一种用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及零部件加工领域，尤其是涉及一种用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具。


背景技术：

2.转向器总成是汽车转向系统的重要组成部分，作用是传递并转换方向盘上的扭矩，从而实现汽车的转向功能。阀体为其中重要零件，安装在转向器壳体上，与转向器壳体配套使用。其中，阀体包括本体及设置在本体相对两侧面的第一凸台和圆柱形第二凸台，阀体中央设有通槽，同心贯穿第一凸台、本体和第二凸台，如图1。阀体生产加工过程中，需将第一凸台的外圆端面及通槽内孔加工成指定大小，便于后续零部件配合安装作业。
3.因此，实有必要设计一种用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具，以克服上述问题。


技术实现要素：

4.为了避免上述问题，提供了一种用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具，结构简单，能快速安全的夹紧阀体，便于对外圆端面及通槽内径车加工，灵活实用，高效稳定。
5.本实用新型提供的一种用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具，包括：安装座、三个夹紧座、三个夹紧油缸、两个支撑座和调节座；
6.其中，阀体包括本体及设置在本体相对两侧面的第一凸台和圆柱形第二凸台，阀体中央设有通槽，同心贯穿第一凸台、本体和第二凸台；
7.三个夹紧座均沿朝向和远离安装座中央的方向可移动的安装在安装座上，三个夹紧油缸分别驱动连接三个夹紧座，三个夹紧座用于夹紧第二凸台，均匀分布的设置在第二凸台的外周，每个夹紧座上均设有用于抵压夹紧第二凸台的夹紧块；
8.两个支撑座和调节座均安装在安装座上，且与三个夹紧座间隔设置，两个支撑座固定在安装座上，两个支撑座上设有用于限位抵接本体的支撑块，调节座转动安装在安装座上，调节座上设有两个用于限位抵接本体的调节块。
9.优选地，每个夹紧座上设有两个夹紧块，三个夹紧座的六个夹紧块均匀分布的抵压夹紧在第二凸台外圆端面。
10.优选地，夹紧块上设有多个锥形凸起。
11.优选地，夹紧座上设有用于限位放置阀体的限位块，分布在本体周围。
12.优选地，夹紧块活动安装在支撑座上。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该夹具结构简单，能快速安全的夹紧阀体，便于同时对外圆端面及通槽内孔车加工，灵活实用，高效稳定。
附图说明
14.图1为阀体的结构示意图；
15.图2为本实用新型一优选实施例的用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具夹紧阀体
的结构示意图；
16.图3为本实用新型另一优选实施例的用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具和阀体的结构示意图；
17.具体实施方式的附图标号说明：
18.1、阀体，11、本体，12、第一凸台，13、第二凸台，14、通槽，
19.2、安装座，
20.3、夹紧座，31、夹紧块，32、锥形凸起，33、限位块，
21.4、支撑座，41、支撑块，
22.5、调节座，51、调节块。
具体实施方式
23.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.如图1至图3所示，阀体1包括本体11及设置在本体11相对两侧面的第一凸台12和圆柱形第二凸台13，阀体1中央设有通槽14，同心贯穿第一凸台12、本体11和第二凸台13。需要在卧式车床上车加工第一凸台12的外圆端面及通槽14内孔。
26.如图2至图3所示，本实施例提供的一种用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具，包括：安装座2、三个夹紧座3、三个夹紧油缸、两个支撑座4和调节座5。
27.其中，三个夹紧座3均沿朝向和远离安装座2中央的方向可移动的安装在安装座2上，三个夹紧油缸分别驱动连接三个夹紧座3。三个夹紧座3用于夹紧第二凸台13，均匀分布的设置在第二凸台13的外周，每个夹紧座3上均设有用于抵压夹紧第二凸台13的夹紧块31。三个夹紧油缸驱动三个夹紧座3朝向和远离安装座2中央移动，当三个夹紧油夹紧第二凸台13后，通槽14与安装座2中央定心，便于后续车加工第一凸台12的外圆端面及通槽14内孔。
28.而且，在每个夹紧座3上设有两个夹紧块31，三个夹紧座3的六个夹紧块31均匀分布的抵压夹紧在第二凸台13外圆端面；且在夹紧块31上设有多个锥形凸起32，能高效便捷的夹紧第二凸台13，继而达到夹紧阀体1的作用，安全稳定。同时，在夹紧座3上设有用于限位放置阀体1的限位块33，分布在本体11周围，限位块33与本体11对应的周边配合设置，能进一步限制定位阀体1的放置位置及角度，更具针对性。在实际生产需求中，可将夹紧块31活动安装在支撑座4上，夹紧块31有一定的转动空间及角度，可更好更适配的夹紧第二凸台13。
29.如图2至图3所示，两个支撑座4和调节座5均安装在安装座2上，且与三个夹紧座3间隔设置。两个支撑座4固定在安装座2上，两个支撑座4上设有用于限位抵接本体11的支撑块41。而调节座5转动安装在安装座2上，调节座5上设有两个用于限位抵接本体11的调节块51。当阀体1放置在安装座2上后，两个支撑块41支撑在本体11朝向第二凸台13的端面上，这时，调节座5将转至合适的角度，使得两个调节块51均能支撑抵接在本体11朝向第二凸台13的端面上，不会出现其中一个调节块51悬空的情况。而本阀体1的本体11有四个角，两个支撑和两个调节块51分别支撑抵接在本体11的四个角上，更好更稳定的支撑限制定位阀体1的夹紧位置。然后驱动三个夹紧油缸，三个夹紧座3朝向第二凸台13移动直至将其夹紧，操作便捷，能快速稳定的夹紧阀体1，便于车加工。
30.该夹具结构简单，能快速安全的夹紧阀体1，便于同时对外圆端面及通槽14内孔车加工，灵活实用，高效稳定。
31.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具，其特征在于，包括：安装座、三个夹紧座、三个夹紧油缸、两个支撑座和调节座；其中，阀体包括本体及设置在本体相对两侧面的第一凸台和圆柱形第二凸台，阀体中央设有通槽，同心贯穿第一凸台、本体和第二凸台；三个夹紧座均沿朝向和远离安装座中央的方向可移动的安装在安装座上，三个夹紧油缸分别驱动连接三个夹紧座，三个夹紧座用于夹紧第二凸台，均匀分布的设置在第二凸台的外周，每个夹紧座上均设有用于抵压夹紧第二凸台的夹紧块；两个支撑座和调节座均安装在安装座上，且与三个夹紧座间隔设置，两个支撑座固定在安装座上，两个支撑座上设有用于限位抵接本体的支撑块，调节座转动安装在安装座上，调节座上设有两个用于限位抵接本体的调节块。2.如权利要求1中所述用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具，其特征在于：每个夹紧座上设有两个夹紧块，三个夹紧座的六个夹紧块均匀分布的抵压夹紧在第二凸台外圆端面。3.如权利要求1中所述用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具，其特征在于：夹紧块上设有多个锥形凸起。4.如权利要求1中所述用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具，其特征在于：夹紧座上设有用于限位放置阀体的限位块，分布在本体周围。5.如权利要求1中所述用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具，其特征在于：夹紧块活动安装在支撑座上。

技术总结
一种用于阀体内孔及外圆端面加工用夹具，属于零部件加工领域，其包括：安装座、三个夹紧座、三个夹紧油缸、两个支撑座和调节座；三个夹紧座均沿朝向和远离安装座中央的方向可移动的安装在安装座上，三个夹紧油缸分别驱动连接三个夹紧座，三个夹紧座用于夹紧第二凸台，每个夹紧座上均设有用于抵压夹紧第二凸台的夹紧块；两个支撑座和调节座均安装在安装座上，且与三个夹紧座间隔设置，两个支撑座固定在安装座上，两个支撑座上设有用于限位抵接本体的支撑块，调节座转动安装在安装座上，调节座上设有两个用于限位抵接本体的调节块。该夹具结构简单，能快速安全的夹紧阀体，便于对外圆端面及通槽内径车加工，灵活实用，高效稳定。高效稳定。高效稳定。


技术研发人员：张浩 方圆
受保护的技术使用者：湖北京峻汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.06.17
技术公布日：2023/1/5