一种汽车零部件压铸模具的打孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及技术领域，具体是指一种汽车零部件压铸模具的打孔装置。


背景技术：

2.模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，压铸模具在汽车零部件的生产加工过程中应用十分广泛，在压铸模具的生产加工过程中，往往需要使用一种汽车零部件压铸模具的打孔装置对其进行打孔。
3.现有的汽车零部件压铸模具的打孔装置，对压铸模具的夹持效果尚可，但是调节性较差，不能根据不同汽车零部件和不同的打孔位置进行调节，应用局限性较大。


技术实现要素：

4.本实用新型为解决上述各种问题，提出了便于调节夹紧，适用性广泛的一种汽车零部件压铸模具的打孔装置。
5.为解决上述的技术问题，本实用新型提出的技术方案为：一种汽车零部件压铸模具的打孔装置，包括工作板，所述工作板下面四角处均连接设有支撑腿，所述工作板两侧均连接设有升降结构，所述升降结构上面连接设有上板，所述上板上面一侧连接设有电动推杆一，所述上板前面中间处连接设有滑轨，所述滑轨和所述电动推杆一之间连接设有左右移动装置，所述左右移动装置前面连接设有电动推杆二，所述电动推杆二的伸出端连接设有安装板，所述安装板上面中间处连接设有驱动电机，所述驱动电机的输出端穿过所述安装板驱动连接设有钻头，所述工作板上面两侧均连接设有电动推杆三，所述电动推杆三的输出端连接设有夹紧板，所述工作板下面中间处连接设有前后夹紧装置。
6.本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型在使用时，启动左右侧的电动推杆三伸出，用夹紧板把汽车零部件压铸模具左右侧夹住，伺服电机驱动两侧的移动块相互靠近，把汽车零部件压铸模具前后侧夹紧，确定汽车零部件压铸模具上的待打孔处，电动推杆一伸出或者回缩，可以使得滑块在滑轨上滑动，启动电动推杆二伸缩，使得安装板带动钻头移动，钻头置于待打孔处的上方时，气缸回缩，进行打孔工作。
7.进一步的，所述伺服电机为正反转电机。
8.进一步的，所述升降结构包括连接设有所述支撑腿外侧的侧板，所述侧板上面连接设有气缸，所述气缸和所述工作板相接触，所述气缸的伸出端和所述上板相连接。
9.进一步的，所述左右移动装置包括连接设于所述滑轨上的滑块，所述滑块上连接设有和所述滑轨相适配的滑动槽，所述滑块上面和所述电动推杆一下面之间通过连接块一相连接，所述滑块下面连接设有连接块二，所述连接块二下面连接设有后板，所述后板前面中间处和所述电动推杆二相连接。
10.进一步的，所述前后夹紧装置包括连接设于所述工作板下面前后两侧的下板，前侧所述下板前面中间处连接设有伺服电机，所述伺服电机的输出端穿过所述下板驱动连接
设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆和所述下板均转动连接，所述工作板上且位于所述双向螺纹杆上方连接设有通过槽，所述双向螺纹杆两侧均连接设有移动块，所述移动块上面连接设有上伸条，所述上伸条相对面均连接设有夹紧板。
附图说明
11.图1是本实用新型一种汽车零部件压铸模具的打孔装置的主视结构示意图；
12.图2是本实用新型一种汽车零部件压铸模具的打孔装置的滑块部分的示意图；
13.图3是本实用新型一种汽车零部件压铸模具的打孔装置的安装板部分的示意图；
14.图4是本实用新型一种汽车零部件压铸模具的打孔装置的前后夹紧装置部分的示意图；
15.如图所示：1、工作板；2、支撑腿；3、侧板；4、气缸；5、上板；6、电动推杆一；7、滑轨；8、滑块；9、连接块一；10、连接块二；11、电动推杆二；12、安装板；13、驱动电机；14、钻头；15、电动推杆三；16、下板；17、伺服电机；18、双向螺纹杆；19、移动块；20、通过槽；21、上伸条；22、后板。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
17.结合附图1至附图4，一种汽车零部件压铸模具的打孔装置，包括工作板1，所述工作板1下面四角处均连接设有支撑腿2，所述工作板1两侧均连接设有升降结构，所述升降结构上面连接设有上板5，所述升降结构包括连接设有所述支撑腿2外侧的侧板3，所述侧板3上面连接设有气缸4，所述气缸4和所述工作板1相接触，所述气缸4的伸出端和所述上板5相连接。
18.所述上板5上面一侧连接设有电动推杆一6，所述上板5前面中间处连接设有滑轨7，所述滑轨7和所述电动推杆一6之间连接设有左右移动装置，所述左右移动装置前面连接设有电动推杆二11，所述左右移动装置包括连接设于所述滑轨7上的滑块8，所述滑块8上连接设有和所述滑轨7相适配的滑动槽，所述滑块8上面和所述电动推杆一6下面之间通过连接块一9相连接，所述滑块8下面连接设有连接块二10，所述连接块二10下面连接设有后板22，所述后板22前面中间处和所述电动推杆二11相连接。
19.所述电动推杆二11的伸出端连接设有安装板12，所述安装板12上面中间处连接设有驱动电机13，所述驱动电机13的输出端穿过所述安装板12驱动连接设有钻头14，所述工作板1上面两侧均连接设有电动推杆三15，所述电动推杆三15的输出端连接设有夹紧板，所述工作板1下面中间处连接设有前后夹紧装置，所述前后夹紧装置包括连接设于所述工作板1下面前后两侧的下板16，前侧所述下板16前面中间处连接设有伺服电机17，所述伺服电机17为正反转电机，所述伺服电机17的输出端穿过所述下板16驱动连接设有双向螺纹杆18，所述双向螺纹杆18和所述下板16均转动连接，所述工作板1上且位于所述双向螺纹杆18上方连接设有通过槽20，所述双向螺纹杆18两侧均连接设有移动块19，所述移动块19上面连接设有上伸条21，所述上伸条21相对面均连接设有夹紧板。
20.本实用新型的具体实施方式：本实用新型在使用时，连接电源，把汽车零部件压铸模具取来放置在工作板1中间处，启动左右侧的电动推杆三15伸出，用夹紧板把汽车零部件
压铸模具左右侧夹住，启动伺服电机17驱动双向螺纹杆18转动，左右两侧的移动块19相互靠近，把汽车零部件压铸模具前后侧夹紧，确定汽车零部件压铸模具上的待打孔处，启动驱动电机13驱动钻头14高速转动，启动电动推杆一6伸出或者回缩，连接块一9带动滑块8在滑轨7上滑动，连接块二10连接的后板22跟着移动，启动电动推杆二11伸缩，使得安装板12带动钻头14移动，钻头14置于待打孔处的上方时，启动气缸4回缩，进行打孔，更换其他汽车零部件压铸模具时，重复上述步骤，进行夹紧和调整打孔位置，重复打孔操作。
21.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车零部件压铸模具的打孔装置，包括工作板(1)，其特征在于：所述工作板(1)下面四角处均连接设有支撑腿(2)，所述工作板(1)两侧均连接设有升降结构，所述升降结构上面连接设有上板(5)，所述上板(5)上面一侧连接设有电动推杆一(6)，所述上板(5)前面中间处连接设有滑轨(7)，所述滑轨(7)和所述电动推杆一(6)之间连接设有左右移动装置，所述左右移动装置前面连接设有电动推杆二(11)，所述电动推杆二(11)的伸出端连接设有安装板(12)，所述安装板(12)上面中间处连接设有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出端穿过所述安装板(12)驱动连接设有钻头(14)，所述工作板(1)上面两侧均连接设有电动推杆三(15)，所述电动推杆三(15)的输出端连接设有夹紧板，所述工作板(1)下面中间处连接设有前后夹紧装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件压铸模具的打孔装置，其特征在于：所述升降结构包括连接设有所述支撑腿(2)外侧的侧板(3)，所述侧板(3)上面连接设有气缸(4)，所述气缸(4)和所述工作板(1)相接触，所述气缸(4)的伸出端和所述上板(5)相连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件压铸模具的打孔装置，其特征在于：所述左右移动装置包括连接设于所述滑轨(7)上的滑块(8)，所述滑块(8)上连接设有和所述滑轨(7)相适配的滑动槽，所述滑块(8)上面和所述电动推杆一(6)下面之间通过连接块一(9)相连接，所述滑块(8)下面连接设有连接块二(10)，所述连接块二(10)下面连接设有后板(22)，所述后板(22)前面中间处和所述电动推杆二(11)相连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件压铸模具的打孔装置，其特征在于：所述前后夹紧装置包括连接设于所述工作板(1)下面前后两侧的下板(16)，前侧所述下板(16)前面中间处连接设有伺服电机(17)，所述伺服电机(17)的输出端穿过所述下板(16)驱动连接设有双向螺纹杆(18)，所述双向螺纹杆(18)和所述下板(16)均转动连接，所述工作板(1)上且位于所述双向螺纹杆(18)上方连接设有通过槽(20)，所述双向螺纹杆(18)两侧均连接设有移动块(19)，所述移动块(19)上面连接设有上伸条(21)，所述上伸条(21)相对面均连接设有夹紧板。5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件压铸模具的打孔装置，其特征在于：所述伺服电机(17)为正反转电机。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零部件压铸模具的打孔装置，包括工作板，工作板下面四角处均连接设有支撑腿，工作板两侧均连接设有升降结构，升降结构上面连接设有上板，上板上面一侧连接设有电动推杆一，上板前面中间处连接设有滑轨，滑轨和电动推杆一之间连接设有左右移动装置，左右移动装置前面连接设有电动推杆二，电动推杆二的伸出端连接设有安装板，安装板上面中间处连接设有驱动电机，驱动电机的输出端穿过安装板驱动连接设有钻头，工作板上面两侧均连接设有电动推杆三，电动推杆三的输出端连接设有夹紧板，工作板下面中间处连接设有前后夹紧装置。本实用新型的优点在于：便于调节夹紧，适用性广泛。适用性广泛。适用性广泛。


技术研发人员：吴凡
受保护的技术使用者：天津伊利塞尔密封科技有限公司
技术研发日：2022.09.16
技术公布日：2023/1/31