一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑机械领域，具体为一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置。


背景技术：

2.目前常用的施工升降机标准节结构成型工艺多为整体式成型，所有的材料放到一个整体式模具里，然后按照一定的顺序依次焊接成型，因标准节结构复杂而模具内空间有限，焊接成型过程需做避让处理的地方繁多，加上焊缝形状数量也多，生产效率较低，不利于大批量规模化生产。
3.针对上述问题，本实用新型提供了一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置，从而解决了背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置，包括:
6.支撑座，支撑座由两个长梁与两个短梁相互连接组成的长方形框体结构，且两个短梁之间固定连接有至少两个跨梁；
7.两个固定模座，两个固定模座包括固定连接于一个短梁两端的第一模座，两个第一模座上均设有用于第一定位件；
8.两个活动模座，两个活动模座包括固定连接于另一个短梁两端的第二模座，两个第二模座上均设有用于第二定位件，活动模座还包括第一驱动设备，第一驱动设备用于驱动第二定位件沿支撑座长边方向移动；
9.两个第二模座与两个第一模座呈矩形阵列排布；
10.固定式等高座，多个固定式等高座固定连接于跨梁上表面。
11.进一步地，第一定位件为固定连接于第一模座朝向支撑座中心方向一侧面上的第一固定套筒。
12.进一步地，第二定位件为固定连接于第二模座朝向支撑座中心方向一侧面上的第二固定套筒。
13.进一步地，第一驱动设备为固定连接于第二模座背向支撑座中心方向一侧面上的气缸，气缸的输出端贯穿所在第二模座并固定连接于对应的第二固定套筒端面。
14.进一步地，固定式等高座上还设有锁紧件。
15.进一步地，锁紧件为锁紧螺栓，锁紧螺栓螺纹连接于所在固定式等高座上表面开设的螺纹孔中。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.本实用新型提供的一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置，本申请通过合理
的结构设计，为焊枪的进枪焊接预留了充足的空间，避开了因干涉导致的进枪焊接困难问题，避开焊接成型过程中过多避让处理，提高生产效率，便于大批量规模化生产。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的俯视图；
20.图3为升降机标准节的结构示意图。
21.图中：1、支撑座；11、长梁；12、短梁；13、跨梁；2、固定模座；21、第一模座；22、第一固定套筒；3、活动模座；31、第二模座；32、气缸；33、第二固定套筒；4、固定式等高座；41、锁紧件；100、升降机标准节；110、主腹板；120、立管。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-2，一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置，包括：支撑座1，支撑座1由两个长梁11与两个短梁12相互连接组成的长方形框体结构，且两个短梁12之间固定连接有至少两个跨梁13；两个固定模座2，两个固定模座2包括固定连接于一个短梁12两端的第一模座21，两个第一模座21上均设有用于第一定位件；两个活动模座3，两个活动模座3包括固定连接于另一个短梁12两端的第二模座31，两个第二模座31上均设有用于第二定位件，活动模座3还包括第一驱动设备，第一驱动设备用于驱动第二定位件沿支撑座1长边方向移动；两个第二模座31与两个第一模座21呈矩形阵列排布；固定式等高座4，多个固定式等高座4固定连接于跨梁13上表面,如图3为升降机标准节的结构示意图；具体包括以下操作步骤：
24.物料上模定位：将主腹板110放到成型装置上，对接上固定式等高座4固定好；将立管120放到成型装置上，对接上固定模座2的第一固定套筒22和活动模座3上的第二固定套筒33，驱动气缸32将立管120固定好。在固定式等高座4、固定模头2、活动模座3的作用下，主腹板110、立管120悬在支撑座1上方，通过合理的结构设计，为焊枪的进枪焊接预留了充足的空间，避开了因干涉导致的进枪焊接困难问题；
25.焊接成型过程中，固定式等高座4、固定模座2、活动模座3将齿条面结构托起，保证了齿条面结构与成型拼焊模之间进枪空间，避免因齿条面结构与成型拼焊模支撑座1直接接触而对进枪焊接产生干涉；固定模座2、活动模座3将齿条面结构沿成型拼焊模支撑座1横向压紧，保证了即使对整个模具进行翻转也不会发生焊件掉落；
26.结构成品出模：完成整个齿条面结构焊接成型后，松开活动模座3的第二固定套筒33、固定式等高座4的锁紧件41，齿条面结构成品沿成型拼焊模支撑座1垂直方向出模。出模过程中，只需操作气缸32开关，即可松开固定模座2的第一固定套筒22，可提供30-50mm的脱模空间；然后只需松开固定式等高座4的锁紧件41，就能实现了整个结构成品脱模。整个脱模过程只有两个动作，就能完成整个结构成品脱模，非常方便快捷。
27.第一定位件为固定连接于第一模座21朝向支撑座1中心方向一侧面上的第一固定套筒22，第一固定套筒22用于插接升降机标准节100的立管120端部。
28.第二定位件为固定连接于第二模座31朝向支撑座1中心方向一侧面上的第二固定套筒33，第二固定套筒33用于插接升降机标准节100的立管120端部。
29.第一驱动设备为固定连接于第二模座31背向支撑座1中心方向一侧面上的气缸32，气缸32的输出端贯穿所在第二模座31并固定连接于对应的第二固定套筒33端面。
30.固定式等高座4上还设有锁紧件41；锁紧件41为锁紧螺栓，锁紧螺栓螺纹连接于所在固定式等高座4上表面开设的螺纹孔中，通过锁紧螺栓将升降机标准节100的主腹板110压住。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置，其特征在于,包括:支撑座(1)，所述支撑座(1)由两个长梁(11)与两个短梁(12)相互连接组成的长方形框体结构，且两个所述短梁(12)之间固定连接有至少两个跨梁(13)；两个固定模座(2)，两个所述固定模座(2)包括固定连接于一个所述短梁(12)两端的第一模座(21)，两个所述第一模座(21)上均设有第一定位件；两个活动模座(3)，两个所述活动模座(3)包括固定连接于另一个所述短梁(12)两端的第二模座(31)，两个所述第二模座(31)上均设有第二定位件，所述活动模座(3)还包括第一驱动设备，所述第一驱动设备用于驱动所述第二定位件沿所述支撑座(1)长边方向移动；两个所述第二模座(31)与两个所述第一模座(21)呈矩形阵列排布；固定式等高座(4)，多个所述固定式等高座(4)固定连接于跨梁(13)上表面。2.根据权利要求1所述的一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置，其特征在于：所述第一定位件为固定连接于第一模座(21)朝向支撑座(1)中心方向一侧面上的第一固定套筒(22)。3.根据权利要求1所述的一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置，其特征在于：所述第二定位件为固定连接于第二模座(31)朝向支撑座(1)中心方向一侧面上的第二固定套筒(33)。4.根据权利要求3所述的一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置，其特征在于：所述第一驱动设备为固定连接于第二模座(31)背向支撑座(1)中心方向一侧面上的气缸(32)，所述气缸(32)的输出端贯穿所在第二模座(31)并固定连接于对应的第二固定套筒(33)端面。5.根据权利要求1所述的一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置，其特征在于：所述固定式等高座(4)上还设有锁紧件(41)。6.根据权利要求5所述的一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置，其特征在于：所述锁紧件(41)为锁紧螺栓，所述锁紧螺栓螺纹连接于所在固定式等高座(4)上表面开设的螺纹孔中。

技术总结
本实用新型公开了一种施工升降机标准节齿条面结构成型装置，涉及建筑机械领域，包括：支撑座，两个固定模座，两个固定模座包括固定连接于一个短梁两端的第一模座；两个活动模座，两个活动模座包括固定连接于另一个短梁两端的第二模座；两个第二模座与两个第一模座呈矩形阵列排布；固定式等高座，多个固定式等高座固定连接于跨梁上表面。本申请通过合理的结构设计，为焊枪的进枪焊接预留了充足的空间，避开了因干涉导致的进枪焊接困难问题，避开焊接成型过程中过多避让处理，提高生产效率，便于大批量规模化生产。于大批量规模化生产。于大批量规模化生产。


技术研发人员：李树强 罗健峰 唐明朗 梁富 邓昌胜 韦炳飞 潘锦锜 韦太勇
受保护的技术使用者：广西建机升降装备制造有限公司
技术研发日：2022.07.15
技术公布日：2022/12/27