双环扣双向压紧工装的制作方法

双环扣双向压紧工装
1.技术领域：
2.本申请涉及索具加工工装技术领域，特别是涉及双环扣双向压紧工装。
3.

背景技术：

4.双环扣，又称蝴蝶扣、连接环、链接环，主要用于链条索具中链条与吊环、吊钩的连接。广泛用于冶金、钢铁、电力、港口等行业及其国内成套起重设备制造和电子吊钩秤厂家。
5.双环扣由两个不规则的半扣通过销轴组成一套产品，半扣钻孔加工是双环扣制造的重要一环，直接关系到两个半扣装配的精度；现有工装，需要多个不同空间维度的夹紧装置配合对半扣进行定位，效率较低，且存在较大的积累误差，造成钻孔不居中，严重影响双环扣力学性能。
6.

技术实现要素：

7.为解决上述技术问题，本实用新型提供了双环扣双向压紧工装，解决的技术问题是：钻孔时，需要多个不同空间维度的夹紧装置配合对半口进行固定，效率较低，且存在较大的积累误差，造成钻孔不居中，严重影响双环扣力学性能。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
8.双环扣双向压紧工装，包括：
9.操作台，操作台上以固定结构方式设置有驱动件；
10.连接臂，两连接臂呈v字形结构设置，且两连接臂一端均与驱动件以铰接结构方式相连；
11.支撑部，支撑部与操作台以固定结构方式相连，支撑部远离驱动件的一侧固定设置有用于放置双环扣的托块；
12.固定块，两个固定块以固定结构方式对称设置在托块两侧，固定块内侧壁开设有限位轨道；
13.滑块，滑块与限位轨道以滑动结构方式配合，且连接臂另一端穿过支撑部与滑块以铰接结构方式相连。
14.进一步地，驱动件为液压油缸；
15.操作台上以固定结构方式设置有用于固定液压油缸的支撑板，液压油缸输出轴穿过支撑板固定设置有连接件，连接件与连接臂以铰接结构方式相连。
16.进一步地，支撑部包括固定板和调节板，固定板与调节板通过螺栓相连，托块与调节板固定相连。
17.进一步地，调节板上开设有第一弧形孔、第二弧形孔及通孔，第一弧形孔及第二弧形孔以通孔为圆心开设，螺栓分别穿过第一弧形孔、第二弧形孔及通孔与固定板通过螺纹相连。
18.进一步地，托块包括上定位块和下定位块，下定位块上开设有钻孔。
19.进一步地，滑块靠近连接臂一侧开设有凹槽。
20.进一步地，滑块内侧设置有锯齿形防滑结构。
21.本实用新型的有益效果是：通过将两连接臂设置为v字形结构，能够同时驱动滑块
将半扣夹紧定位，保证销孔居中开设，且无需其他复杂操作，减少工人的劳动强度，提高工作效率；将支撑部设计为分体式，固定板能够以通孔为圆心旋转进行调整，以消除压紧工装安装的误差，确保钻头垂直于半扣进行钻孔工作，保证精度要求。
22.附图说明：这样就能够调整钻孔角度，
23.图1是本实用新型爆炸结构示意图。
24.图2是本实用新型左视结构示意图。
25.图3是本实用新型实施例结构示意图。
26.图中：
27.1、操作台，2、驱动件，3、支撑部，31、固定板，32、调节板，4、托块，41、上定位块，42、下定位块，5、连接臂，6、限位轨道，7、滑块，8、支撑板，9、连接件，10、第一弧形孔，11、第二弧形孔，12、通孔，13、钻孔，14、凹槽，15、锯齿形防滑结构，16、固定块。
28.具体实施方式：
29.为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参附图和以下实施例对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为：
30.双环扣双向压紧工装，包括：操作台1、连接臂5、支撑部3，固定块16和滑块7，操作台1上以固定结构方式设置有驱动件2，驱动件2为液压油缸，液压油缸通过支撑板8与操作台1固定相连，液压油缸输出轴穿过支撑板8固定设置有连接件9。
31.两连接臂5呈v字形结构设置，且两连接臂5一端均与连接件9铰接相连，液压油缸通过连接件9驱动两连接臂5伸缩。
32.支撑部3与操作台1以固定结构方式相连，支撑部3包括固定板31和调节板32，固定板31与调节板32通过螺栓相连，托块4与调节板32固定相连。
33.需要说明的是，调节板32上开设有第一弧形孔10、第二弧形孔11及通孔12，第一弧形孔10及第二弧形孔11以通孔12为圆心开设，螺栓分别穿过第一弧形孔10、第二弧形孔11及通孔12与固定板31通过螺纹相连。将支撑部3设计为分体式，固定板31能够以通孔12为圆心旋转，以消除工装安装的误差，钻头垂直于半扣进行钻孔工作，保证钻孔精度。
34.调节板32远离液压油缸的一侧固定设置有用于放置双环扣的托块4；托块4包括上定位块41和下定位块42，下定位块42上开设有钻孔13，托块4能够支撑半扣，保证半扣的垂直度。
35.两个固定块16以固定结构方式对称设置在托块4两侧，固定块16内侧壁开设有限位轨道6；限位轨道6上以滑动结构方式设置有滑块7，滑块7与穿过支撑部3的连接臂5以铰接结构方式相连。通过将两连接臂5设置为v字形结构，能够同时驱动两滑块7将半圆环夹紧定位，保证销孔居中开设，且无需复杂操作，减少工人的劳动强度，提高工作效率。
36.滑块7靠近连接臂5一侧开设有凹槽14，只对半扣两侧的凸起进行夹紧，而不对中间的凸起夹紧，最大限度的减少毛坯前期加工精度影响钻孔。
37.滑块7内侧设置有锯齿形结构，增大摩擦力，避免钻孔时，半扣由于压力而产生滑动，造成孔径变大。
38.本实用新型的工作原理与工作过程如下：
39.将半扣竖直的放置，并卡合在上定位块41和下定位块42上，进行初步定位；启动液
压油缸2，通过连接件9带动连接臂5回缩，连接臂5带动滑块7在限位轨道6内呈v字形滑动，进而将半扣夹紧定位，启动钻头进行钻孔工作。
40.在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“左下”、“右上”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。尽管根据有限数量的实施例描述了本实用新型，但是，受益于上面的描述，本技术领域的技术人员应该明白，在由此描述的本实用新型的范围内，可以设想其他实施例。


技术特征：
1.双环扣双向压紧工装，其特征在于，包括：操作台（1），操作台（1）上以固定结构方式设置有驱动件（2）；连接臂（5），两连接臂（5）呈v字形结构设置，且两连接臂（5）一端均与驱动件（2）以铰接结构方式相连；支撑部（3），支撑部（3）与操作台（1）以固定结构方式相连，支撑部（3）远离驱动件（2）的一侧固定设置有用于放置双环扣的托块（4）；固定块（16），两个固定块（16）以固定结构方式对称设置在托块（4）两侧，固定块（16）内侧壁开设有限位轨道（6）；滑块（7），滑块（7）与限位轨道（6）以滑动结构方式配合，且连接臂（5）另一端穿过支撑部（3）与滑块（7）以铰接结构方式相连。2.根据权利要求1所述的双环扣双向压紧工装，其特征在于：驱动件（2）为液压油缸；操作台（1）上以固定结构方式设置有用于固定液压油缸的支撑板（8），液压油缸输出轴穿过支撑板（8）固定设置有连接件（9），连接件（9）与连接臂（5）以铰接结构方式相连。3.根据权利要求1所述的双环扣双向压紧工装，其特征在于：支撑部（3）包括固定板（31）和调节板（32），固定板（31）与调节板（32）通过螺栓相连，托块（4）与调节板（32）固定相连。4.根据权利要求3所述的双环扣双向压紧工装，其特征在于：调节板（32）上开设有第一弧形孔（10）、第二弧形孔（11）及通孔（12），第一弧形孔（10）及第二弧形孔（11）以通孔（12）为圆心开设，螺栓分别穿过第一弧形孔（10）、第二弧形孔（11）及通孔（12）与固定板（31）通过螺纹相连。5.根据权利要求3所述的双环扣双向压紧工装，其特征在于：托块（4）包括上定位块（41）和下定位块（42），下定位块（42）上开设有钻孔（13）。6.根据权利要求1所述的双环扣双向压紧工装，其特征在于：滑块（7）靠近连接臂（5）一侧开设有凹槽（14）。7.根据权利要求1或6所述的双环扣双向压紧工装，其特征在于：滑块（7）内侧设置有锯齿形防滑结构（15）。

技术总结
本申请涉及索具加工工装技术领域，特别是涉及双环扣双向压紧工装，包括：操作台上以固定结构方式设置有驱动件；两连接臂呈V字形结构设置，且两连接臂一端均与驱动件以铰接结构方式相连；支撑部与操作台以固定结构方式相连，支撑部远离驱动件的一侧固定设置有用于放置双环扣的托块；两个固定块以固定结构方式对称设置在托块两侧，固定块内侧壁开设有限位轨道；滑块与限位轨道以滑动结构方式配合，且连接臂另一端穿过支撑部与滑块以铰接结构方式相连；通过将两连接臂设置为V字形结构，能够同时驱动滑块将半扣夹紧定位，保证销孔居中开设，且无需其他复杂操作，减少工人的劳动强度，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。


技术研发人员：张科 马和礼 王秀刚 张体学 李勋 袁伟华 马海龙 刘超 朱钦同
受保护的技术使用者：山东神力索具有限公司
技术研发日：2022.09.14
技术公布日：2022/12/13