一种散热器芯体夹具的制作方法

本技术涉及散热器，尤其涉及一种散热器芯体夹具。

背景技术：

1、散热器属于汽车冷却系统，汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效和经济的方向发展，在对汽车散热器芯体工件进行焊接组装时，需要使用夹具对工件进行固定，好的夹具则方便对工件做调整，从而方便作业人员进行焊接。

2、已有技术中，在生产散热器时，会使用夹具夹持散热器芯体进行焊接，由于不能对焊接位置作调整，导致散热器芯体的焊接效果不佳，影响散热器芯体夹具的应用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种散热器芯体夹具。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种散热器芯体夹具，包括支撑架，所述支撑架的两侧分别转动连接有转动轴，转动轴的一端分别固定连接有连接座，且连接座之间插接有两个支撑杆，所述连接座的上表面转动连接有螺纹杆，螺纹杆的圆周一侧螺纹连接有夹板，所述连接座的上表面分别插接有两个导向杆，导向杆与夹板滑动连接，所述支撑架的外壁一侧转动连接有蜗杆，其中一个转动轴的圆周一侧固定连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆相啮合。

4、进一步的，所述连接座的上表面和夹板的下表面分别固定连接有橡胶垫。

5、进一步的，每两个所述导向杆的顶端固定连接有同一个顶板。

6、进一步的，两个所述连接座之间转动连接有活动轴，活动轴的圆周一侧固定连接有多个第一锥齿轮。

7、进一步的，所述连接座的顶部内壁转动连接有侧杆。

8、进一步的，所述侧杆的一端和螺纹杆的顶端分别固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮分别与第一锥齿轮相啮合。

9、进一步的，所述连接座的底部分别固定连接有底板。

10、进一步的，所述支撑架的底部内壁固定连接有配重块，支撑架的底部外壁固定连接有防滑垫。

11、本实用新型的有益效果为：

12、1.本装置，通过蜗杆和蜗轮啮合的设置，可以带动转动轴转动，随即，使得连接座转动，在支撑杆的作用下，使得另外一个转动轴转动，以便于带动散热器芯体旋转，方便对散热器芯体的焊接位置作调整，以保障散热器芯体的焊接效果，提升了散热器芯体夹具的应用。

13、2.本装置，通过螺纹杆的设置，可以使得夹板向下移动，即可夹紧散热器芯体，起到固定作用，以保障散热器芯体焊接的稳定性。

14、3.本装置，通过配重块和防滑垫的设置，由配重块增加了支撑架的重力，以保障支撑架放置的平稳，通过防滑垫能够增加支撑架与放置地面上的摩擦力，以此保障支撑架放置地面上的稳定性。

技术特征：

1.一种散热器芯体夹具，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的两侧分别转动连接有转动轴(2)，转动轴(2)的一端分别固定连接有连接座(3)，且连接座(3)之间插接有两个支撑杆(11)，所述连接座(3)的上表面转动连接有螺纹杆(4)，螺纹杆(4)的圆周一侧螺纹连接有夹板(5)，所述连接座(3)的上表面分别插接有两个导向杆(6)，导向杆(6)与夹板(5)滑动连接，所述支撑架(1)的外壁一侧转动连接有蜗杆(8)，其中一个转动轴(2)的圆周一侧固定连接有蜗轮(7)，蜗轮(7)与蜗杆(8)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种散热器芯体夹具，其特征在于，所述连接座(3)的上表面和夹板(5)的下表面分别固定连接有橡胶垫(9)。

3.根据权利要求1所述的一种散热器芯体夹具，其特征在于，每两个所述导向杆(6)的顶端固定连接有同一个顶板(10)。

4.根据权利要求1所述的一种散热器芯体夹具，其特征在于，两个所述连接座(3)之间转动连接有活动轴(12)，活动轴(12)的圆周一侧固定连接有多个第一锥齿轮(13)。

5.根据权利要求4所述的一种散热器芯体夹具，其特征在于，所述连接座(3)的顶部内壁转动连接有侧杆(14)。

6.根据权利要求5所述的一种散热器芯体夹具，其特征在于，所述侧杆(14)的一端和螺纹杆(4)的顶端分别固定连接有第二锥齿轮(15)，第二锥齿轮(15)分别与第一锥齿轮(13)相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种散热器芯体夹具，其特征在于，所述连接座(3)的底部分别固定连接有底板(16)。

8.根据权利要求1所述的一种散热器芯体夹具，其特征在于，所述支撑架(1)的底部内壁固定连接有配重块(17)，支撑架(1)的底部外壁固定连接有防滑垫(18)。

技术总结
本技术公开了一种散热器芯体夹具，包括支撑架，所述支撑架的两侧分别转动连接有转动轴，转动轴的一端分别固定连接有连接座，且连接座之间插接有两个支撑杆，所述连接座的上表面转动连接有螺纹杆，螺纹杆的圆周一侧螺纹连接有夹板，所述连接座的上表面分别插接有两个导向杆，导向杆与夹板滑动连接，所述支撑架的外壁一侧转动连接有蜗杆，其中一个转动轴的圆周一侧固定连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆相啮合，所述连接座的上表面和夹板的下表面分别固定连接有橡胶垫。本技术在生产散热器时，方便对散热器芯体的焊接位置作调整，以保障散热器芯体的焊接效果，提升了散热器芯体夹具的应用。

技术研发人员：吴静辉,吴晓军
受保护的技术使用者：无锡市重铃汽车零部件有限公司
技术研发日：20220826
技术公布日：2024/1/11