一种汽车活塞加工用钻孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车活塞加工技术领域，具体是一种汽车活塞加工用钻孔装置。


背景技术：

2.汽车活塞加工时需要用到各种各样的加工设备，为了方便汽车活塞安装需要用到钻孔装置对汽车活塞进行钻孔，在对活塞进行钻孔时需要对活塞进行限位，而现有的钻孔限位装置都是通过液压缸自动限位，这种实施方式会对活塞构件造成压力过大，从而使活塞损坏，且在对活塞进行加工处理时，底板上会产生大量碎屑，不便于清理。
3.因此，本领域技术人员提供了一种汽车活塞加工用钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车活塞加工用钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车活塞加工用钻孔装置，包括底板和钻孔机，所述底板上设置有夹紧结构，夹紧结构包括安装块，安装块上设置有限位块和固定块，固定块内部安装有液压缸，固定块一端固定且贯通连接有输入管，固定块下端安装有不锈钢波纹管，所述固定块一侧设置有移动块，所述限位块与固定块均与安装块固定连接，限位块、固定块和移动块上均开设有限位槽，移动块一侧设置有限位板，限位板上安装有接近开关，所述接近开关与液压缸电性连接，所述液压缸的输出端贯穿移动块与限位板固定连接。
7.作为本实用新型再进一步的方案，所述底板上设置有清洁结构，清洁结构包括滑槽，滑槽上设置有清洁板，清洁板与滑槽相邻的一侧固定连接也有滑块，清洁板上固定连接有安装板，所述滑槽开设在底板上，所述滑块与滑槽滑动连接，所述安装块与安装板固定连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述不锈钢波纹管与输入管相贯通，不锈钢波纹管尾端安装有喷嘴。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述限位板与移动块之间设置有弹簧，弹簧套接在液压缸的输出端上。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述底板的侧壁固定连接有外接壁，外接壁上安装有钻孔机，所述底板上固定连接有安装壁，安装壁上通过气缸与安装块固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过设置有固定块和移动块在液压缸的控制下可以对限位槽内的活塞进行夹紧，从而便于钻孔机对活塞进行加工，其中的液压缸的输出端拉动移动块时，移动块按压到活塞时，会使移动块靠近限位板，移动块移动到限位板一定位置时，通过接近开关会控制液压缸停止工作，从而使移动块停止给活塞施加压力，使活塞不会损坏。
13.2、通过设置的气缸会使安装块带动安装板在底板上进行移动，安装板移动时会通过清洁板对底板进行刮刷处理，从而可以清理底板上因钻孔而产生的碎屑。
附图说明
14.图1为一种汽车活塞加工用钻孔装置的整体结构示意图；
15.图2为一种汽车活塞加工用钻孔装置的移动块俯视示意图；
16.图3为一种汽车活塞加工用钻孔装置的固定块示意图。
17.图中：1、底板；2、清洁结构；201、滑槽；202、滑块；203、清洁板；204、安装板；3、夹紧结构；301、安装块；302、限位块；303、限位槽；304、固定块；305、移动块；306、不锈钢波纹管；307、喷嘴；308、液压缸；309、弹簧；310、限位板；311、接近开关；312、输入管；313、安装壁；314、气缸；4、外接壁；5、钻孔机。
具体实施方式
18.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车活塞加工用钻孔装置，包括底板1和钻孔机5，底板1上设置有夹紧结构3，夹紧结构3包括安装块301，安装块301上设置有限位块302和固定块304，固定块304内部安装有液压缸308，固定块304一端固定且贯通连接有输入管312，固定块304下端安装有不锈钢波纹管306，固定块304一侧设置有移动块305，限位块302与固定块304均与安装块301固定连接，限位块302、固定块304和移动块305上均开设有限位槽303，移动块305一侧设置有限位板310，限位板310上安装有接近开关311，接近开关311与液压缸308电性连接，液压缸308的输出端贯穿移动块305与限位板310固定连接，底板1的侧壁固定连接有外接壁4，外接壁4上安装有钻孔机5，底板1上固定连接有安装壁313，安装壁313上通过气缸314与安装块301固定连接。
19.如图1所示，底板1上设置有清洁结构2，清洁结构2包括滑槽201，滑槽201上设置有清洁板203，清洁板203与滑槽201相邻的一侧固定连接也有滑块202，清洁板203上固定连接有安装板204，滑槽201开设在底板1上，滑块202与滑槽201滑动连接，安装块301与安装板204固定连接，安装板204移动时会通过清洁板203对底板1进行刮刷处理，从而可以清理底板1上因钻孔而产生的碎屑。
20.如图1和3所示，不锈钢波纹管306与输入管312相贯通，不锈钢波纹管306尾端安装有喷嘴307，输入管312可以外接水泵，通过喷嘴307对活塞进行喷水，降低因钻孔而产生的高温。
21.如图2和1所示，限位板310与移动块305之间设置有弹簧309，弹簧309套接在液压缸308的输出端上，设置的弹簧309可以使移动块305进行限位，且对移动块305起到缓冲的作用，避免对活塞造成的压力过大，导致活塞损坏。
22.本实用新型的工作原理是：固定块304和移动块305在液压缸308的控制下可以对限位槽303内的活塞进行夹紧，从而便于钻孔机5对活塞进行加工，其中的液压缸308的输出端拉动移动块305时，移动块305按压到活塞时，会使移动块305靠近限位板310，移动块305移动到限位板310一定位置时，通过接近开关311会控制液压缸308停止工作，从而使移动块305停止给活塞施加压力，使活塞不会损坏，通过设置的气缸314会使安装块301带动安装板204在底板1上进行移动，安装板204移动时会通过清洁板203对底板1进行刮刷处理，从而可
以清理底板1上因钻孔而产生的碎屑；该实施方式具体解决了因对活塞构件造成压力过大，从而使活塞损坏，且在对活塞进行加工处理时，底板上会产生大量碎屑，不便于清理的问题。
23.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车活塞加工用钻孔装置，包括底板(1)和钻孔机(5)，其特征在于：所述底板(1)上设置有夹紧结构(3)，夹紧结构(3)包括安装块(301)，安装块(301)上设置有限位块(302)和固定块(304)，固定块(304)内部安装有液压缸(308)，固定块(304)一端固定且贯通连接有输入管(312)，固定块(304)下端安装有不锈钢波纹管(306)，所述固定块(304)一侧设置有移动块(305)，移动块(305)一侧设置有限位板(310)，限位板(310)上安装有接近开关(311)，所述液压缸(308)的输出端贯穿移动块(305)与限位板(310)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用钻孔装置，其特征在于，所述底板(1)上设置有清洁结构(2)，清洁结构(2)包括滑槽(201)，滑槽(201)上设置有清洁板(203)，清洁板(203)与滑槽(201)相邻的一侧固定连接也有滑块(202)，清洁板(203)上固定连接有安装板(204)。3.根据权利要求2所述的一种汽车活塞加工用钻孔装置，其特征在于，所述滑槽(201)开设在底板(1)上，所述滑块(202)与滑槽(201)滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车活塞加工用钻孔装置，其特征在于，所述安装块(301)与安装板(204)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用钻孔装置，其特征在于，所述限位块(302)与固定块(304)均与安装块(301)固定连接，限位块(302)、固定块(304)和移动块(305)上均开设有限位槽(303)。6.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用钻孔装置，其特征在于，所述不锈钢波纹管(306)与输入管(312)相贯通，不锈钢波纹管(306)尾端安装有喷嘴(307)。7.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用钻孔装置，其特征在于，所述限位板(310)与移动块(305)之间设置有弹簧(309)，弹簧(309)套接在液压缸(308)的输出端上。8.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用钻孔装置，其特征在于，所述接近开关(311)与液压缸(308)电性连接。9.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用钻孔装置，其特征在于，所述底板(1)的侧壁固定连接有外接壁(4)，外接壁(4)上安装有钻孔机(5)，所述底板(1)上固定连接有安装壁(313)，安装壁(313)上通过气缸(314)与安装块(301)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车活塞加工用钻孔装置，包括底板和钻孔机，所述底板上设置有夹紧结构，夹紧结构包括安装块，安装块上设置有限位块和固定块，固定块内部安装有液压缸，固定块一端固定且贯通连接有输入管，固定块下端安装有不锈钢波纹管，所述固定块一侧设置有移动块，所述限位块与固定块均与安装块固定连接；通过设置有固定块和移动块在液压缸的控制下可以对限位槽内的活塞进行夹紧，从而便于钻孔机对活塞进行加工，其中的液压缸的输出端拉动移动块时，移动块按压到活塞时，会使移动块靠近限位板，移动块移动到限位板一定位置时，通过接近开关会控制液压缸停止工作，从而使移动块停止给活塞施加压力，使活塞不会损坏。使活塞不会损坏。使活塞不会损坏。


技术研发人员：白凯东 刘凯 刘娜 刘森 王凤玲
受保护的技术使用者：泰安市立邦活塞制造有限公司
技术研发日：2022.07.15
技术公布日：2022/12/12