一种摩托车保险杠焊接用定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车保险杠领域，具体为一种摩托车保险杠焊接用定位装置。


背景技术：

2.摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
3.在中国专利cn201310364340.8公开了一种摩托车保险杠焊接定位工装及其定位方法，该工装包括支撑座、定位块、定位板，所述支撑座设在定位块一端，定位板设在定位块另一端的上部，所述定位板上设有保险杠框架定位槽和中撑管定位槽以及定位孔，所述定位块上设有与中撑管相适配的定位斜槽,通过该焊接定位工装可将摩托车保险杠的各个子部件定位在一起进行预焊接，大幅提高了生产效率，定位精度高，保证了上自动焊接机的焊接质量。
4.但是，摩托车保险杠的尺寸很多，当需要焊接其他尺寸的摩托车保险杠时，此焊接定位装置就不能用了，造成不便。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种摩托车保险杠焊接用定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车保险杠焊接用定位装置，所述摩托车保险杠焊接用定位装置包括：滑块,滑块的一侧滑动连接有连接块，连接块的上端固定连接有定位板；
7.定位块，定位块的上侧中间设有滑腔，滑腔的内壁与滑块滑动连接，定位块的下端固定连接有底座；及
8.铁杆，铁杆的一侧穿过有卡槽一、卡槽二。
9.优选的，所述滑块设有两个，两个所述滑块分别滑动连接在连接块的两侧外壁。
10.优选的，其中一个所述滑块一侧外壁上设有卡槽二。
11.优选的，所述定位块的一侧外壁设有卡槽一，所述卡槽一位于滑块的正侧方。
12.优选的，所述卡槽一配有铁杆，所述卡槽一设有若干个。
13.优选的，所述卡槽一和卡槽二均在同一水平线上。
14.优选的，所述定位块的下端与底座固定连接，所述底座的下方接有滚轮。
15.优选的，所述滚轮设有四个，四个所述滚轮分别接在底座的下侧，每个所述滚轮设有限位器。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.当摩托车保险杠尺寸发生改变，需要改变定位板的位置时，人工移动定位板，使定位板到达一个合适的位置，此时使卡槽二和卡槽二在同一水平位置上，拿起铁杆插入两个
卡槽内，使定位板固定不动，此时得到一个新的摩托车保险杠尺寸，便于焊接。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构主视图；
19.图2为本实用新型整体结构左视图；
20.图3为本实用新型整体结构剖面图。
21.图中：1、定位板；2、定位块；3、滑腔；4、连接块；5、滑块；6、卡槽一；7、铁杆；8、底座；9、滚轮；10、限位器；11、卡槽二。
具体实施方式
22.为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例一：
24.请参阅图1和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车保险杠焊接用定位装置，所述摩托车保险杠焊接用定位装置包括：滑块5,滑块5的一侧滑动连接有连接块4，连接块4的上端固定连接有定位板1；定位块2，定位块2的上侧中间设有滑腔3，滑腔3的内壁与滑块5滑动连接，定位块2的下端固定连接有底座8；及铁杆7，铁杆7的一侧穿过有卡槽一6、卡槽二11，滑块5设有两个，两个滑块5分别滑动连接在连接块4的两侧外壁。
25.为了能够让定位板1可以移动，用手人工移动定位板2，使定位板2可以带动连接块4移动，从而带动滑块5在滑腔3内部移动，进而可以改变定位板1的位置，可以安装不同尺寸的摩托车保险杆进行焊接，既节约成本又可以节省了时间。
26.实施例二：
27.请参阅图1-图3，在实施案例一的基础上，为了使定位板1固定在所需要的位置上，其中一个滑块5未连接的一侧外壁上设有卡槽，定位块2的一侧外壁设有卡槽一6，卡槽一6位于滑块5的正侧方，卡槽一6配有铁杆7，卡槽一6设有若干个，卡槽一6和卡槽二11均在同一水平线上。
28.人工移动定位板2.使定位板2处在所需要的位置上，观察卡槽二11与卡槽一6所对应，此时拿起铁杆7穿过卡槽一6，卡在卡槽二11中，同时也卡住了滑块5，使定位板1处于所需要的位置不动，便于焊接。
29.实施例三：
30.请参阅图2，在实施案例一的基础上，为了方便移动定位装置整体，所述定位块2的下端与底座8固定连接，所述底座8的下方接有滚轮9，滚轮9设有四个，四个滚轮9分别接在底座8的下侧，每个所述滚轮9设有限位器10。
31.当需要移动整个装置时，将滚轮9上的限位器10往上推，使滚轮9可以自由转动，此时可以移动整个装置到达至想移动的位置,推下限位器10，使滚轮9固定，保持整个装置固定不动，节省了人工和时间。
32.实际使用时，当摩托车保险杠尺寸发生改变，需要改变定位板1的位置时，人工移动定位板1，使定位板1到达一个合适的位置，此时使卡槽二11和卡槽一6在同一水平位置上，拿起铁杆7穿过卡槽一6，卡在卡槽二11中，使定位板1固定不动，此时得到一个新的摩托车保险杠尺寸，便于焊接。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种摩托车保险杠焊接用定位装置，其特征在于：所述摩托车保险杠焊接用定位装置包括：滑块(5),滑块(5)的一侧固定连接有连接块(4)，连接块(4)的上端固定连接有定位板(1)；定位块(2)，定位块(2)的上侧中间设有滑腔(3)，滑腔(3)的内壁与滑块(5)滑动连接，定位块(2)的下端固定连接有底座(8)；及铁杆(7)，铁杆(7)的一侧穿过有卡槽一(6)、卡槽二(11)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车保险杠焊接用定位装置，其特征在于：所述滑块(5)设有两个，两个所述滑块(5)分别固定连接在连接块(4)的两侧外壁。3.根据权利要求2所述的一种摩托车保险杠焊接用定位装置，其特征在于：其中一个所述滑块(5)一侧外壁上设有卡槽二(11)。4.根据权利要求3所述的一种摩托车保险杠焊接用定位装置，其特征在于：所述定位块(2)的一侧外壁设有卡槽一(6)，所述卡槽一(6)位于滑块(5)的正侧方。5.根据权利要求4所述的一种摩托车保险杠焊接用定位装置，其特征在于：所述卡槽一(6)配有铁杆(7)，所述卡槽一(6)设有若干个。6.根据权利要求5所述的一种摩托车保险杠焊接用定位装置，其特征在于：所述卡槽一(6)和卡槽二(11)均在同一水平线上。7.根据权利要求4所述的一种摩托车保险杠焊接用定位装置，其特征在于：所述定位块(2)的下端与底座(8)固定连接，所述底座(8)的下方接有滚轮(9)。8.根据权利要求7所述的一种摩托车保险杠焊接用定位装置，其特征在于：所述滚轮(9)设有四个，四个所述滚轮(9)分别接在底座(8)的下侧，每个所述滚轮(9)设有限位器(10)。

技术总结
一种摩托车保险杠焊接用定位装置，所述摩托车保险杠焊接用定位装置包括：滑块,滑块的一侧滑动连接有连接块，连接块的上端固定连接有定位板；定位块，定位块的上侧中间设有滑腔，滑腔的内壁与滑块滑动连接，定位块的下端固定连接有底座；及铁杆，铁杆的一侧穿过有卡槽一、卡槽二，所述滑块设有两个，两个所述滑块分别滑动连接在连接块的两侧外壁；当摩托车保险杠尺寸发生改变，需要改变定位板的位置时，人工移动定位板，使定位板到达一个合适的位置，此时使卡槽二和卡槽一在同一水平位置上，拿起插入铁杆穿过卡槽一，卡在卡槽二中，使定位板固定不动，此时得到一个新的摩托车保险杠尺寸，便于焊接。便于焊接。便于焊接。


技术研发人员：叶杨 阳科
受保护的技术使用者：四川圣峰车业有限公司
技术研发日：2022.09.01
技术公布日：2022/12/20