一种铆接通用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种铆接通用夹具。


背景技术：

2.刹车盘是汽车在制动时的重要部件，在刹车时通过制动卡钳夹住刹车盘起到减速或者停车的效果，部分刹车盘在生产的过程中还需要铆接安装报警片，在汽车使用过程中当车盘会磨到报警片时，车辆发出刺耳的金属间摩擦声，以提示用户及时更换刹车片。
3.而在报警片铆接于刹车盘时，需要将刹车盘固定，以便于报警片的铆接，现有技术种的部分夹具只能夹持单一尺寸的刹车盘，在针对不同外径的刹车盘时，无法很好的夹持固定，这就使其使用具有一定的局限性，不满足不同外径的刹车盘的夹持加工的需要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种夹持不同外径的刹车盘的铆接通用夹具。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。
6.一种铆接通用夹具，包括基座箱和放置圆台，放置圆台固定安装于基座箱的上表面，基座箱内部开设有内腔，放置圆台的上方设置有夹持装置；基座箱的内腔内设置有驱动夹持装置固定刹车盘的驱动装置；夹持装置包括等距设于放置圆台上表面的六滑动槽、限位滑动安装于六滑动槽内的滑动块以及安装于滑动块顶端的夹持爪；滑动槽均贯穿相通于基座箱的内腔，六组滑动槽呈环状排列；滑动块的底端均延伸至基座箱内；六滑动块底端均铰接有牵引臂。
7.由此可见，本装置通过驱动装置配合牵引臂的牵拉效果，可带动滑动块在滑动槽内部滑动，从而分别带动六组夹持爪相互远离或者相互靠近运动，从而对六组夹持爪之间形成的夹持区域面积进行调节，以适用于不同外径的刹车盘的夹持需要，实现了该夹具的通用效果。
8.进一步的，滑动槽的两侧内壁对称开设有限位槽，滑动块的两侧表面与限位槽对应位置处安装有卡块，卡块对应限位滑动安装于限位槽内部。
9.通过卡块滑动安装在限位槽内部，可对滑动块起到限位效果，使得滑动块能够在滑动槽内部保持竖直状进行限位移动，避免滑动块在滑动槽内部移动时出现侧歪的情况。
10.进一步的，驱动装置包括固定安装于基座箱内腔内底部表面的驱动马达、同轴固定于驱动马达输出端的螺纹杆以及啮合套设于螺纹杆上的螺纹套筒；螺纹套筒外部固定套接有环形固定座，六牵引臂的底端对应铰接于环形固定座的上表面。
11.通过驱动马达正反向工作带动螺纹杆转动，转动的螺纹杆可啮合驱动螺纹套筒并带动环形固定座沿着螺纹杆上下移动，从而可带动牵引臂进行相应摆动，便于牵拉滑动块在滑动槽内部进行相应的滑动。
12.进一步的，螺纹杆的顶端固定安装有呈圆柱状的安装端块，且安装端块的外径大于螺纹套筒的内螺纹孔径。
13.通过在螺纹杆的顶部安装有外径大于螺纹套筒内螺纹孔径的安装端块，可在螺纹杆驱动螺纹套筒移动至螺纹杆嘴上端时，起到一定的阻挡效果，可避免螺纹套筒过度移动导致从螺纹杆端部脱落的情况。
14.进一步的，六组夹持爪的夹持面均粘接有橡胶垫，且橡胶垫的表面设置有防滑纹。
15.通过在夹持爪的夹持面设置橡胶垫，质地较软，具有一定的缓冲效果，可避免夹持爪过度夹持而刮花刹车盘侧表面，同时通过设置橡胶垫以及防滑纹可增大夹持爪夹持刹车盘时的摩擦力，从而提高夹持效果。
16.进一步的，基座箱的一侧设置有箱门，箱门的一侧设置有把手。
17.通过把手便于将箱门转动打开，从而方便对基座箱内腔内部的驱动装置进行检修。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下。
19.1.本装置通过驱动马达工作带动螺纹杆转动，啮合驱动螺纹套筒并带动环形固定座沿着螺纹杆上下移动，在牵引臂的连接牵拉作用下，可分别带动六组滑动块在滑动槽内部滑动，从而带动六组夹持爪进行相互靠近或者相互远离，从而对六组夹持爪之间形成的夹持区域面积进行调节，以适用于不同外径的刹车盘的夹持需要。
20.2.本装置通过在螺纹杆的顶部安装有外径大于螺纹套筒内螺纹孔径的安装端块，可在螺纹杆驱动螺纹套筒移动至螺纹杆嘴上端时，起到一定的阻挡效果，可避免螺纹套筒过度移动导致从螺纹杆端部脱落的情况。
附图说明
21.图1为本实用新型整体结构立体示意图；
22.图2为本实用新型驱动装置和夹持装置结构配合示意图；
23.图3为本实用新型放置圆台剖面结构示意图；
24.图4为本实用新型螺纹套筒外表面局部结构示意图。
25.图中：1、基座箱；101、箱门；102、把手；2、放置圆台；3、滑动槽；301、滑动块；302、夹持爪；303、牵引臂；304、限位槽；305、卡块；4、驱动马达；401、螺纹杆；402、螺纹套筒；403、环形固定座；404、安装端块。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种铆接通用夹具，包括基座箱1和放置圆台2，放置圆台2固定安装于基座箱1的上表面，基座箱1内部开设有内腔，放置圆台2的上方设置有夹持装置；基座箱1的内腔内设置有驱动夹持装置固定刹车盘的驱动装置；夹持装置包括等距设于放置圆台2上表面的六滑动槽3、限位滑动安装于六滑动槽3内的滑动块301以及安装于滑动块301顶端的夹持爪；滑动槽3均贯穿相通于基座箱1的内腔，六组滑动槽3呈环状排列；滑动块301的底端均延伸至基座箱1内；六滑动块301底端均铰接有牵引臂303。
28.本装置中通过驱动装置配合牵引臂303的牵拉效果，可带动滑动块301在滑动槽3内部滑动，从而分别带动六组夹持爪302相互远离或者相互靠近运动，从而对六组夹持爪302之间形成的夹持区域面积进行调节，以适用于不同外径的刹车盘的夹持需要，实现了该夹具的通用效果。
29.具体的，滑动槽3的两侧内壁对称开设有限位槽304，滑动块301的两侧表面与限位槽304对应位置处安装有卡块305，卡块305对应限位滑动安装于限位槽304内部。通过卡块305滑动安装在限位槽304内部，可对滑动块301起到限位效果，使得滑动块301能够在滑动槽3内部保持竖直状进行限位移动，避免滑动块301在滑动槽3内部移动时出现侧歪的情况。
30.具体的，驱动装置包括固定安装于基座箱1内腔内底部表面的驱动马达4、同轴固定于驱动马达4输出端的螺纹杆401以及啮合套设于螺纹杆401上的螺纹套筒402；螺纹套筒402外部固定套接有环形固定座403，六牵引臂303的底端对应铰接于环形固定座403的上表面。通过驱动马达4正反向工作带动螺纹杆401转动，转动的螺纹杆401可啮合驱动螺纹套筒402并带动环形固定座403沿着螺纹杆401上下移动，从而可带动牵引臂303进行相应摆动，便于牵拉滑动块301在滑动槽3内部进行相应的滑动。
31.具体的，螺纹杆的顶端固定安装有呈圆柱状的安装端块，且安装端块的外径大于螺纹套筒的内螺纹孔径。通过在螺纹杆401的顶部安装有外径大于螺纹套筒402内螺纹孔径的安装端块404，可在螺纹杆401驱动螺纹套筒402移动至螺纹杆401嘴上端时，起到一定的阻挡效果，可避免螺纹套筒402过度移动导致从螺纹杆401端部脱落的情况。
32.具体的，六组夹持爪的夹持面均粘接有橡胶垫，且橡胶垫的表面设置有防滑纹。通过在夹持爪302的夹持面设置橡胶垫，质地较软，具有一定的缓冲效果，可避免夹持爪302过度夹持而刮花刹车盘侧表面，同时通过设置橡胶垫以及防滑纹可增大夹持爪302夹持刹车盘时的摩擦力，从而提高夹持效果。
33.具体的，基座箱的一侧设置有箱门，箱门的一侧设置有把手。通过把手102便于将箱门101转动打开，从而方便对基座箱1内腔内部的驱动装置进行检修。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。