一种船用舾装件自动焊装置的制作方法

1.本实用新型涉及焊装置技术领域，特别是涉及一种船用舾装件自动焊装置。


背景技术：

2.焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用，制造简介焊装与装焊的意思相同，焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。
3.现有的自动焊装置夹持效果较为单一，工作人员使用的时候，无法根据需要进行焊接的材料的大小进行调整整体的尺寸，从而导致工作人员使用的时候，由于固定较为松动，耽误工作人员的正常焊接效果；
4.为此我们提出一种船用舾装件自动焊装置。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本实用新型提供了一种船用舾装件自动焊装置，解决了上述夹持效果较为单一的问题。
6.本实用新型的技术方案是：
7.一种船用舾装件自动焊装置，包括加工平台，所述加工平台侧面固定连接有伺服电机，所述伺服电机穿过加工平台的输出端固定连接连接有单向螺纹杆，所述单向螺纹杆的表面通过螺纹转动连接有移动座，所述移动座的顶部固定连接有夹持架，所述夹持架的侧面固定连接有滑动杆，所述滑动杆的一端活动连接有固定架，所述固定架的底部固定连接在加工平台上，所述加工平台的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的内部安装有液压缸，所述液压缸的一端固定连接有连接架。
8.上述技术方案的工作原理如下：工作人员通过启动伺服电机，启动的伺服电机穿过加工平台的输出端带动单向螺纹杆进行转动，转动的单向螺纹杆的表面通过螺纹带动移动座进行移动，移动的移动座带动夹持架进行移动，从而方便工作人员通过夹持架对物品进行夹持使用，通过夹持架带动滑动杆在固定架的内部进行移动，便于工作人员进行夹持使用。
9.在进一步的技术方案中，所述滑动杆的一端固定连接有限位板，所述限位板的形状为圆形。
10.通过限位板，对滑动杆移动的位置进行限位处理，从而避免工作人员对其进行移动的时候，滑动杆和固定架产生分离，影响使用效果。
11.在进一步的技术方案中，所述连接架的侧面滑动连接有卡座，所述卡座的底部固定连接有焊接器本体。
12.通过连接架和卡座之间的卡扣连接，从而方便工作人员进行快速的更换使用效果，避免耽误工作人员的工作效率。
13.在进一步的技术方案中，所述卡座的顶部固定连接有顶部套筒，所述顶部套筒和
连接架的内部分别活动连接有固定插销。
14.通过固定插销插入卡座和连接架的内部，从而方便工作人员将连接架和焊接器本体进行连接，从而方便工作人员进行使用。
15.在进一步的技术方案中，所述顶部套筒和固定插销表面通过螺纹转动连接，所述固定插销的数量为两个。
16.通过顶部套筒和固定插销之间的螺纹转动连接，从而方便工作人员对固定插销的位置进行固定，从而避免使用的时候，产生脱落，耽误使用效果。
17.在进一步的技术方案中，所述加工平台的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部开设有纹路。
18.通过支撑腿，方便工作人员对其放置的时候，对底部进行防滑处理，从而避免耽误工作人员的支撑效果。
19.本实用新型的有益效果是：
20.1、通过伺服电机、单向螺纹杆、移动座和夹持架之间的配合使用，从而方便工作人员通过调节夹持架的位置，方便工作人员根据材料实际尺寸进行调节，从而避免由于大小不合适，耽误工作人员的焊接效果；
21.2、通过连接架、卡座、顶部套筒和固定插销之间的相互配合，从而方便工作人员对使用的焊接器本体进行定时的维修处理，从而避免耽误工作人员的正常使用情况。
附图说明
22.图1是本实用新型的整体结构示意图；
23.图2是本实用新型的结构仰视图；
24.图3是本实用新型的图1中a区放大图。
25.附图标记说明：
26.1、加工平台；2、伺服电机；3、单向螺纹杆；4、移动座；5、夹持架；6、滑动杆；7、限位板；8、支撑架；9、液压缸；10、连接架；11、卡座；12、顶部套筒；13、固定插销；14、焊接器本体；15、支撑腿；16、固定架。
具体实施方式
27.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
28.实施例：
29.如图1-图3所示，一种船用舾装件自动焊装置，包括加工平台1，加工平台1侧面固定连接有伺服电机2，伺服电机2穿过加工平台1的输出端固定连接连接有单向螺纹杆3，单向螺纹杆3的表面通过螺纹转动连接有移动座4，移动座4的顶部固定连接有夹持架5，夹持架5的侧面固定连接有滑动杆6，滑动杆6的一端活动连接有固定架16，固定架16的底部固定连接在加工平台1上，加工平台1的顶部固定连接有支撑架8，支撑架8的内部安装有液压缸9，液压缸9的一端固定连接有连接架10。
30.上述技术方案的工作原理如下：工作人员通过启动伺服电机2，启动的伺服电机2穿过加工平台1的输出端带动单向螺纹杆3进行转动，转动的单向螺纹杆3的表面通过螺纹带动移动座4进行移动，移动的移动座4带动夹持架5进行移动，从而方便工作人员通过夹持
架5对物品进行夹持使用，通过夹持架5带动滑动杆6在固定架16的内部进行移动，便于工作人员进行夹持使用。
31.在另外一个实施例中，如图1所示，滑动杆6的一端固定连接有限位板7，限位板7的形状为圆形。
32.通过限位板7，对滑动杆6移动的位置进行限位处理，从而避免工作人员对其进行移动的时候，滑动杆6和固定架16产生分离，影响使用效果。
33.在另外一个实施例中，如图3所示，连接架10的侧面滑动连接有卡座11，卡座11的底部固定连接有焊接器本体14。
34.通过连接架10和卡座11之间的卡扣连接，从而方便工作人员进行快速的更换使用效果，避免耽误工作人员的工作效率。
35.在另外一个实施例中，如图3所示，卡座11的顶部固定连接有顶部套筒12，顶部套筒12和连接架10的内部分别活动连接有固定插销13。
36.通过固定插销13插入卡座11和连接架10的内部，从而方便工作人员将连接架10和焊接器本体14进行连接，从而方便工作人员进行使用。
37.在另外一个实施例中，如图3所示，顶部套筒12和固定插销13表面通过螺纹转动连接，固定插销13的数量为两个。
38.通过顶部套筒12和固定插销13之间的螺纹转动连接，从而方便工作人员对固定插销13的位置进行固定，从而避免使用的时候，产生脱落，耽误使用效果。
39.在另外一个实施例中，如图1所示，加工平台1的底部固定连接有支撑腿15，支撑腿15的底部开设有纹路。
40.通过支撑腿15，方便工作人员对其放置的时候，对底部进行防滑处理，从而避免耽误工作人员的支撑效果。
41.以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种船用舾装件自动焊装置，包括加工平台(1)，其特征在于：所述加工平台(1)侧面固定连接有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)穿过加工平台(1)的输出端固定连接有单向螺纹杆(3)，所述单向螺纹杆(3)的表面通过螺纹转动连接有移动座(4)，所述移动座(4)的顶部固定连接有夹持架(5)，所述夹持架(5)的侧面固定连接有滑动杆(6)，所述滑动杆(6)的一端活动连接有固定架(16)，所述固定架(16)的底部固定连接在加工平台(1)上，所述加工平台(1)的顶部固定连接有支撑架(8)，所述支撑架(8)的内部安装有液压缸(9)，所述液压缸(9)的一端固定连接有连接架(10)。2.根据权利要求1所述的一种船用舾装件自动焊装置，其特征在于：所述滑动杆(6)的一端固定连接有限位板(7)，所述限位板(7)的形状为圆形。3.根据权利要求1所述的一种船用舾装件自动焊装置，其特征在于：所述连接架(10)的侧面滑动连接有卡座(11)，所述卡座(11)的底部固定连接有焊接器本体(14)。4.根据权利要求3所述的一种船用舾装件自动焊装置，其特征在于：所述卡座(11)的顶部固定连接有顶部套筒(12)，所述顶部套筒(12)和连接架(10)的内部分别活动连接有固定插销(13)。5.根据权利要求4所述的一种船用舾装件自动焊装置，其特征在于：所述顶部套筒(12)和固定插销(13)表面通过螺纹转动连接，所述固定插销(13)的数量为两个。6.根据权利要求1所述的一种船用舾装件自动焊装置，其特征在于：所述加工平台(1)的底部固定连接有支撑腿(15)，所述支撑腿(15)的底部开设有纹路。

技术总结
本实用新型涉及焊装置技术领域的一种船用舾装件自动焊装置，包括加工平台，所述加工平台侧面固定连接有伺服电机，所述伺服电机穿过加工平台的输出端固定连接连接有单向螺纹杆，所述单向螺纹杆的表面通过螺纹转动连接有移动座，所述移动座的顶部固定连接有夹持架，所述夹持架的侧面固定连接有滑动杆，所述滑动杆的一端活动连接有固定架，所述固定架的底部固定连接在加工平台上，所述加工平台的顶部固定连接有支撑架。通过伺服电机、单向螺纹杆、移动座和夹持架之间的配合使用，从而方便工作人员通过调节夹持架的位置，方便工作人员根据材料实际尺寸进行调节，从而避免由于大小不合适，耽误工作人员的焊接效果。耽误工作人员的焊接效果。耽误工作人员的焊接效果。


技术研发人员：刘洪平 杨贵金 宛萍莉
受保护的技术使用者：湖北江润造船有限公司
技术研发日：2022.04.08
技术公布日：2022/9/13