一种冲压模具用的节能型液压机的制作方法

本技术属于冲压模具液压机，具体为一种冲压模具用的节能型液压机。

背景技术：

1、冲压液压机适用于塑性材料的压制工艺，如薄板拉伸、弯曲、翻边、冲裁等，也可从事校正、压装、砂轮成型、冷挤金属零件成型、塑料制品及粉末制品的压制成型工艺，冲压液压机具有独立的动力机构和电气系统，并采用集中控制，可实现调整、手动、半自动、全自动四种操作方式，工作压力、压制速度、行程范围可调节，并能完成顶出、不带顶出、拉伸三种工艺的自动循环，有定压、定程二种成型工艺供选择。

2、正常液压驱动的压机上模快速下降过程中，主要是通过高压液压泵供油来控制油缸的下降，由于液压机油缸的上、下腔型大，为了达到快速动作，需要泵排量大，并且需全速运行；另一方面，为了控制速度的稳定，需要增加油缸背压，这样就造成了：一方面高压液压泵给油缸供油提供油缸向下运动的动力，另一方面油缸另外一侧需要有背压来控制油缸下降的速度，这样就造成了能源利用不高，能耗大，现在急需一种冲压模具用的节能型液压机来解决上述出现的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种冲压模具用的节能型液压机，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，上模快速下降阶段，利用上模自重进行快速下降，油缸上腔通过吸油管吸油补油，上模减速阶段，利用蓄能器对上模快速下降阶段产生的能量进行回收利用，达到了节省能源的作用。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种冲压模具用的节能型液压机，包括下模、上模和油缸，所述下模上设置有导向柱，所述导向柱顶部设置有支撑板，所述上模滑动设置在导向柱上，所述油缸设置在支撑板上，所述油缸的输出轴与上模连接，所述油缸内部设置有油缸上腔和油缸下腔；

3、所述上模上设置有用于检测上模工作位置的编码器，所述油缸上腔通过油路连接有油缸上腔控制阀组，所述油缸上腔通过油路连接有充液阀，所述充液阀通过油路连接有吸油管，所述充液阀上设置有控制充液阀导通方向的充液阀控制器，所述油缸下腔通过油路连接有并联的蓄能开关阀和油缸下腔控制阀组，所述蓄能开关阀通过油路连接有并联的压力开关、蓄能器和能量释放阀。

4、进一步地，所述充液阀为可控制单向导通方向的液控单向阀，所述充液阀的两个端口通过油路分别与吸油管和油缸上腔连接。

5、进一步地，所述油缸上腔控制阀组和油缸下腔控制阀组通过油路均与外部高压液压油路连接，所述油缸上腔控制阀组和油缸下腔控制阀组均为可控液压流量和液压压力的阀组。

6、进一步地，所述吸油管的末端设置有用于储存液压油的储油箱。

7、本实用新型的有益效果：

8、1、上模快速下降阶段，利用上模自重进行快速下降，油缸上腔通过吸油管吸油补油，达到了节省能源的作用；

9、2、上模减速阶段，利用蓄能器对上模快速下降阶段产生的能量进行回收利用，对上模起到减速作用的同时起到能源高效利用的作用。

技术特征：

1.一种冲压模具用的节能型液压机，包括下模(7)、上模(5)和油缸(3)，所述下模(7)上设置有导向柱(6)，所述导向柱(6)顶部设置有支撑板(12)，所述上模(5)滑动设置在导向柱(6)上，所述油缸(3)设置在支撑板(12)上，所述油缸(3)的输出轴(33)与上模(5)连接，所述油缸(3)内部设置有油缸上腔(31)和油缸下腔(32)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种冲压模具用的节能型液压机，其特征在于：所述油缸上腔控制阀组(14)和油缸下腔控制阀组(13)通过油路均与外部高压液压油路连接，所述油缸上腔控制阀组(14)和油缸下腔控制阀组(13)均为可控液压流量和液压压力的阀组。

3.根据权利要求1所述的一种冲压模具用的节能型液压机，其特征在于：所述吸油管(2)的末端设置有用于储存液压油的储油箱(21)。

技术总结
本技术提供一种冲压模具用的节能型液压机，属于冲压模具液压机技术领域，包括下模、上模和油缸，油缸内部设置有油缸上腔和油缸下腔，油缸上腔处连接有充液阀，充液阀的另一个端口连接有吸油管，油缸下腔处连接有蓄能开关阀，蓄能开关阀上设置有用来检测蓄能时压力的压力开关，蓄能开关阀的另一个端口分别连接有蓄能器和能量释放阀，解决了过去液压驱动的液压机的能源利用率不高，能耗大的问题，本技术结构合理，上模快速下降阶段，利用上模自重进行快速下降，油缸上腔通过吸油管吸油补油，上模减速阶段，利用蓄能器对上模快速下降阶段产生的能量进行回收利用，达到了节省能源的作用。

技术研发人员：李海,连加华,陈小明
受保护的技术使用者：曼弗莱德智能制造（江苏）有限公司
技术研发日：20220816
技术公布日：2024/1/12