一种可进行降温的车床保护器的制作方法

文档序号:35429607发布日期:2023-09-13 19:02阅读:22来源:国知局
一种可进行降温的车床保护器的制作方法

本技术涉及车床领域,具体是一种可进行降温的车床保护器。


背景技术:

1、车床加工用快速降温装置可以降低零件加工时局部温度过高,防止零件变形与断裂,且加工过程中冷却液中具有空气,防止冷却液冲击零件造成冷却液飞溅,且持续冷却液加工,提高车床加工速率,适用于降温装置领域的生产与使用,具有良好的发展前景。

2、现有技术中的专利号为:cn216802726u的专利公布了一种数控立式车床切削降温机构,包括处理箱,所述处理箱中部两侧均开设有对称设置的通孔,且通孔内壁固定连接有同一个冷却管,所述处理箱顶部一侧外壁固定连接有储水箱,所述储水箱顶部外壁开设有开口,且开口内壁固定连接有注水管,所述储水箱底部外壁固定连通有第一输水管,且第一输水管和冷却管相连通。

3、现有技术中的专利存在以下几个缺陷:

4、(1)现有技术中不可以调节出液口的位置,对车床精准的进行出液降温,从而可以达不到好的降温效果。

5、(2)现有技术中不可以对液体进行循环和过滤,对液体不可以循环使用起不到环保作用。


技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷,提供一种降温效果好,可循环过滤的降温车床保护器。

2、为了解决上述问题,本实用新型的技术方案为:一种可进行降温的车床保护器,包括液体箱一和液体箱二,所述液体箱一一端设有管二,所述液体箱一另一端设有可调整转动的出液管,所述液体箱二一端设有过滤泵,所述过滤泵底端设有过滤箱,所述过滤箱一端设有可调整角度的入液管,所述入液管端部设有滤网。

3、进一步,所述管二两端固定连接液体箱一和液体箱二,所述液体箱一一侧的出液管端部设有喷嘴。

4、进一步,所述过滤泵底端和过滤箱旋转连接,所述过滤泵顶端设有管一,所述管一两端分别连接过滤泵顶端和液体箱二一侧,所述过滤泵和过滤箱中部设有连接圈,所述过滤箱一侧固定连接入液管,所述入液管端部设有滤网。

5、进一步,所述连接圈为橡胶材质。

6、进一步,所述滤网中部设有若干个过滤孔。

7、本实用新型与现有的技术相比的优点在于:

8、(1)本实用新型可以调节出液口的位置,对车床可以精准的进行出液降温,从而可以达到好的降温效果。

9、(2)本实用新型可以对液体进行循环和过滤,对液体可以循环使用起到环保作用。



技术特征:

1.一种可进行降温的车床保护器,包括液体箱一(1)和液体箱二(2),其特征在于:所述液体箱一(1)一端设有管二(9),所述液体箱一(1)另一端设有可调节转动的出液管(10),所述液体箱二(2)一端设有过滤泵(3),所述过滤泵(3)底端设有过滤箱(6),所述过滤箱(6)一端设有可调整角度的入液管(4),所述入液管(4)端部设有滤网(5)。

2.根据权利要求1所述的一种可进行降温的车床保护器,其特征在于:所述管二(9)两端固定连接液体箱一(1)和液体箱二(2),所述液体箱一(1)一侧的出液管(10)端部设有喷嘴(11)。

3.根据权利要求1所述的一种可进行降温的车床保护器,其特征在于:所述过滤泵(3)底端和过滤箱(6)旋转连接,所述过滤泵(3)顶端设有管一(8),所述管一(8)两端分别连接过滤泵(3)顶端和液体箱二(2)一侧,所述过滤泵(3)和过滤箱(6)中部设有连接圈(7),所述过滤箱(6)一侧固定连接入液管(4),所述入液管(4)端部设有滤网(5)。

4.根据权利要求3所述的一种可进行降温的车床保护器,其特征在于:所述连接圈(7)为橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种可进行降温的车床保护器,其特征在于:所述滤网(5)中部设有若干个过滤孔(12)。


技术总结
本技术公开了抗震防风型绿色环保护栏,一种可进行降温的车床保护器,包括液体箱一和液体箱二,所述液体箱一一端设有管二,所述液体箱一另一端设有可调整转动的出液管,所述液体箱二一端设有过滤泵,所述过滤泵底端设有过滤箱,所述过滤箱一端设有可调整角度的入液管,所述入液管端部设有滤网,所述管二两端固定连接液体箱一和液体箱二,所述液体箱一一侧的出液管端部设有出液头。本技术与现有的技术相比的优点在于:本技术不仅降温效果好,还可以循环过滤。

技术研发人员:孙浩滢
受保护的技术使用者:铁岭科隆机械设备制造有限公司
技术研发日:20220927
技术公布日:2024/1/14
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