起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用，然而现在的汽车配件生产用激光切割管还存在着一些缺陷，就比如：
3.根据专利号：cn201811335023.2一种汽车高效尾气管，设置有卡位装置，卡位装置对尾气管本体进行卡位与卸离，方便拆卸，操作简单；
4.该技术方案还存在：
5.1、激光切割管不便于调节整体长度；
6.2、激光切割管不便于对接；
7.因此要对现在的汽车配件生产用激光切割管进行改进。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产用便于对接的激光切割管，以解决上述背景技术提出的目前市场上的激光切割管不便于调节整体长度和激光切割管不便于对接的问题。
9.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件生产用便于对接的激光切割管，包括管体、外环和定位块，所述管体的两端开设有对接槽，且对接槽的内部设置有外环，并且外环的一端与压环进行固定；
10.内环，固定在所述压环靠近外环的相同一侧，且内环的直径小于外环的直径，并且外环和内环的长度相同；
11.第一焊槽，开设在所述压环的外壁，且管体的两端外壁均开设有第二焊槽。
12.优选的，所述对接槽的内壁和外环的外壁均设置有螺纹，且外环和对接槽进行螺纹连接，使外环和对接槽进行螺纹连接，即可完成压环的对接。
13.优选的，所述内环的外圈直径与管体的内圈直径相匹配，且管体、外环、压环和内环的轴心线重合，旋转调节压环伸出的长度，即可达到调节该激光切割管整体长度的效果。
14.优选的，所述第二焊槽关于管体的轴心线呈等夹角分布，且第二焊槽与对接槽相连通，使用焊接设备从第二焊槽的位置进行焊接，即可对外环进行定位，防止外环随意旋转。
15.优选的，所述压环远离外环的一侧设置有定位块，且定位块呈圆弧形，并且定位块关于压环呈等夹角分布，所述管体的外壁设置有卡座，且卡座的内部开设有卡槽，并且卡座与卡槽之间构成“u”字型结构，将卡座与指定位置进行对接，将压环外侧的定位块与其他管
道预留的孔位进行对接，即可达到便于对接的效果。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件生产用便于对接的激光切割管，将外环与管体两端的对接槽对应，然后旋转压环完成螺纹锁紧，通过旋转调节压环的位置，即可达到调节激光切割管整体长度的效果，以便于适应不同情况，将卡座与指定位置进行对接，将压环外侧的定位块与其他管道预留的孔位进行对接，并使用焊接设备进行焊接定位，即可达到激光切割管便于进行对接的效果。
17.1、该汽车配件生产用便于对接的激光切割管，将压环一侧的外环与管体两端的对接槽对应，然后旋转压环，通过外环与对接槽之间的螺纹连接即可完成紧固，通过旋转调节压环伸出的长度，即可微调该激光切割管的整体长度，从而达到便于进行调节的效果；
18.2、该汽车配件生产用便于对接的激光切割管，将卡座与指定位置进行对接，将压环外侧的定位块与其他管道预留的孔位进行对接，并使用焊接设备进行焊接定位，即可达到激光切割管便于进行对接的效果。
附图说明
19.图1为本实用新型主视截面结构示意图；
20.图2为本实用新型压环的右视结构示意图；
21.图3为本实用新型管体的立体结构示意图；
22.图4为本实用新型压环的立体结构示意图。
23.图中：1、管体；2、对接槽；3、外环；4、压环；5、内环；6、第一焊槽；7、第二焊槽；8、定位块；9、卡座；10、卡槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件生产用便于对接的激光切割管，包括管体1、外环3和定位块8，管体1的两端开设有对接槽2，且对接槽2的内部设置有外环3，并且外环3的一端与压环4进行固定，内环5固定在压环4靠近外环3的相同一侧，且内环5的直径小于外环3的直径，并且外环3和内环5的长度相同，第一焊槽6开设在压环4的外壁，且管体1的两端外壁均开设有第二焊槽7。
26.对接槽2的内壁和外环3的外壁均设置有螺纹，且外环3和对接槽2进行螺纹连接；内环5的外圈直径与管体1的内圈直径相匹配，且管体1、外环3、压环4和内环5的轴心线重合；第二焊槽7关于管体1的轴心线呈等夹角分布，且第二焊槽7与对接槽2相连通。
27.将压环4一侧的外环3与管体1两端的对接槽2对应，然后旋转压环4，通过外环3与对接槽2之间的螺纹连接即可完成紧固，通过旋转调节压环4伸出的长度，即可微调该激光切割管的整体长度，从而达到便于进行调节的效果。
28.压环4远离外环3的一侧设置有定位块8，且定位块8呈圆弧形，并且定位块8关于压环4呈等夹角分布；管体1的外壁设置有卡座9，且卡座9的内部开设有卡槽10，并且卡座9与
卡槽10之间构成“u”字型结构。
29.将卡座9与指定位置进行对接，将压环4外侧的定位块8与其他管道预留的孔位进行对接，并使用焊接设备进行焊接定位，即可达到激光切割管便于进行对接的效果。
30.综上所述，将外环3与管体1两端的对接槽2对应，然后旋转压环4，通过外环3与对接槽2之间的螺纹连接即可完成紧固，通过旋转调节压环4伸出的长度，即可微调该激光切割管的整体长度，其次，将卡座9与指定位置进行对接，将压环4外侧的定位块8与其他管道预留的孔位进行对接，并使用焊接设备进行焊接定位，即可达到激光切割管便于进行对接的效果，最后，使用焊接设备从第二焊槽7的位置进行焊接，即可对外环3进行定位，防止外环3随意旋转，第一焊槽6为加焊点，方便激光切割管在与其他管道进行焊接时进行加固焊接，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
31.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车配件生产用便于对接的激光切割管，包括管体(1)、外环(3)和定位块(8)，其特征在于：所述管体(1)的两端开设有对接槽(2)，且对接槽(2)的内部设置有外环(3)，并且外环(3)的一端与压环(4)进行固定；内环(5)，固定在所述压环(4)靠近外环(3)的相同一侧，且内环(5)的直径小于外环(3)的直径，并且外环(3)和内环(5)的长度相同；第一焊槽(6)，开设在所述压环(4)的外壁，且管体(1)的两端外壁均开设有第二焊槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用便于对接的激光切割管，其特征在于：所述对接槽(2)的内壁和外环(3)的外壁均设置有螺纹，且外环(3)和对接槽(2)进行螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用便于对接的激光切割管，其特征在于：所述内环(5)的外圈直径与管体(1)的内圈直径相匹配，且管体(1)、外环(3)、压环(4)和内环(5)的轴心线重合。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用便于对接的激光切割管，其特征在于：所述第二焊槽(7)关于管体(1)的轴心线呈等夹角分布，且第二焊槽(7)与对接槽(2)相连通。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用便于对接的激光切割管，其特征在于：所述压环(4)远离外环(3)的一侧设置有定位块(8)，且定位块(8)呈圆弧形，并且定位块(8)关于压环(4)呈等夹角分布。6.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用便于对接的激光切割管，其特征在于：所述管体(1)的外壁设置有卡座(9)，且卡座(9)的内部开设有卡槽(10)，并且卡座(9)与卡槽(10)之间构成“u”字型结构。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车配件生产用便于对接的激光切割管，包括管体、外环和定位块，所述管体的两端开设有对接槽，且对接槽的内部设置有外环，并且外环的一端与压环进行固定；内环，固定在所述压环靠近外环的相同一侧，且内环的直径小于外环的直径，并且外环和内环的长度相同；第一焊槽。该汽车配件生产用便于对接的激光切割管，将外环与管体两端的对接槽对应，然后旋转压环完成螺纹锁紧，通过旋转调节压环的位置，即可达到调节激光切割管整体长度的效果，以便于适应不同情况，将卡座与指定位置进行对接，将压环外侧的定位块与其他管道预留的孔位进行对接，并使用焊接设备进行焊接定位，即可达到激光切割管便于进行对接的效果。即可达到激光切割管便于进行对接的效果。即可达到激光切割管便于进行对接的效果。


技术研发人员：谢礼 周必年 邓永凤
受保护的技术使用者：武汉曼众精工机械有限公司
技术研发日：2022.03.28
技术公布日：2022/9/16