一种汽车空调加热器线束焊接模具的制作方法

1.本实用新型涉及线束加工领域，尤其涉及一种汽车空调加热器线束焊接模具。


背景技术：

2.在汽车刚启动或启动后的一段时间内，发动机冷却液输送的热量无法迅速加热车室，也不能满足车辆除霜、除雾要求，为解决此类问题，提高汽车的舒适性，人们在汽车空调中安装一个电加热器。
3.线束作为汽车的神经脉络，具有重要作用。在汽车空调加热器中，线束起到关键作用。汽车空调加热器的线束通常由端子、熔断器、电容和耐温辐照线组成。电容需与耐温辐照线焊接，因加热器线束有多种型号，现有焊接时通常需要针对每种线束制作一个模具，导致模具种类多，成本大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种汽车空调加热器线束焊接模具，以减少线束焊接模具的数量。
5.本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
6.一种汽车空调加热器线束焊接模具，包括：
7.模具底座，设有端子放置槽、电容块安装槽、熔断器放置槽和线束放置槽；
8.电容放置块，嵌入安装在所述电容块安装槽内，朝向线束放置槽的一端设有一焊接区，两侧设有压板，所述压板一端通过紧固螺钉固定安装在所述模具底座上，另一端压紧在电容放置块的上端面，松开紧固螺钉，压板可绕紧固螺钉旋转。
9.优选的，所述熔断器放置槽宽度可调。
10.优选的，所述模具底座上设有一凹陷平面，所述凹陷平面上方可滑动设有两滑块，两所述滑块平行间距设置形成所述熔断器放置槽，所述滑块的外侧固定连接有侧挡板，所述侧挡板与所述模具底座的侧面通过螺杆相连。
11.优选的，所述螺杆上套设有弹簧。
12.优选的，所述滑块下端设有凸块，所述凹陷平面对应所述凸块位置设有凹槽，所述凸块插入所述凹槽内，可沿所述凹槽移动。
13.本实用新型通过将模具底座中的电容放置块设计成易更换形式，即可适应多种规格的电容，同时将熔断器放置槽设计为可调宽度的，通过螺杆移动安装在模具底座中的滑块位置调节宽度，使得一个模具可匹配多种规格的空调加热器线束，大大减少模具的制作成本。
附图说明
14.图1是本实用新型装上线束焊接状态示意图。
15.图2是本实用新型的整体结构示意图。
16.图3是滑块安装的拆分示意图。
17.图中，1模具底座、2电容放置块、3滑块、11端子放置槽、12电容块安装槽、13熔断器放置槽、14线束放置槽、15凹陷平面、16凹槽、21压板、22紧固螺钉、23焊接区、31侧挡板、32螺杆、33弹簧、34凸块。
具体实施方式
18.以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
20.图1～3是本实用新型的优选方案，包括模具底座1和电容放置块2，
21.模具底座1上设有端子放置槽11、电容块安装槽12、熔断器放置槽13和线束放置槽14；
22.电容放置块2嵌入安装在电容块安装槽11内，两侧设有压板21，压板21一端通过紧固螺钉22固定安装在模具底座上，另一端压紧在电容放置块2的上端面，松开紧固螺钉22，压板21可绕紧固螺钉旋转。电容放置块2朝向线束放置槽14的一端设有一焊接区23。
23.为使模具底座1能适应多种熔断器，将熔断器放置槽13设计为宽度可调式。本实施例中，模具底座1在熔断器安装处形成一凹陷平面15，凹陷平面15上方可滑动设有两滑块3，两滑块3平行间距设置，间距处形成熔断器放置槽13，滑块3的外侧固定连接有侧挡板31，侧挡板31与模具底座1的侧面通过螺杆32相连，需要调节熔断器放置槽13的宽度时，拧动螺杆即可带动滑块3移动。螺杆32上可套设弹簧33，使熔断器放入熔断器放置槽13能通过弹簧微调位置，同时不易松动。
24.为保证滑块3移动时不会跑位，滑块3的下端设有凸块34，凹陷平面15对应凸块34的位置设有凹槽16，凸块34插入凹槽16内，可沿凹槽16移动。
25.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，仍属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车空调加热器线束焊接模具，其特征是：包括：模具底座，设有端子放置槽、电容块安装槽、熔断器放置槽和线束放置槽；电容放置块，嵌入安装在所述电容块安装槽内，朝向线束放置槽的一端设有一焊接区，两侧设有压板，所述压板一端通过紧固螺钉固定安装在所述模具底座上，另一端压紧在电容放置块的上端面，松开紧固螺钉，压板可绕紧固螺钉旋转。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调加热器线束焊接模具，其特征在于：所述熔断器放置槽宽度可调。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调加热器线束焊接模具，其特征在于：所述模具底座上设有一凹陷平面，所述凹陷平面上方可滑动设有两滑块，两所述滑块平行间距设置形成所述熔断器放置槽，所述滑块的外侧固定连接有侧挡板，所述侧挡板与所述模具底座的侧面通过螺杆相连。4.根据权利要求3所述的一种汽车空调加热器线束焊接模具，其特征在于：所述螺杆上套设有弹簧。5.根据权利要求3所述的一种汽车空调加热器线束焊接模具，其特征在于：所述滑块下端设有凸块，所述凹陷平面对应所述凸块位置设有凹槽，所述凸块插入所述凹槽内，可沿所述凹槽移动。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车空调加热器线束焊接模具，包括模具底座和电容放置块，模具底座设有端子放置槽、电容块安装槽、熔断器放置槽和线束放置槽；电容放置块嵌入安装在电容块安装槽内，朝向线束放置槽的一端设有一焊接区，两侧设有压板，压板一端通过紧固螺钉固定安装在所述模具底座上，另一端压紧在电容放置块的上端面，松开紧固螺钉，压板可绕紧固螺钉旋转。本实用新型通过将模具底座中的电容放置块设计成易更换形式，即可适应多种规格的电容，同时将熔断器放置槽设计为可调宽度的，通过螺杆移动安装在模具底座中的滑块位置调节宽度，使得一个模具可匹配多种规格的空调加热器线束，大大减少模具的制作成本。大大减少模具的制作成本。大大减少模具的制作成本。


技术研发人员：王华 马书明 阙卢丹
受保护的技术使用者：福建安通电装有限公司
技术研发日：2022.05.16
技术公布日：2022/11/7