一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装的制作方法

1.本实用新型涉及柴油机连杆加工技术领域，具体为一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装。


背景技术：

2.重型机械的制造加工过程中,经常面临体积庞大、质量超重的大型零件的装配、置放和转运的问题。船用低速柴油机的一些大型零部件，如连杆十字头总成，传统的连杆十字头总成的装配、置放和转运方式，是在装配生产场地中专门划出一定的区域用以建设沉入地面的装配用作业地坑，并在地坑中铺设地轨，再配以豆腐块螺；栓等将连杆十字头总成安装固定；然后在作业地坑的上方铺设用于操作者登高的跳板等。
3.现有的在对连杆十字端头轴承进行加工的过程中都是人工操作，但是连杆十字端头轴承在进行加工时容易产生晃动，操作人员在进行操作时具备一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装，具备可以提高操作人员在对对连杆十字端头轴承进行加工时的安全性等优点，解决了上述背景技术中提到的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装，包括放置板，所述放置板的下表面四角处均固定连接有支撑腿，所述放置板上表面的左右两侧中部均固定连接有支撑板，所述放置板的上表面开设有收纳槽，所述支撑板的上方设置有固定机构，所述固定机构包括螺纹管，所述螺纹管的数量为两个，两个所述螺纹管分别固定连接于两个支撑板的一侧上方内部，所述螺纹管的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有转把，所述螺纹杆的另一端固定连接有固定盘，所述收纳槽的内部设置有清理机构。
8.优选的，所述清理机构包括滑槽，所述滑槽的数量为两个，两个所述滑槽分别开设于收纳槽内部的左右两侧。
9.优选的，所述滑槽的内部设置有滑块。
10.优选的，所述滑块的内侧固定连接有刮除板。
11.优选的，所述刮除板的正面中部固定连接有拉杆。
12.优选的，所述拉杆的一端固定连接有把手。
13.收纳槽的内部用于收集上方加工室内所产生的的碎屑，两个滑槽分别嵌合于收纳槽的内部两侧，刮除板通过两侧的滑块在滑槽的内部进行前后滑动运动，刮除板负责对收纳槽内的碎屑进行清理，操作人员握住把手，通过拉杆带动刮除板进行运动。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装，
具备以下有益效果：
15.1、本实用新型通过支撑板上方内部设置的螺纹管，转动转把，带动螺纹杆在螺纹管的内部进行螺纹转动运动，螺纹杆带动固定盘进行转动运动的同时带动其进行水平移动，将十字端头轴承固定住，从而可以达到提高操作人员在对对连杆十字端头轴承进行加工时的安全性的作用。
16.2、本实用新型通过放置槽内部开设的收纳槽，以及收纳槽内部两侧开设的滑槽，滑槽嵌合于收纳槽的内部两侧，刮除板通过两侧的滑块在滑槽的内部进行前后滑动运动，从而可以达到方便操作人员将收纳槽内的废屑等进行清理的作用。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型正视图结构示意图。
19.其中：1、放置板；101、支撑腿；102、支撑板；103、收纳槽；2、固定机构；201、螺纹管；202、螺纹杆；203、转把；204、固定盘；3、清理机构；301、滑槽；302、滑块；303、刮除板；304、拉杆；305、把手。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-2，一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装，包括放置板1，放置板1的下表面四角处均固定连接有支撑腿101，放置板1上表面的左右两侧中部均固定连接有支撑板102，放置板1的上表面开设有收纳槽103，支撑板102的上方设置有固定机构2，固定机构2包括螺纹管201，螺纹管201的数量为两个，两个螺纹管201分别固定连接于两个支撑板102的一侧上方内部，螺纹管201的内部设置有螺纹杆202，螺纹杆202的一端固定连接有转把203，螺纹杆202的另一端固定连接有固定盘204，收纳槽103的内部设置有清理机构3，支撑腿101将放置板1支撑起来，两个支撑板102均垂直连接于放置板1的上表面，且两个支撑板102相互对称，螺纹杆202在螺纹管201的内部进行螺纹转动运动，转动转把203，带动螺纹杆202进行运动，螺纹杆202带动固定盘204进行转动运动的同时带动其进行水平移动，两侧的固定盘204对十字头端轴承进行固定，便于操作人员进行操作。
22.具体的，如图1和图2所示，清理机构3包括滑槽301，滑槽301的数量为两个，两个滑槽301分别开设于收纳槽103内部的左右两侧，滑槽301的内部设置有滑块302，滑块302的内侧固定连接有刮除板303，刮除板303的正面中部固定连接有拉杆304，拉杆304的一端固定连接有把手305。
23.通过上述技术方案，收纳槽103的内部用于收集上方加工室内所产生的的碎屑，两个滑槽301分别嵌合于收纳槽103的内部两侧，刮除板303通过两侧的滑块302在滑槽301的内部进行前后滑动运动，刮除板303负责对收纳槽103内的碎屑进行清理，操作人员握住把手305，通过拉杆304带动刮除板303进行运动。
24.在使用时，操作人员将待加工的十字头端轴承放置于两个固定盘204之间，操作人员转动转把203，通过螺纹杆202带动固定盘204进行转动运动和水平移动，针对不同尺寸的十字头端轴承进行固定，随后操作人员控制设备对其进行加工，加工时产生的碎屑等废物掉落至下方的收纳槽103内，操作人员定期拉动刮除板303对收纳槽103内部进行清理即可。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)的下表面四角处均固定连接有支撑腿(101)，所述放置板(1)上表面的左右两侧中部均固定连接有支撑板(102)，所述放置板(1)的上表面开设有收纳槽(103)，所述支撑板(102)的上方设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括螺纹管(201)，所述螺纹管(201)的数量为两个，两个所述螺纹管(201)分别固定连接于两个支撑板(102)的一侧上方内部，所述螺纹管(201)的内部设置有螺纹杆(202)，所述螺纹杆(202)的一端固定连接有转把(203)，所述螺纹杆(202)的另一端固定连接有固定盘(204)，所述收纳槽(103)的内部设置有清理机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装，其特征在于：所述清理机构(3)包括滑槽(301)，所述滑槽(301)的数量为两个，两个所述滑槽(301)分别开设于收纳槽(103)内部的左右两侧。3.根据权利要求2所述的一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装，其特征在于：所述滑槽(301)的内部设置有滑块(302)。4.根据权利要求3所述的一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装，其特征在于：所述滑块(302)的内侧固定连接有刮除板(303)。5.根据权利要求4所述的一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装，其特征在于：所述刮除板(303)的正面中部固定连接有拉杆(304)。6.根据权利要求5所述的一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装，其特征在于：所述拉杆(304)的一端固定连接有把手(305)。

技术总结
本实用新型涉及柴油机连杆加工技术领域，且公开了一种柴油机连杆十字头端轴承孔加工工装，包括放置板，所述放置板的下表面四角处均固定连接有支撑腿，所述放置板上表面的左右两侧中部均固定连接有支撑板，所述放置板的上表面开设有收纳槽，所述支撑板的上方设置有固定机构，所述固定机构包括螺纹管，所述螺纹管的数量为两个，两个所述螺纹管分别固定连接于两个支撑板的一侧上方内部。本实用新型通过支撑板上方内部设置的螺纹管，转动转把，带动螺纹杆在螺纹管的内部进行螺纹转动运动，螺纹杆带动固定盘进行转动运动的同时带动其进行水平移动，将十字端头轴承固定住，从而可以达到提高操作人员在对对连杆十字端头轴承进行加工时的安全性的作用。工时的安全性的作用。工时的安全性的作用。


技术研发人员：王彬
受保护的技术使用者：安庆中船柴油机有限公司
技术研发日：2022.09.14
技术公布日：2023/2/3