一种电门锁转子组件的钢球装配装置的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车电门锁生产技术领域，尤其涉及一种电门锁转子组件的钢球装配装置。


背景技术：

2.摩托车的电门锁需要使用到一个转子组件，转子组件由一个转子为主体，且在转子上通过弹簧连接有动触片，以及在槽内通过设置定位弹簧和钢球，目前转子组件的生产工艺中，一般是通过人工将动触片和动触片弹簧以及定位弹簧和钢球压入转子对应的凹槽中，比较费时费力。


技术实现要素：

3.为了解决上述目前转子组件的生产工艺中，一般是通过人工将动触片和动触片弹簧以及定位弹簧和钢球压入转子对应的凹槽中，比较费时费力的问题，本实用新型提供了一种电门锁转子组件的钢球装配装置。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种电门锁转子组件的钢球装配装置，包括底座，所述底座顶部一侧设有滑轨，另一侧设有第一气缸；所述滑轨顶部滑动连接有滑块，且滑块端部与第一气缸输出端连接；所述滑块顶部一端设有下模板，下模板顶部通过导柱和回位弹簧活动连接有上模板，所述上模板顶部开有对应转子组件的转子外形的定位槽，所述定位槽中开有若干个对应转子组件中钢球数量的定位孔，且下模板上设有对应插入定位孔的顶杆；所述底座上设有安装架，安装架顶部设有第二气缸，所述第二气缸底部输出端连接有压套，用于压紧转子组件；所述滑轨靠近第一气缸的端部设有限位块。
6.优选的，所述压套底部设有橡胶垫。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型在下模板上通过导柱和回位弹簧活动连接上模板，且在上模板上设置对应转子组件外形的定位槽，以及对应钢球数量和位置的定位孔，在下模板上设置插入定位孔的顶杆，装配转子组件时，只需依次将各零件放入对应的位置，然后通过第一气缸和第二气缸的配合即可完成压紧操作，将动触片弹簧和动触片、定位弹簧和钢球分别压紧在转子上的安装槽中完成装配，相较于人工装配转子组件更加省时省力。
附图说明
8.图1为本实用新型的主视结构示意图；
9.图2为本实用新型的右视结构示意图；
10.图3为本实用新型上模板的俯视结构示意图；
11.图4为转子组件的主视结构示意图；
12.图5为转子组件的剖视结构示意图。
13.图中：1、底座，2、滑轨，3、滑块，4、第一气缸，5、下模板，6、上模板，61、定位槽，62、定位孔，7、导柱，8、回位弹簧，9、顶杆，10、安装架，11、第二气缸，12、压套，121、橡胶垫，13、转子组件，131、转子，132、动触片，133、动触片弹簧，134、定位弹簧，135、钢球，14、限位块。
具体实施方式
14.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
16.如图1至5所示，本实用新型实施例包括底座1，底座1顶部一侧设有滑轨2，另一侧设有第一气缸4；滑轨2顶部滑动连接有滑块3，且滑块3端部与第一气缸4输出端连接；滑块3顶部一端设有下模板5，下模板5顶部通过导柱7和回位弹簧8活动连接有上模板6，上模板6顶部开有对应转子组件13的转子131外形的定位槽61，定位槽61中开有若干个对应转子组件13中钢球135数量的定位孔62，且下模板5上设有对应插入定位孔62的顶杆9；底座1上设有安装架10，安装架10顶部设有第二气缸11，第二气缸11底部输出端连接有压套12，用于压紧转子组件13；滑轨2靠近第一气缸4的端部设有限位块14。
17.当需要装配转子组件13时，首先将钢球135和定位弹簧134依次放入上模板6的定位孔62内，接着将转子131放入定位槽61中，转子131上装配定位弹簧134和钢球135的凹槽对应定位孔62，接着再将动触片弹簧133放入转子131上对应的凹槽内，再将动触片132套入转子131的凸起上，接着启动第一气缸4收缩，带动滑块3沿滑轨2滑动，滑块3触碰到限位块14后第一气缸4停止收缩，此时转子131位于压套12正下方，且转子131的凸起可被压套12套入其中；然后启动第二气缸11伸长，带动压套12向下移动，压套12挤压动触片132和动触片弹簧133，将其压紧在转子131上的安装凹槽内，并且挤压上模板6向下移动，使得顶杆9将定位孔62中的定位弹簧134和钢球135顶入转子131上的对应的安装凹槽内，当转子组件13装配完成后，启动第二气缸11收缩带动压套12复位，再启动第一气缸4伸长带动滑块3复位，接着再将装配好的转子组件13取出，重复上述步骤，即可进行下一个转子组件13的装配，相比于人工装配转子组件13更加省时省力。
18.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种电门锁转子组件的钢球装配装置，其特征在于：包括底座，所述底座顶部一侧设有滑轨，另一侧设有第一气缸；所述滑轨顶部滑动连接有滑块，且滑块端部与第一气缸输出端连接；所述滑块顶部一端设有下模板，下模板顶部通过导柱和回位弹簧活动连接有上模板，所述上模板顶部开有对应转子组件的转子外形的定位槽，所述定位槽中开有若干个对应转子组件中钢球数量的定位孔，且下模板上设有对应插入定位孔的顶杆；所述底座上设有安装架，安装架顶部设有第二气缸，所述第二气缸底部输出端连接有压套，用于压紧转子组件；所述滑轨靠近第一气缸的端部设有限位块。2.根据权利要求1所述的一种电门锁转子组件的钢球装配装置，其特征在于：所述压套底部设有橡胶垫。

技术总结
本实用新型公开了一种电门锁转子组件的钢球装配装置，包括底座，所述底座顶部一侧设有滑轨，另一侧设有第一气缸；所述滑轨顶部滑动连接有滑块，且滑块端部与第一气缸输出端连接；所述滑块顶部设有一端设有下模板，下模板顶部通过导柱和回位弹簧活动连接有上模板，所述上模板顶部开有对应转子组件的转子外形的定位槽。本实用新型只需将转子组件各零部件依次放入对应位置，然后通过第一气缸和第二气缸配合即可自动完成转子组件的装配，相较于人工装配转子组件更加省时省力。装配转子组件更加省时省力。装配转子组件更加省时省力。


技术研发人员：陈少荣
受保护的技术使用者：江西新瑞泰零部件有限公司
技术研发日：2022.04.27
技术公布日：2022/8/8