一种液压拉杆头车面装夹工装的制作方法

1.本实用新型涉及装夹工装技术领域，尤其涉及一种液压拉杆头车面装夹工装。


背景技术：

2.工装，即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。工装为其通用简称。
3.夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。也就是说workholding工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。
4.现有一种专利号为cn209124958u的中国专利，公开了种装夹工装，包括：底座；盖板，所述盖板固定连接在所述底座上；快夹结构，所述快夹结构设置在所述底座上，所述快夹结构用来支撑并定位工件。
5.根据专利号为cn209124958u所公开的中国专利，该装置在对工件进行加工的过程中，无法根据工人的实际需求去进行移动、转动等操作，使得工人只能够带动工具箱移动到所需的位置对工件进行加工，操作起来十分的不便。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是针对背景技术中装夹工装不便进行移动和转动的问题，提出一种液压拉杆头车面装夹工装。
7.本实用新型的技术方案：一种液压拉杆头车面装夹工装，包括工装底座和装夹工装主体，所述工装底座的一侧通过螺栓连接有支撑架，所述支撑架活动连接有滑套，且支撑架的内部设置有用于限制滑套移动的卡接机构，所述滑套通过固定板固定连接有支撑轴一，所述装夹工装主体通过支撑轴二与支撑轴一转动连接，所述支撑轴一和支撑轴二通过定位机构限制装夹工装主体的转动。
8.优选的，所述卡接机构包括位于支撑架开口内部的复位弹簧一，所述复位弹簧一的两端均固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有卡块和限位块，所述卡块与滑套的卡槽相匹配。
9.优选的，所述支撑架转动连接有转盘，所述转盘的通孔开设有凹槽，所述限位块位于凹槽内。
10.优选的，所述连接板的两侧均固定连接有滑块，所述支撑架开口的两侧均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
11.优选的，所述定位机构包括定位板和移动板，所述定位板与支撑轴二固定连接，所述移动板的通孔内固定连接有导向块，所述支撑轴一开设有导向槽，所述导向块与导向槽滑动连接。
12.优选的，所述定位板开设有多个定位孔，所述移动板固定连接有定位轴，所述定位
轴与定位孔相匹配。
13.优选的，所述固定板的一侧固定连接有复位弹簧二，所述复位弹簧二的一端与移动板固定连接。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
15.1：转动转盘通过限位块将两个连接板向相互靠近的方向移动，从而会使卡块与滑套的卡槽脱离，由此能够移动滑套以及与之连接结构的位置，在将转盘转动回原位后，通过复位弹簧一的作用力能够将卡块再次插入滑套的卡槽内，从而方便对固定在装夹工装主体上的工件进行加工；
16.2：当需要对装夹工装主体进行转动时，向下拉动移动板带动定位轴与定位板的定位孔脱离，这时即可转动装夹工装主体，当需要对装夹工装主体进行定位时，松开移动板通过复位弹簧二的作用力带动定位轴重新插入定位板的定位孔内即可，由此方便对装夹工装进行旋转调节。
附图说明
17.图 1 是液压拉杆头车面装夹工装的主视图；
18.图 2 是图1所示的a处放大图；
19.图 3 是图2中支撑架的立体图。
20.附图标记：1、工装底座；2、支撑架；3、滑套；4、固定板；5、连接板；6、卡块；7、限位块；8、复位弹簧一；9、转盘；10、支撑轴一；11、支撑轴二；12、装夹工装主体；13、定位板；14、移动板；15、定位轴；16、复位弹簧二。
具体实施方式
21.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
22.实施例一
23.如图1-3所示，本实用新型提出的一种液压拉杆头车面装夹工装，包括工装底座1和装夹工装主体12，所述工装底座1的一侧通过螺栓连接有支撑架2，所述支撑架2活动连接有滑套3，且支撑架2的内部设置有用于限制滑套3移动的卡接机构，所述滑套3通过固定板4固定连接有支撑轴一10，所述装夹工装主体12通过支撑轴二11与支撑轴一10转动连接，所述支撑轴一10和支撑轴二11通过定位机构限制装夹工装主体12的转动，所述卡接机构包括位于支撑架2开口内部的复位弹簧一8，所述复位弹簧一8的两端均固定连接有连接板5，所述连接板5的一侧固定连接有卡块6和限位块7，所述卡块6与滑套3的卡槽相匹配，所述支撑架2转动连接有转盘9，所述转盘9的通孔开设有凹槽，所述限位块7位于凹槽内，所述连接板5的两侧均固定连接有滑块，所述支撑架2开口的两侧均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
24.本实施例中，转动转盘9通过限位块7将两个连接板5向相互靠近的方向移动，从而会使卡块6与滑套3的卡槽脱离，由此能够移动滑套3以及与之连接结构的位置，在将转盘9转动回原位后，通过复位弹簧一8的作用力能够将卡块6再次插入滑套3的卡槽内，从而方便对固定在装夹工装主体12上的工件进行加工。
25.实施例二
26.如图1所示，本实用新型提出的一种液压拉杆头车面装夹工装，相较于实施例一，本实施例还包括工装底座1的一侧通过螺栓连接有支撑架2，所述支撑架2活动连接有滑套3，且支撑架2的内部设置有用于限制滑套3移动的卡接机构，所述滑套3通过固定板4固定连接有支撑轴一10，所述装夹工装主体12通过支撑轴二11与支撑轴一10转动连接，所述支撑轴一10和支撑轴二11通过定位机构限制装夹工装主体12的转动，所述定位机构包括定位板13和移动板14，所述定位板13与支撑轴二11固定连接，所述移动板14的通孔内固定连接有导向块，所述支撑轴一10开设有导向槽，所述导向块与导向槽滑动连接，所述定位板13开设有多个定位孔，所述移动板14固定连接有定位轴15，所述定位轴15与定位孔相匹配，所述固定板4的一侧固定连接有复位弹簧二16，所述复位弹簧二16的一端与移动板14固定连接。
27.本实施例中，当需要对装夹工装主体12进行转动时，向下拉动移动板14带动定位轴15与定位板13的定位孔脱离，这时即可转动装夹工装主体12，当需要对装夹工装主体12进行定位时，松开移动板14通过复位弹簧二16的作用力带动定位轴15重新插入定位板13的定位孔内即可。
28.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。


技术特征：
1.一种液压拉杆头车面装夹工装，包括工装底座（1）和装夹工装主体（12），其特征在于：所述工装底座（1）的一侧通过螺栓连接有支撑架（2），所述支撑架（2）活动连接有滑套（3），且支撑架（2）的内部设置有用于限制滑套（3）移动的卡接机构，所述滑套（3）通过固定板（4）固定连接有支撑轴一（10），所述装夹工装主体（12）通过支撑轴二（11）与支撑轴一（10）转动连接，所述支撑轴一（10）和支撑轴二（11）通过定位机构限制装夹工装主体（12）的转动。2.根据权利要求1所述的一种液压拉杆头车面装夹工装，其特征在于，所述卡接机构包括位于支撑架（2）开口内部的复位弹簧一（8），所述复位弹簧一（8）的两端均固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的一侧固定连接有卡块（6）和限位块（7），所述卡块（6）与滑套（3）的卡槽相匹配。3.根据权利要求2所述的一种液压拉杆头车面装夹工装，其特征在于，所述支撑架（2）转动连接有转盘（9），所述转盘（9）的通孔开设有凹槽，所述限位块（7）位于凹槽内。4.根据权利要求2所述的一种液压拉杆头车面装夹工装，其特征在于，所述连接板（5）的两侧均固定连接有滑块，所述支撑架（2）开口的两侧均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种液压拉杆头车面装夹工装，其特征在于，所述定位机构包括定位板（13）和移动板（14），所述定位板（13）与支撑轴二（11）固定连接，所述移动板（14）的通孔内固定连接有导向块，所述支撑轴一（10）开设有导向槽，所述导向块与导向槽滑动连接。6.根据权利要求5所述的一种液压拉杆头车面装夹工装，其特征在于，所述定位板（13）开设有多个定位孔，所述移动板（14）固定连接有定位轴（15），所述定位轴（15）与定位孔相匹配。7.根据权利要求5所述的一种液压拉杆头车面装夹工装，其特征在于，所述固定板（4）的一侧固定连接有复位弹簧二（16），所述复位弹簧二（16）的一端与移动板（14）固定连接。

技术总结
本实用新型涉及装夹工装技术领域，尤其涉及一种液压拉杆头车面装夹工装。主要针对装夹工装不便进行移动和转动的问题，其技术方案包括：工装底座和装夹工装主体，所述工装底座的一侧通过螺栓连接有支撑架，所述支撑架活动连接有滑套，且支撑架的内部设置有用于限制滑套移动的卡接机构，所述滑套通过固定板固定连接有支撑轴一，所述装夹工装主体通过支撑轴二与支撑轴一转动连接，所述支撑轴一和支撑轴二通过定位机构限制装夹工装主体的转动，所述卡接机构包括位于支撑架开口内部的复位弹簧一，所述复位弹簧一的两端均固定连接有连接板。本实用新型能够对调节之后的装夹工装进行定位，从而方便对固定在装夹工装主体上的工件进行加工。工。工。


技术研发人员：赵效明 韩东里 胡丽君 郑思远 章毅浩
受保护的技术使用者：龙工（福建）铸锻有限公司
技术研发日：2022.04.06
技术公布日：2022/7/28